cassvitaflour.com

Usunięta poprzeczka

Wymiana łącznika wału napędowego może być konieczna, jeśli słychać brzęczenie, stukot lub wibracje. Stukanie występuje z powodu luzu w łożysku krzyżaka, a wibracje mogą być spowodowane „krzywą krzyżową”. Więcej na ten temat i jak zmienić przegub Cardana wału napędowego.

„Cardan” jest integralną częścią przekładni, która przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów (lub skrzyni rozdzielczej) do skrzyń biegów przedniej i tylnej osi. Ważną częścią wału Cardana jest jego poprzeczka, która będąc mechanizmem zawiasowym, umożliwia obracanie się wałów pod różnymi kątami względem siebie. Najczęściej wymieniany jest krzyż (co ok. 10 tys. Km).

Czego potrzebujesz przy wymianie wału WOM

Oczywiście nowy pająk plus nowe pierścienie ustalające, ponieważ stare często pękają lub wyginają się po usunięciu. Z narzędzia - klucze płaskie na 12 i 13 i klucze nasadowe na 13, szczypce z ostrymi końcami (można je wygiąć) do usuwania pierścieni ustalających, prowadnicę dopasowaną do rozmiaru kubka i młotek.

Wymiana przegubu Cardana wału napędowego

Aby zmienić poprzeczkę wału napędowego, musisz zainstalować samochód w otworze inspekcyjnym lub wiadukcie. Warto zaznaczyć, że teoretycznie możliwa jest wymiana poprzeczki przegubu uniwersalnego bez demontażu przegubu Cardana za pomocą specjalnego ściągacza. Ale w praktyce jest to, jak mówią, „oszukanie siebie”, dlatego przytłaczająca większość zastępuje poprzeczkę na wyjętym wale kardana.

Przed zdjęciem gimbala należy wykonać oznaczenia tak, aby nie zmylić rzeczy przy ponownym montażu, gdyż gwarantuje to wibracje podczas jazdy.

Znaki na wale napędowym

Jak zdjąć wał napędowy i poprzeczkę

1) Aby zdemontować wał napędowy, odkręć dwie śruby mocujące zewnętrzne łożysko do wspornika poprzecznego kluczem 13. Następnie odkręć nakrętki łączące kardan z trzpieniem tylnej osi. Po wyjęciu kardana należy zwrócić uwagę na położenie wideł, aby nie było braku równowagi. W przeciwnym razie wał napędowy będzie „bić”.

2) Po zdjęciu wału napędowego i oznaczeniu jego części należy przystąpić do demontażu pierścieni zabezpieczających. Aby były bardziej zgodne, można je spryskać WD-40 . Pierścienie ustalające są usuwane po ściśnięciu szczypcami do specjalnych rowków.

3) Zamontować wał napędowy w taki sposób, aby krzyż był zawieszony i za pomocą prowadnicy i młotka wybić kielich krzyża. Obróć kardan i wyjmij kubek, który się pojawi, wykonaj tę samą procedurę z pozostałymi filiżankami i zdejmij poprzeczkę.

Montaż krzyżaka wału napędowego

Przed zamontowaniem nowego krzyża oczyść występy przegubu Cardana i gniazda pierścieni ustalających.

4) Zdejmij dwie miseczki z przeciwnych stron krzyża i wsuń je (boki) do występów. Ostrożnie załóż kubek, nie rozpraszając igieł, i zatop go obliczonymi uderzeniami, aż pojawi się gniazdo dla pierścienia ustalającego. Następnie zainstaluj korek, obróć wał i powtórz kroki. Dopasuj do drugiej połowy kardana ( zgodnie z oznaczeniami ), zainstaluj na nim miseczki i zamocuj je pierścieniami ustalającymi w ten sam sposób.

W zasadzie w tym przypadku bezpośrednią wymianę poprzeczki wału napędowego można uznać za zakończoną. Pozostaje zainstalować kardan na miejscu, nie zapominając o znakach i wstępnym smarowaniu szczelin. Warto zauważyć, że główne błędy przy wymianie krzyżaka przegubu uniwersalnego to brak śladów i niedokładny montaż miseczek, w których wysypują się igły. Zwracając uwagę na te punkty, prawidłowa wymiana przegubu uniwersalnego wału napędowego będzie całkiem możliwa.

Autor: Ivan Matieshin