cassvitaflour.com

Czujnik Halla

Konieczność sprawdzenia czujnika Halla pojawia się, gdy występują problemy z układem zapłonowym samochodu, dlatego należy upewnić się, że wszystkie jego elementy są sprawne, w szczególności czujnik biegu jałowego. Dlatego szczegółowo przeanalizujemy zasadę działania, oznaki awarii i sposób sprawdzenia czujnika Halla własnymi rękami.

Zasada działania czujnika i jego cechy

W swojej pracy czujnik wykorzystuje fizyczny efekt Halla, odkryty w XIX wieku. Jednak zaczęto go używać dopiero w latach 70. i 80. ubiegłego wieku, kiedy producenci samochodów zaczęli przechodzić z kontaktowych układów zapłonowych na elektroniczne.

Zasada działania czujnika jest dość prosta. Kiedy wał silnika obraca się, metalowe ostrza przesuwają się wzdłuż szczelin w obudowie. Daje impuls elektryczny do przełącznika, w wyniku którego ten ostatni odblokowuje tranzystor i dostarcza napięcie do cewki zapłonowej. To z kolei przekształca sygnał niskiego napięcia w sygnał wysokiego napięcia i podaje go do świecy zapłonowej.

Strukturalnie czujnik ma trzy styki:

• do podłączenia do masy (karoseria);
• do podłączenia napięcia ze znakiem „+” o wartości około 6 V;
• wysłać z niego sygnał impulsowy do komutatora.

Zalety stosowania czujnika Halla w elektronicznych układach zapłonowych to dwa główne czynniki - brak grupy styków (która stale się pali), a także wyższe napięcie na świecy zapłonowej (30 kV w porównaniu z 15 kV).

Ponieważ czujniki Halla są również wykorzystywane w układach hamulcowych i przeciwblokujących, przy pracy tachometru urządzenie realizuje następujące dodatkowe funkcje dla samochodu:

• zwiększa wydajność silnika;
• przyspiesza działanie wszystkich systemów maszyny.

W efekcie zwiększa się użyteczność auta, a także jego bezpieczeństwo.

Czujnik Halla dla VAZ 2107

Czujnik Halla dla VAZ 2109

Czujnik Halla dla VAZ 2110

Objawy nieprawidłowego działania czujnika Halla

Awarie czujników objawiają się na różne sposoby . Czasami trudno je zidentyfikować nawet doświadczonemu rzemieślnikowi. Oto niektóre z najczęstszych objawów i problemów związanych z efektem Halla:

• silnik nie uruchamia się dobrze lub w ogóle się nie uruchamia;
• występowanie przerw w pracy silnika na biegu jałowym;
• „Szarpanie” samochodu podczas jazdy z dużą prędkością;
• silnik gaśnie, gdy pojazd jest w ruchu.

Jeśli jeden lub więcej z tych objawów pojawi się na maszynie, konieczne jest sprawdzenie czujnika.

Jak sprawdzić czujnik Halla

Istnieje kilka metod weryfikacji . Krótko mówiąc, robi się to tak:

Sprawdzenie sprawności czujnika Halla (schemat)

• Stworzenie symulacji obecności czujnika Halla . Ta metoda testowa jest najszybsza i jest odpowiednia, jeśli w węzłach układu zapłonowego jest zasilanie, ale nie ma iskry. W tym celu z dystrybutora usuwa się blok z trzema bolcami. Następnie należy włączyć zapłon auta i połączyć (zamknąć kawałkiem przewodu) wyjścia 3 i 2 (pin minus i styk sygnałowy). Jeżeli w trakcie procesu na środkowym przewodzie cewki zapłonowej pojawi się iskra, oznacza to, że czujnik jest niesprawny . Zwróć uwagę, że aby wykryć iskrzenie, musisz trzymać przewód wysokiego napięcia blisko ziemi.
• Najpopularniejszą metodą jest testowanie czujnika Halla za pomocą multimetru . W tym teście używany jest multimetr (tester). Aby to zrobić, wystarczy zmierzyć napięcie na wyjściu czujnika. Jeśli jest OK to napięcie powinno mieścić się w zakresie 0,4 ... 11 .
• Wymiana wadliwego urządzenia na działające . Możesz go zdobyć od znajomych, którzy mają samochód z tym samym czujnikiem. Jeśli po wymianie znikną kłopotliwe problemy, będziesz musiał kupić i wymienić czujnik Halla na nowy.

