cassvitaflour.com

Wielu właścicieli samochodów interesuje się umiejscowieniem czujnika ciśnienia oleju w silniku ich samochodu. To pytanie jest istotne w kontekście faktu, że w sytuacjach awaryjnych kierowca musi sprawdzić to urządzenie. Dzieje się tak zwykle, gdy lampka oleju na desce rozdzielczej świeci się, sygnalizując niskie ciśnienie w układzie olejowym i / lub niski poziom oleju w skrzyni korbowej. Może się to zdarzyć z różnych powodów, z których jednym jest uszkodzony czujnik ciśnienia oleju.

Działanie czujnika ciśnienia oleju

W samochodach instalowane są dwa rodzaje czujników - tak zwane stare i nowe. W związku z tym stare są montowane na już przestarzałych modelach samochodów, na przykład na „klasykach” VAZ, UAZ i innych samochodach krajowych z ostatnich lat. Instalowane są nowe, w tym nowe VAZ, a także inne samochody, zarówno krajowe, jak i importowane.

Do czego służy czujnik ciśnienia oleju?

Zasada, dlaczego potrzebny jest czujnik ciśnienia oleju, jest dość prosta. Zadaniem takiego czujnika jest kontrolowanie wartości ciśnienia oleju w układzie olejowym samochodu i ustalanie jego przekroczenia dopuszczalnych limitów, o których przekazuje sygnały albo bezpośrednio do lampki ostrzegawczej (stare czujniki), albo do elektronicznego silnika jednostka sterująca (ECU). I już dostarcza kierowcy odpowiednie informacje w przewidziany do tego sposób (albo za pomocą tej samej lampki ostrzegawczej na rozdzielaczu, albo za pomocą wielofunkcyjnego monitora zainstalowanego w nowoczesnych „fantazyjnych” samochodach zagranicznych).

Jak sprawdzić czujnik ciśnienia oleju

Aby własnymi rękami sprawdzić prawidłowe działanie czujnika ciśnienia oleju, potrzebujesz multimetru lub lampki kontrolnej. Głównym sposobem sprawdzenia tego jest pomiar rezystancji, ale możesz upewnić się, że działa z manometrem

Więcej szczegółów

Zarówno te, jak i inne czujniki są wbudowane w układ olejowy, a element czujnikowy jest ich obowiązkową częścią. Tym elementem czujnikowym jest membrana, która ugina się pod wpływem ciśnienia oleju. W starszych czujnikach to mechaniczne zagięcie jest ustalane za pomocą reostatu (rezystora o zmiennej rezystancji), a wartość napięcia bezwzględnego (potencjometr) jest wyświetlana na manometrze, zgodnie z którym strzałka przesuwa się wzdłuż urządzenia, wyskalowana w jednostkach ciśnienia bezwzględnego. W ten sposób kierowca może wizualnie monitorować wartość ciśnienia w układzie olejowym pojazdu.

Przykład lokalizacji DDM

Miejsce instalacji „nowych” czujników ciśnienia oleju jest takie samo. Są również wbudowane w ogólny układ olejowy i znajdują się gdzieś w obszarze filtra oleju, w bloku cylindrów lub w głowicy cylindrów (głowicy cylindrów). Ich element czujnikowy (membrana) jest również wbudowany w przewód i ugina się pod wpływem występującego w nim ciśnienia. Jednak ich mechanizm konwersji sygnału jest inny. Tak więc przy braku ciśnienia membrana stoi prosto, a umieszczony na niej pręt nie podnosi się i nie otwiera obwodu elektrycznego lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej (zwykle przechodzi przez komputer). Tak więc przy braku lub niskim ciśnieniu lampa jest włączona. Gdy w przewodzie pojawi się ciśnienie, membrana wygina się, jej trzpień podnosi się i mechanicznie otwiera wspomniany obwód. W ten sposób lampka kontrolna gaśnie. Odpowiednio,gdy ciśnienie spadnie do wartości krytycznej, obwód ponownie się zamyka i lampa świeci.

Gdzie jest czujnik ciśnienia oleju

Teraz prawdopodobnie kierowcom łatwiej będzie odpowiedzieć na pytanie, gdzie można umieścić czujnik ciśnienia oleju w konkretnym silniku. Niemniej jednak zależy to bezpośrednio od konstrukcji jednostki napędowej. Np. W domowych „Ladach” czujnik znajduje się na bloku wałka rozrządu, a w „Mercedesie” w skrzyni korbowej, w okolicy filtra / pompy oleju.

