cassvitaflour.com

Po długiej eksploatacji pojazdu zaczynają się problemy związane z pracą silnika, dzisiaj rozważymy samochód Vaz 2106 i problem potrójnego silnika.

W przypadku wystąpienia usterek silnik zaczyna się potrajać , niemożliwe jest uzyskanie wystarczającej mocy z takiego silnika, a potrójny silnik zaczyna zużywać zbyt dużo paliwa.

Powody, dla których troite

Istnieje kilka przyczyn tych problemów, takie przerwy mogą wystąpić z powodu:

1. wadliwe świece zapłonowe,
2. niewłaściwe doprowadzenie paliwa,
3. brak powietrza w jednym cylindrze.

Poszukaj przyczyny trioli

Zaczynamy szukać usterki, odpalamy samochód, podchodzimy do rury wydechowej, nasłuchujemy dźwięku wydechu. Na pracującym silniku dźwięk jest równy i monotonny. O tym, że na jednej świecy nie ma iskry, wskazują trzaski, powtarzają się one w regularnych odstępach czasu. Jeśli oklaski powtarzają się w różnych odstępach czasu, przyczyną jest gaźnik, a raczej jego regulacja. Pops w nieregularnych odstępach czasu można usunąć, wymieniając cały zestaw świec. Regularne trzaskanie może być spowodowane złym stanem przewodów wysokiego napięcia układu zapłonowego. Kable wysokiego napięcia w żadnym wypadku nie powinny mieć wad izolacji, a końcówki nie powinny być utlenione. Jeśli takie wady są obecne, to może być w nich sprawa. Jeśli nie znalazłeś żadnych usterek w kablu, to musisz sprawdzić obudowę dystrybutora i wirnik dystrybutora.

Odkręcamy 2 śruby mocujące plastikową osłonę dystrybutora i demontujemy ją. Zbadaj pokrywkę od wewnątrz i na zewnątrz. Na wieczku nie powinno być pęknięć i nagarów, a kontakt z węglem powinien być uszkodzony lub zużyty. Należy usunąć końcówki przewodów wysokiego napięcia i odkręcić świece zapłonowe.

Podczas demontażu kabli wysokiego napięcia nie ciągnij za sam kabel.

Świece należy dokładnie obejrzeć i sprawdzić ich wygląd. Szczelina między elektrodami świec powinna wynosić 0,6-0,7 mm. Jeśli świeca jest zadymiona lub wilgotna, możesz ją wyrzucić. Jeśli nie zostanie znaleziona żadna wyraźnie uszkodzona świeca zapłonowa, świece można wymienić i podłączyć kable wysokiego napięcia. Jest inny sposób, bierzemy zapasową świecę, naprawiamy ją na silniku, świecy nie trzeba mocować na miarce, gaźniku, przewodach paliwowych, pompie benzyny, szyjce wlewu oleju. Jeśli podczas kontroli stwierdzisz usterkę trzeciego cylindra, będziesz musiał zdemontować wąż.

Jeśli przerwy (wyłączanie silnika) nie ustają, najprawdopodobniej będziesz musiał sprawdzić i wymienić podciśnieniowy wzmacniacz hamulca.

Źródło: //avtorial.ru/VAZ2/VAZ 2106 15.html