Olej przelewowy (silnik i automatyczna skrzynia biegów) | Co będzie i co robić

Co się stanie, jeśli wlejesz olej powyżej kreski maksimum, jego nadmiar jest równie szkodliwy jak brak? Takie pytania mogą zainteresować początkujących właścicieli samochodów, którzy własnoręcznie wymieniają olej w silniku lub skrzyni biegów.

Znacznie bardziej niebezpieczne jest, gdy brakuje oleju , jednak przelanie grozi kłopotami w pracy agregatu. Aby dowiedzieć się, jaki powinien być poziom na bagnecie, jakie jest niebezpieczeństwo nadmiaru smaru i jak można go doprowadzić do pożądanej wartości, przeczytaj artykuł do końca.

Zawartość:

  • Jakie jest niebezpieczeństwo przepełnienia
  • Jak sprawdzić poziom
  • Powody przekroczenia poziomu
  • Sposoby usuwania nadmiaru oleju
  • Nadmierny poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów
  • Jak zmierzyć poziom w automatycznej skrzyni biegów
  • Metody rozwiązywania problemów
  • Wyniki

Miarka poziomu oleju

Dlaczego przelewanie się oleju do silnika jest niebezpieczne?

Nadmiar oleju jest niebezpieczny, ponieważ stwarza dodatkowy opór ruchu tłoków w cylindrach silnika, przez co wał korbowy obraca się również z dodatkowym wysiłkiem . Aby go pokonać, silnik musi rozwinąć większą moc, a to wymaga więcej paliwa. Jednak to nie jedyny problem, jaki można napotkać, jeśli olej wlewa się do silnika nawet na 1 cm.

Jako przykład wymienimy kilka możliwych problemów, z którymi może spotkać się właściciel samochodu, do którego wlewa się olej samochodowy. Należy jednak dodać, że część z nich powstaje nie tylko na skutek przekroczenia poziomu oleju, ale także na skutek przekroczenia normalnego ciśnienia w układzie. Więc:

  • Zwiększone występowanie złogów węgla . Wiele części silnika jest na to podatnych, ale najbardziej dotyczy to tłoków i elementów komory spalania wewnętrznego.
  • Zwiększone zanieczyszczenie tłumika , co prowadzi do nadmiernego zużycia i przedwczesnej awarii.
  • Gwałtowny wzrost ilości i toksyczności spalin . Dlatego jeśli zauważysz takie oznaki, które pojawiły się po wymianie oleju, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jego poziom został przekroczony.
  • Smarowanie świec zapłonowych . Jeśli pracują w takich warunkach, znacznie skróci to ich żywotność (dwa lub więcej razy). Mogą wystąpić problemy z układem zapłonowym.
  • Utrata mocy pojazdu . Jak wspomniano powyżej, silnik jest zmuszony do wytworzenia dodatkowych sił w celu obrócenia wału korbowego. A to prowadzi do utraty mocy i nadmiernego zużycia paliwa.
  • Wietrzenie podnośników hydraulicznych i ich nieprawidłowe działanie . Wynika to z faktu, że gdy poziom oleju jest wysoki, wał korbowy wydziela pianę podczas pracy, co zmniejsza jednolitość. W związku z tym na elementach systemu dystrybucji gazu powstają obciążenia udarowe, co zwiększa ich zużycie i ryzyko przedwczesnej awarii.

Istnieje opinia, że ​​niewielki przelew oleju może wyeliminować stukanie popychaczy hydraulicznych. Jednak jest to złe. W rzeczywistości, gdy się przepełnia, masło jest ubijane z powodu rotacji. W takim przypadku w oleju pojawia się powietrze, które następnie przedostaje się do układu popychaczy hydraulicznych silnika. Stają się przewiewne i zaczynają pukać. Dlatego, jeśli pojawią się problemy w działaniu podnośników hydraulicznych silnika, zaleca się poszukać przyczyny awarii, a nie dodawać oleju do silnika.

Wymienione problemy są bardziej krytyczne w przypadku samochodów ze znacznym zużyciem silnika. Jeśli jednak na czas nie zostaną podjęte żadne działania w celu wyeliminowania problemu w nowych samochodach, ryzyko zużycia silnika znacznie wzrasta.