Test czujnika Halla

Czujnik Halla, sprawdź multimetrem.

Inną popularną metodą jest sprawdzenie rezystancji na czujniku . Aby to zrobić, musisz wykonać proste urządzenie składające się z rezystora 1 kOhm, diody LED i elastycznych przewodów. Do nogi LED jest przylutowany opór, a do niego są dwa przewody o takiej długości, która jest wygodna do pracy (nie krótka).

Następnie zdejmij pokrywę dystrybutora, odłącz dystrybutor i skrzynkę wtykową. Następnie sprawdź stan obwodu elektrycznego. W tym celu do zacisków 1 i 3 podłącza się multimetr elektroniczny (woltomierz), po czym włącza się zapłon samochodu. W normalnych warunkach wynikowa wartość miernika ekranu powinna mieścić się w zakresie 10 ... 12 .

Co więcej, podobnie podłączamy skonstruowane urządzenie do tych samych zacisków. Jeśli zgadłeś poprawnie z polaryzacją, dioda LED zaświeci się. W przeciwnym razie należy zamienić przewody. Dalsza procedura wygląda następująco:

• nie dotykaj przewodu podłączonego do pierwszego zacisku;
• koniec z trzeciego terminala jest przenoszony do wolnej sekundy;
• obracamy wałek rozrządu (ręcznie lub za pomocą rozrusznika).

Jeśli dioda LED miga podczas obrotu wału, wszystko jest w porządku, a czujnika Halla nie trzeba wymieniać.

Warto zauważyć, że proces sprawdzania czujnika Halla w samochodach VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 i innych odbywa się według tego samego schematu. Jedyną różnicą jest umiejscowienie poszczególnych części pod maską auta.

Wymiana czujnika Halla

Wymiana czujnika Halla VAZ 2109

Rozważ proces wymiany czujnika Halla w samochodzie VAZ 2109 . Ta procedura jest prosta i nie sprawia trudności nawet początkującym entuzjastom samochodów. Jego algorytm wygląda następująco:

• Pierwszym krokiem jest usunięcie dystrybutora z samochodu.
• Następnie pokrywa dystrybutora jest demontowana. Następnie musisz połączyć etykiety mechanizmu rozrządu i etykietę wału korbowego.
• Następnie elementy złączne są demontowane za pomocą klucza. W takim przypadku nie zapomnij zaznaczyć i zapamiętać lokalizacji dystrybutora.
• Jeśli w obudowie znajdują się klipsy lub stopery, należy je również usunąć.
• W kolejnym kroku wyjmij wałek z dystrybutora.
• Następnie odłącz zaciski czujnika Halla, a także odkręć śruby mocujące.
• Czujnik wyjmuje się przez utworzoną szczelinę.
• Instalacja nowego czujnika Halla odbywa się do góry nogami.

Wniosek

Warto zauważyć, że nie ma sensu naprawiać czujnika Halla, ponieważ jest dość niedrogi (około 3 ... 5 USD). Jeśli jesteś przekonany, że awarie w samochodzie są związane konkretnie ze wspomnianym czujnikiem, zalecamy udać się do najbliższego sklepu samochodowego i kupić nowe urządzenie. Jeśli masz jakiekolwiek trudności ze sprawdzeniem lub wymianą czujnika Halla, skontaktuj się z technikami pracującymi w warsztacie w celu uzyskania pomocy.