cassvitaflour.com

Prezentowana w 2004 roku Škoda Octavia drugiej generacji powstała na platformie Volkswagen Group A5(PQ35). Samochód otrzymał nową linię silników składającą się z siedmiu silników: BCA 1,4 l, BGU 1,6 l, BLF 1,6 l, BYT 1,8 l, BJB 1,9 - TDI turbodiesel, BKD 2,0 li kolejny 2,0 l TDI AZV turbodiesel. Nadwozia były prezentowane w dwóch typach: Octavia (sedan) i Octavia Combi (kombi). Przepisy dotyczące konserwacji Octavii A5 w nadwoziach sedan i kombi są podobne. Oficjalna instrukcja stwierdza, że ​​rutynowa konserwacja musi być wykonywana wyłącznie na stacji paliw, a ta procedura z reguły wiąże się z dodatkowymi kosztami finansowymi. Aby móc zaoszczędzić pieniądze, możesz wykonywać rutynową konserwację własnymi rękami, ponieważ nie jest to wcale trudne, a niniejsza instrukcja pomoże Ci w tym. Koszt utrzymania Octavii II we własnym zakresie,będzie zależeć tylko od ceny części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych (przybliżona cena jest podana dla regionu moskiewskiego i w dolarach amerykańskich po kursie wymiany w momencie pisania). Poniżej znajduje się harmonogram konserwacji samochoduSkoda Octavia 2 (A5) z silnikami benzynowymi w terminach:

Lista prac do utrzymania 1 (przebieg 15 tys. Km)

1. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (także przy późniejszej konserwacji). ZALECENIA dotyczące stosowania olejów silnikowych VW 500 00, VW 501 01 lub VW 502 00, odpowiadających europejskiej normie ACEA A2 lub A3, w klasach lepkości 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 lub 5W-50 (w zależności od warunków klimatycznych). Silniki 1.4 będą potrzebowały 3,2 litra, 1,6 litra - 3,2 litra, a 2-litrowe - 3,8 litra. Do napełniania wybraliśmy kanister Shell Helix Ultra 5W-40, 4L. Koszt jednego z nich to średnio 30 dolarów (kod wyszukiwania 550021556) Filtr oleju do Octavii 2 (06D115562), średni koszt to 8 dolarów.
2. Kontrole w TO 1 i wszystkich kolejnych:

• Pasek napędowy akcesoriów;
• Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji;
• Pasek rozrządu;
• System wentylacji skrzyni korbowej;
• Węże i połączenia układu chłodzenia;
• Płyn chłodzący;
• System wydechowy;
• Przewody i połączenia paliwowe;
• Osłony na przeguby o różnych prędkościach kątowych;
• Sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia;
• Sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
• Dokręcenie połączeń gwintowanych podwozia z nadwoziem;
• Stan opon i ciśnienie w nich powietrza;
• Kąty ustawienia kół;
• Napęd kierowniczy;
• Układ wspomagania kierownicy;
• Sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy;
• Hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia;
• Klocki, tarcze i bębny mechanizmów hamulców kół;
• Wzmacniacz próżniowy;
• Hamulec postojowy;
• Płyn hamulcowy;
• Bateria akumulatorowa;
• Świeca;
• Regulacja reflektorów;
• Zamki, zawiasy, zatrzaski maski, smarowanie okuć karoserii;
• Czyszczenie otworów drenażowych;

Lista prac w trakcie utrzymania 2 (przebieg 30 tys. Km lub 2 lata)

1. Cała praca przewidziana dla MOT 1 Octavia A5.
2. Wymiana filtra kabinowego. FILTRON (K1111A), średnio kosztuje od 7 USD;
3. Wymiana płynu hamulcowego. Specyfikacja DOT 4. Objętość systemu 1L. (B000750M3). Koszt za 1 litr. średnio 8 USD.
4. Wymień filtr paliwa. Filtr paliwa VAG (1K0201051K) średnia cena 15,5 USD.