Poziom oleju i jak to sprawdzić

Poziom oleju w silniku sprawdza się za pomocą specjalnego prętowego wskaźnika poziomu umieszczonego w otworze bloku cylindrów. Posiada oznaczenia MIN i MAX, które odpowiednio pokazują minimalny i maksymalny poziom oleju w silniku.

Idealny poziom oleju na wskaźniku prętowym wynosi ⅔ od znaku MIN . Oznacza to, że w silniku jest wystarczająca ilość oleju. Jeśli poziom przekracza oznaczenia, należy go uzupełnić lub opróżnić.

Lampki kontrolne ciśnienia i poziomu oleju na desce rozdzielczej

Na desce rozdzielczej samochodu znajduje się jedna lub dwie lampki z wizerunkiem puszki oleju (w zależności od modelu auta), które sygnalizują niskie ciśnienie i niski poziom oleju. Mogą mieć inny wygląd (patrz rysunek). Gdy się pojawią, konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju silnikowego i ciśnienia w układzie.

Kontrolę należy przeprowadzić przy ciepłym silniku, aby olej miał płynną konsystencję. Ale po rozgrzaniu powinno minąć kilka minut, podczas których olej spływa z powrotem do miski olejowej.

Jaki powinien być poziom oleju

Powody przekroczenia poziomu

Przegapienie sekwencji wymiany oleju jest główną przyczyną przeregulowania. Po jej wykonaniu w silniku może pozostać około 0,2 ... 0,25 litra starego oleju. Nie ma czasu na opróżnianie lub pozostaje w skrzyni korbowej ze względu na cechy konstrukcyjne silnika. Po napełnieniu nowym olejem (kierując się danymi z dokumentacji serwisowej) uzyskujemy nadwyżkę dopuszczalnej objętości.

Innym powodem jest zaniedbanie rozszerzalności cieplnej oleju . Jak każdy inny płyn, po podgrzaniu zwiększa swoją objętość. W związku z tym, jeśli wlałeś olej do poziomu MAX, ale nie wziąłeś pod uwagę rozszerzalności cieplnej, to w przyszłości ryzykujesz napotkanie przekroczenia poziomu oleju w silniku. Wielu producentów samochodów wskazuje w swoich instrukcjach, w jakich warunkach konieczna jest wymiana oleju. Oznacza to, że zrób to na ciepłym lub zimnym silniku. Postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami, aby uniknąć potencjalnych problemów.

Woda przedostająca się do silnika przez otwór wlewu oleju silnikowego lub prętowy wskaźnik poziomu może być również popularną przyczyną przelewania. Ponadto płyn niezamarzający z układu chłodzenia może dostać się do oleju. Jednak w każdym przypadku konieczne jest zdiagnozowanie silnika, aby znaleźć przyczynę awarii i zrozumieć, czy silnik wymaga naprawy, czy też można sobie poradzić z prostym usunięciem nadmiaru oleju.

Sposoby usuwania nadmiaru oleju

Następnie przyjrzyjmy się metodom spuszczania nadmiaru oleju z silnika. Jest ich kilka:

  1. Jeśli chcesz usunąć niewielką ilość oleju, spuść olej przez otwór do zainstalowania prętowego wskaźnika poziomu. Aby to zrobić, użyj strzykawki medycznej i elastycznej rurki z zakraplacza. Jest wkładany jednym końcem do wyznaczonego otworu, a drugi jest przymocowany do strzykawki. Następnie z jego pomocą stopniowo wypompowuje się wymaganą objętość oleju. Czynność należy wykonać na zimnym silniku.
  2. Jeśli objętość jest znaczna, należy użyć korka spustowego . Wystarczy poluzować śrubę w skrzyni korbowej silnika i zaczekać, aż wypłynie trochę oleju.
  3. Podczas wymiany oleju na stacji paliw własnymi rękami możesz użyć specjalnej pompy próżniowej (używanej do ekspresowej wymiany). Nadaje się do każdej objętości płynu.