Poniższa tabela zawiera informacje o umiejscowieniu czujnika ciśnienia oleju w popularnych samochodach, które są powszechnie używane w przestrzeni poradzieckiej.

Marka / nazwa modelu samochodu	Gdzie jest manometr oleju	Gdzie jest do niej najwygodniejszy dostęp
VAZ 2108/09/099, a także silniki 8-zaworowe w VAZ 2110/11	W pobliżu osłony paska, w gnieździe głównego bloku cylindrów, z tyłu, po prawej stronie silnika. Zwróć uwagę, że jest jeden przewód sygnałowy z czujnika ciśnienia.	Powyżej.
16-zaworowy silnik do VAZ 2110/11	Na bloku wałka rozrządu, po lewej stronie za silnikiem. Charakterystyczną cechą jest to, że pozostawia jeden przewód, a obok czujnika znajdują się dwie wiązki przewodów w izolacyjnej taśmie termicznej w kolorze czarnym (najczęściej).	Powyżej.
VAZ 2112, silnik 16-zaworowy	Czujnik ciśnienia oleju znajduje się po lewej stronie silnika, na jego końcu (koniec korpusu), w bezpośrednim sąsiedztwie wałka rozrządu.	Powyżej.
VAZ 2114	Czujnik zamontowany jest na głowicy cylindrów tuż pod pokrywą zaworów i bliżej paska rozrządu. Membrana czujnika znajduje się na przewodzie kanału olejowego głowicy cylindrów.	Powyżej. Demontaż za pomocą klucza 21. W celu demontażu należy zdjąć gumową nasadkę ochronną i odłączyć zacisk elektryczny z lampką sygnalizacyjną.
Vaz Oka	W Oka czujnik znajduje się również na kołnierzu montażowym filtra oleju.	Powyżej z demontażem zabezpieczenia.
„Lada Priora”	Znajduje się pod kolektorem dolotowym, blisko filtra oleju, bezpośrednio na głowicy cylindrów.	Powyżej. Najpierw jednak należy zdemontować plastikowe zabezpieczenie obudowy silnika.
„Lada Kalina”	W gnieździe głównego bloku cylindrów, w pobliżu osłony paska, z tyłu, po prawej stronie samego silnika. Podobnie jeden przewód sygnałowy opuszcza czujnik ciśnienia.	Powyżej. Aby uzyskać dostęp, należy najpierw zdemontować ochronną plastikową osłonę bloku cylindrów.
"Lada Granta", silnik 8-zaworowy	Pod plastikową ozdobną listwą silnika po prawej stronie widać czujnik ciśnienia oleju wkręcony w głowicę cylindrów.	Powyżej po zdjęciu plastikowego zabezpieczenia z silnika. Demontowany za pomocą klucza 22.
GAZ "Gazela" (silnik ZMZ-405)	Czujnik znajduje się w prawym górnym rogu, bezpośrednio na głównym bloku cylindrów. Jeden przewód sygnałowy opuszcza czujnik.	Powyżej.
Audi, większość modeli samochodów osobowych	Jeśli jest tylko jeden czujnik, to znajduje się on blisko filtra oleju. Jeśli są dwa czujniki, drugi zwykle znajduje się na głównym bloku silnika. Jeden przewód sygnałowy zawsze go opuszcza.	Zależy od modelu.
Audi 100 C4	W Audi C4 z silnikami 4-cylindrowymi czujniki znajdują się na wsporniku filtra oleju po lewej stronie silnika. W silnikach 5-cylindrowych czujnik jest zamontowany po lewej stronie bloku cylindrów. W silnikach V6 czujnik znajduje się z tyłu po lewej stronie bloku cylindrów (w wersjach przed stylizacją), a także przed lewą stroną bloku.	Góra w komorze silnika.
Chevrolet lanos	Na dole silnika, na pompie olejowej. Można go znaleźć po wiązce przewodów, która wychodzi z niego i jest izolowana termicznie (może mieć różne kolory).	Od dołu, więc lepiej wjechać samochodem do kanału inspekcyjnego lub podnieść go na podnośniku w serwisie samochodowym.
Chevrolet Lacetti	Znajduje się po prawej stronie w kierunku jazdy od spodu silnika.	Poniżej. Aby dostać się do czujnika należy zdemontować prawe przednie koło lub wjechać autem na podnośnik. Ponadto musisz najpierw odkręcić kierownicę maksymalnie w prawo. Ułatwi to dostęp. Demontowany za pomocą klucza 24.