Lista prac w trakcie utrzymania 3 (przebieg 45 tys. Km)

1. Cała ta sama praca, która jest przewidziana w TO 1.
2. Wymiana świec zapłonowych. Do silników 1,4 l / 55 kW i 1,6 l / 75 kW potrzebne są świece zapłonowe NGK BKUR 6ET-10 (101000033AA) ze szczelinami 1 ± 0,1 mm, średni koszt to 5 USD za sztukę ... Dla silnika 1, 6 l / 85 kW - Bosch FGR 6HQE0 (101000068AA) prześwity 1,35 ± 0,05 mm1, średnio 5 USD za 1 sztukę.

Lista prac do utrzymania 4 (przebieg 60 tys.km lub 4 lata)

1. Wszystkie prace konserwacyjne 1 + wszystko, co obejmuje druga rutynowa konserwacja Octavia A5.

Lista prac w trakcie konserwacji 5 (przebieg 75 tys. Km.)

1. Wszystkie prace konserwacyjne 1.

Lista prac do utrzymania 6 (przebieg 90 tys.km lub 6 lat)

1. Wykonaj rutynową konserwację TO1
2. Wykonaj wszystkie prace związane z TO2.
3. Powtórz pracę z regulaminem TO3.
4. Wymień filtr powietrza. Średnia cena MANN (3C0129620) 10 USD.

Lista prac w trakcie utrzymania 7 (przebieg 105 tys. Km.)

1. Wykonaj rutynową konserwację TO1

Lista prac w trakcie konserwacji 8 (przebieg 120 tys. Km.)

1. Wykonaj rutynową konserwację TO1 + TO2.

Lista prac w trakcie konserwacji 8 (przebieg 135 tys. Km.)

1. Wykonaj rutynową konserwację TO1 oraz pracuj z TO3.
2. Wymień pasek rozrządu. Zestaw paska rozrządu BOSCH (1987946362), średnia cena 49 zł. W zestawie pasek i rolka.

Dożywotnie wymiany

1. Płyn chłodzący należy wymieniać co 10 lat. Monitorowanie poziomu płynu chłodzącego i, jeśli to konieczne, uzupełnianie. Samochody są wypełnione fioletowym płynem chłodniczym G12 PLUS zgodnym z normą TL VW 774 F. Płyn utleniający „G12 PLUS” można mieszać z płynami „G12” i „G11”. Aby wymienić płyn chłodzący, zaleca się stosowanie płynu G12 PLUS we wszystkich pojazdach. Kod wyszukiwania G 012 A8F M1 pojemnik 1,5 l (koncentrat) rozcieńczony wodą w stosunku 1: 1. Całkowita objętość układu wynosi 1,4 litra - 6,7 litra, 1,6 litra - 6,9 litra, 2,0 litra - 8,2 litra.
2. Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów i automatycznej skrzyni biegów nie jest regulowana przez producenta i jest wykonywana podczas naprawy. Niemniej jednak eksperci zalecają sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni i wymianę go co 100 tysięcy km.

Ile kosztuje konserwacja Skoda Octavia 2

Podsumowując ostatnią linię harmonogramu przeglądów Skody Octavii II A5 , możemy wyciągnąć kilka wniosków na temat kosztu harmonogramu przeglądów Skody Octavii A5. Najdroższym przeglądem technicznym będzie ósmy przegląd techniczny samochodu, który odbywa się przy przebiegu 135 tys.km ... Na tym etapie konieczna będzie wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (38 $), świec zapłonowych (20 USD) i pasek rozrządu (49 USD) kosztują 107 USD. ... Na drugim miejscu pod względem kosztów jest TO6, gdzie trzeba wymienić filtr powietrza (10 $), filtr kabinowy (7 $), olej silnikowy i filtr oleju (38 $), płyn hamulcowy (8 $), świece zapłonowe ( 20 USD) i filtr paliwa (15,5 USD) łącznie 98,5 USD. Jeśli chodzi o najtańszą konserwację , a jest to oczywiście TO1, będzie Cię to kosztować38 USD za wymianę oleju i filtra oleju. Ceny te są istotne, jeśli wszystkie prace wykonasz własnymi rękami, ponieważ ceny dotyczą tylko części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, a jeśli dodasz tutaj cenę faktury, którą wystawiasz na stację paliw, to kilka tysiąc rubli może być łatwo uboższe.