cassvitaflour.com

Drżenie silnika spowodowane jest nierównomiernym spalaniem mieszanki paliwowej w jednym cylindrze. Istnieją trzy różne powody :

1. pierwszym powodem jest to, że ciecz nie jest łatwopalna ;
2. drugim powodem jest brak kompresji ;
3. trzeci jest bezpośrednio związany z jakością mieszanki .

Jak ustalić przyczynę trioli

Jeśli zdejmiesz końcówkę ze świecy zapłonowej, to gdy obroty biegu jałowego spadną, będzie można upewnić się, że cylinder działa, ale podczas sprawdzania w ten sposób możliwe jest uszkodzenie przełącznika, może również przebić się przez osłona suwaka lub dystrybutora. Porażenie prądem od wybuchowych przewodów jest mało prawdopodobne, a wręcz niemożliwe, niemniej jednak końcówki należy usuwać za pomocą szczypiec z izolowanymi uchwytami. W przypadku gdy silnik gaźnika trzęsie się na biegu jałowym to bardzo powoli ręcznie pociągamy za linkę gazu zwiększając tym samym prędkość do 3000 obr / min. Gdy tylko zostanie wykryta taka awaria, wyjmij filtr powietrza, aby uzyskać swobodny dostęp do gaźnika. Aby uniknąć niedogodności powodowanych przez spaliny zamykamy rurkę, wylot kolektora, można ją zaślepić plastikową rączką śrubokręta.Po wykonaniu tej procedury i zwiększeniu prędkości mogą wystąpić różne reakcje silnika.

Powody, dla których silnik jest żołnierzem

Pierwszy: przy prędkościach powyżej 1200-1300 obr / min, drgania silnika mogą ustać. W takim przypadku mogą wystąpić wstrząsy z powodu systemu dopalacza lub systemu zasilania. Ale zapłon pozostaje w normalnym (roboczym) stanie i awarie nie występują, tłumaczy się to wzrostem prędkości obrotowej silnika, układy gaźników są natychmiast włączane do pracy, jest ich kilka, co oznacza, że ​​wszystkie z nich nie zepsuje się od razu. W przypadku, gdy powietrze zacznie przenikać przez szczelinę, wraz ze wzrostem prędkości, nadmiar powietrza będzie miał znacznie mniejszy negatywny wpływ na działanie wszystkich systemów. Ta opcja nie jest wykluczona, silnik może od czasu do czasu się trząść. Powodem jest brak pracy jednego z cylindrów. To samo można powiedzieć o usterce zapłonu. W przypadku tworzenia się iskry na biegu jałowym ustalone wymagania są znacznie wyższe niż przy prędkościach powyżej 2000 obr / min.Dlatego nawet najmniejsza usterka w układzie zapłonowym doprowadzi do drgań silnika.

Drugi: może również pojawić się drżenie w wyniku nieprawidłowego działania gaźnika lub wtryskiwacza. Drżenie występujące w przypadku awarii systemu zasilania może pojawić się z powodu zbyt bogatej mieszanki lub, przeciwnie, zbyt ubogiej mieszanki. Zubożenie mieszanki występuje częściej niż wzbogacanie, problem ten powstaje na skutek pojawienia się nadmiaru powietrza, które dostaje się do układu zasilania, za i do komory spalania. Niestety ta usterka może pojawić się w stosunkowo nowych silnikach. A w starych silnikach innym powodem może być niewystarczający poziom paliwa. Aby określić poziom, lekko kołyszemy samochód. Jeśli poziom nie jest widoczny nawet podczas kołysania się w oknie, oznacza to, że jest całkowicie wypełniony paliwem. W rezultacie gaźnik jest przepełniony. Jeśli gaźnik jest zawsze przepełniony,wpłynie to na spaliny (spaliny), będą czarne.

Dopuszczalne jest, aby poziom paliwa był nieco wyższy niż dopuszczalny. W tym przypadku przyczyną jest zmęczenie, a nawet odkształcenie końcówki samej igły, która kontroluje dopływ paliwa we właściwym czasie.

Jeśli nadal masz pytania, mamy dodatkowy materiał, co zrobić, jeśli napięcie generatora jest słabe, a silnik jest ciężki.