Jak wypompować olej silnikowy

Zorientowaliśmy się w konsekwencjach przelewania się oleju, ale też często właściciele samochodów borykają się z problemem przelewania się oleju w skrzyni, zarówno w manualnych, jak i automatycznych skrzyniach biegów. Dla tych węzłów przekroczenie dopuszczalnego poziomu grozi również poważnymi problemami. Są szczególnie niebezpieczne dla automatycznej skrzyni biegów.

Nadmierny poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Co się stanie, jeśli wlejesz olej do automatycznej skrzyni biegów? Konsekwencje przepełnienia mogą być dość tragiczne, aż do całkowitej awarii automatycznej skrzyni biegów:

  • Wyciskanie oleju przez odpowietrznik . Dzieje się tak zwykle z niewielkim przelewem - o 1-1,5 cm, w wyniku czego korpus pudła poplamiony jest olejem.
  • Awarie automatycznej skrzyni biegów . Niektóre biegi mogą zniknąć, skrzynka nie przełącza się między niektórymi, lub przełącza się ze znacznymi szarpnięciami.
  • Awaria poszczególnych elementów automatycznej skrzyni biegów . Tarcze cierne zwykle cierpią jako pierwsze.

Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Jak zmierzyć poziom oleju

Do tego służą trzpienie podobne do tych stosowanych w silniku ze znakami MIN i MAX. Jednak sprawdzenie poziomu automatycznej skrzyni biegów należy przeprowadzić na zimnym i ciepłym samochodzie .

W pierwszym przypadku musisz uruchomić samochód i pozwolić mu pracować przez 1-2 minuty, ale nie dłużej. W drugim przypadku pomiar wykonywany jest po 20-30 km biegu.

Na korpusie sondy znajdują się dwie łuski. Pierwsza to „zimna” (+20, COLD), druga to „gorąca” (+80, HOT). Jeśli na bagnecie jest tylko jedna skala, konieczne jest sprawdzenie poziomu za pomocą ciepłego samochodu.

Podczas pomiaru poziomu dla „gorącej” automatycznej skrzyni biegów, ustaw ją na tryb P (w niektórych samochodach - N). W takim przypadku silnik musi pracować. W niektórych modelach zamiast bagnetu producent ma wziernik, na którym naniesione są podobne znaki (MIN-MAX lub ADD-FULL).

Idealna wartość poziomu znajduje się w połowie odległości między znakami . Niektóre nowoczesne samochody mają elektroniczny układ automatycznej kontroli poziomu oleju w skrzyni biegów. Sprawdzenie odbywa się za pomocą komputera pokładowego.

Metody rozwiązywania problemów

Problemy związane ze zmniejszeniem ilości oleju w automatycznej skrzyni biegów rozwiązuje się w taki sam sposób, jak opisano powyżej dla silnika samochodowego. Używana jest również strzykawka medyczna i zakraplacz. Jeden koniec nakłada się na strzykawkę, a drugi umieszcza w otworze bagnetu. Ponadto usuwa się nadmiar oleju.

Aby uniknąć kłopotów i awarii skrzyni biegów samochodu, warto mieć zwyczaj sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów mniej więcej raz w miesiącu (lub około 1000 km biegu).

Nie musisz się martwić, co się stanie, jeśli wlejesz olej do manualnej skrzyni biegów - w tym przypadku wszystko jest dużo prostsze. Najprawdopodobniej nadmiar oleju wyciśnie odpowietrznik lub przejdzie przez uszczelki olejowe wału napędowego.

Wyniki

Przelewający się olej w silniku i automatycznej skrzyni biegów grozi właścicielowi samochodu dużymi problemami. Dlatego jeśli zauważysz oznaki przelewania opisane powyżej, postępuj zgodnie z procedurą obniżania poziomu oleju. Można to przeprowadzić niezależnie, ponieważ nie wymaga to skomplikowanego sprzętu, a nawet początkujący entuzjasta samochodów może wykonać zadanie. Jeśli jednak nie chcesz lub nie możesz sobie z tym poradzić, skontaktuj się z serwisem w celu uzyskania pomocy.