Daewoo Nexia	Znajduje się w gnieździe przewodu olejowego biegnącego po prawej stronie komory silnika, po dolnej, czyli pod silnikiem.	Poniżej. W tym celu unieś prawe przednie koło maszyny na podnośniku w celu jego demontażu. Podobną procedurę można wykonać na podnośniku. Aby uzyskać lepszy dostęp, zaleca się odkręcenie kierownicy maksymalnie w prawo. Możesz również zdjąć osłonę skrzyni korbowej silnika.
Volkswagen Passat B5	Wszystkie wersje (wydania) tej maszyny mają dwa czujniki ciśnienia oleju. Pierwszy znajduje się na wsporniku w linii do filtra oleju. A drugi odpowiednio na wylocie za filtrem oleju.	Powyżej, w pobliżu filtra oleju.
Ford Transit	Lokalizacja tego auta nie jest zbyt dogodna do konserwacji, w szczególności czujnik znajduje się pod przednim zderzakiem w pobliżu samej chłodnicy oleju, pośrodku na silniku auta.	Od dołu lepiej wjechać samochodem na dół inspekcyjny / wiadukt lub podnieść go windą w serwisie samochodowym.
Mercedes-Benz	W większości modeli osobowych tej słynnej marki czujniki ciśnienia oleju znajdują się bezpośrednio na skrzyni korbowej, nieco na prawo od środka samochodu.	Poniżej. W związku z tym lepiej jest podjechać samochodem do dołu / wiaduktu lub do windy w serwisie samochodowym.
Mitsubishi Lancer	Bezpośrednio obok filtra oleju, w szczególności z tyłu i nieco po prawej stronie silnika, podczas gdy jest on wkręcony w obudowę silnika. Znajduje się na jedynym przewodzie sygnałowym wychodzącym z niego.	Poniżej. Lepiej jest wjechać samochodem na dół / wiadukt lub windą w serwisie samochodowym.
Nissan X-Trail	Na dole bloku cylindrów, w bezpośrednim sąsiedztwie pompy wspomagania kierownicy.	Aby dostać się do czujnika należy zdemontować prawe przednie koło, a także plastikową osłonę paska.
Opel Astra	Po stronie generatora, na poziomie skrzyni korbowej po prawej stronie. Podobnie jak w przypadku innych modeli, wychodzi z niego pojedynczy przewód sygnałowy.	Aby dostać się do czujnika należy zdemontować prawe przednie koło.
Volkswagen Golf, Jetta	Maszyny te mają dwa wskaźniki ciśnienia oleju. Pierwsza znajduje się po lewej stronie na końcu głowicy cylindrów. Drugi czujnik alarmu (pod ciśnieniem) znajduje się bezpośrednio na filtrze oleju po prawej stronie silnika samochodu.	Wygodniej jest dostać się do pierwszego z góry, a do drugiego - odpowiednio od dołu samochód należy wjechać do otworu widokowego lub podnieść na podnośniku w serwisie samochodowym.
Skoda Octavia	Skoda Octavia posiada 2 czujniki oleju, pracują one przy różnych ciśnieniach - 0,3 i 1,8 bara. Pierwszy jest zamontowany na głowicy cylindrów po prawej stronie. Drugi jest zamontowany z filtrem oleju na wsporniku.	Powyżej w komorze silnika.

W każdym razie dokładne informacje techniczne wraz ze schematami i opisami znajdziesz w instrukcji swojego samochodu. Jeśli nie masz instrukcji, spróbuj odwiedzić wyspecjalizowane witryny, które sprzedają odpowiednią literaturę. Należy pamiętać, że niektóre zagraniczne samochody mają nie jeden, ale dwa czujniki ciśnienia oleju. Odbywa się to w celu kontrolowania nie tylko dolnego, ale także najwyższego progu ciśnienia. W takich przypadkach zwykle jeden z nich jest instalowany na linii przed pompą oleju, a drugi za nią.

Oczywiście ta lista jest daleka od zakończenia. Dlatego jeśli masz do czynienia z poszukiwaniem czujnika ciśnienia oleju w swoim samochodzie, którego nazwy nie ma w tabeli, z przyjemnością zobaczymy Twoje komentarze pod tym materiałem. W ten sposób pomożesz innym właścicielom samochodów w znalezieniu tej ważnej jednostki podczas naprawy ich samochodu.