cassvitaflour.com

Dzisiaj porozmawiamy o pięciu olejach silnikowych, które są zarówno popularne, jak i wysoko oceniane przez kierowców.

Ravenol (# 1 wśród najlepszych, # 9 wśród popularnych)

Ravenol to olej, który ma nie tylko najlepszy stosunek ocen pozytywnych i negatywnych oraz pierwsze miejsce w rankingu. Ma też najmniej złe oceny.

A to świetny przykład, gdzie świetny marketing z dobrym produktem pozwala osiągnąć ogromny sukces rynkowy. Nic dziwnego, że mówią, że oleje silnikowe są jednym z najbardziej „marketingowych” produktów w branży części samochodowych .

Faktem jest, że Ravenol jest jednym z wielu producentów olejów, którzy nie produkują samodzielnie olejów bazowych , ale kupują je razem z dodatkami z największych koncernów petrochemicznych. A jeśli większość tych firm działa w średnim segmencie cenowym, to cena Ravenola pewnie definiuje ją w segmencie premium.

W Internecie rozbito wiele kopii na temat tego, czy w olejach Ravenol jest część zużytych olejów, czy nie. Jednak jak w wielu innych olejach wyprodukowanych w Niemczech. Bo w Niemczech rzeczywiście istnieją przepisy, zgodnie z którymi producenci produktów petrochemicznych są zobowiązani do stosowania oczyszczonych i zregenerowanych odpadów. Ktoś mówi, że służy on tylko do tworzenia smarów i olejów mineralnych, ktoś uważa, że ​​na jego podstawie powstają droższe oleje silnikowe. Ani jedno, ani drugie nie ma dokładnych informacji.

Drugi „niuans” olejków Ravenol to wyraźny „rosyjski ślad” wśród właścicieli firmy. Tu i ówdzie dużo mówią o tym, że założyciel i współwłaściciel Ravenol Russland LLC jest jednym z głównych beneficjentów firmy Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, która jest właścicielem marki Ravenol. Nawet jeśli to prawda, nikt nie anuluje faktu, że Jurij Szewczuk, o którym mowa w dokumentach, mógł naprawdę wejść w biznes starej niemieckiej firmy jako inwestor lub współwłaściciel, ponieważ wielu drobnych producentów niejednokrotnie zmieniało właścicieli lub dwa razy.

I w końcu jaka jest różnica, jeśli sądząc po recenzjach to są dobre oleje . A 30-metrowy kanister z jakimkolwiek olejem nie będzie dostarczany na słynny Hockenheimring. A zespoły Formuły 1 nie wypełniają i nie biorą nikogo jako sponsora.

No i ostatni argument - bardzo, dobrze, tylko bardzo mała liczba złych recenzji . Prawie wszyscy właściciele samochodów, którzy uzupełniają oleje Ravenol, są zadowoleni z jego pracy w swoich silnikach. A jeśli olej jest dobry, to czy ma znaczenie, kto go wytwarza i jak? W komentarzach do powyższych postów na drive2.ru właściciele samochodów wymieniali się komentarzami „Jakiś pochmurny Ravenol - a kto nie jest pochmurny? "I to prawda." I to jest najdokładniejszy opis sytuacji. Zwłaszcza na naszym rynku, na którym fałszowana jest ogromna ilość ropy, dlatego zawsze istnieje zapotrzebowanie na dobry olej, który nie zawodzi.

LIQUI MOLY (# 10 wśród najlepszych, # 2 wśród popularnych)

Jeden z uznanych liderów rynku ropy, Liqui Moly, z pewnością zajmuje drugie miejsce w rankingu pod względem popularności. Niemcy ustępują tylko Lukoilowi, który dosłownie można kupić wszędzie, dlatego zbiera więcej recenzji i ocen niż jakikolwiek inny produkt.

W rankingu najlepszych LiquiMoly zajmuje dopiero dziesiąte miejsce i jest to konsekwencja 14 negatywnych recenzji i negatywnych ocen. Główne skargi dotyczące olejów LiquiMoly to „ wypalanie się” i „_ prowadzi do tworzenia się osadów”. Trudno polemizować z pierwszym argumentem - poza tym, że ci właściciele aut nie mieli tyle szczęścia, by kupić podróbkę, której niestety na rynku jest wiele. W przypadku drugiego argumentu wszystko jest raczej niejednoznaczne. Oleje LiquiMoly są dobrze znane ze swoich właściwości myjących(a ich dodatki czyszczące należą do jednych z najlepszych na świecie) - dlatego niewłaściwy dobór olejów lub ich stosowanie w silnie zapchanych silnikach może prowadzić do powstawania osadów, ponieważ oleje reagują z osadami powstającymi wewnątrz silnika i jeszcze bardziej zatykają silnik. Nie trzeba więc mówić, że te oleje są złe lub zepsuły się. Raczej po prostu nie pasowały do ​​kogoś. Cóż, nie zapomnij o podróbce.

O jakości olejków LiquiMoly świadczy również 114 pozytywnych recenzji - to pewne, trzecie miejsce po Lukoil i ZIC. Ale ZIC, z niewielką przewagą pozytywnych recenzji, ma aż półtora raza więcej złych recenzji. Dlatego nie ma go wcale w naszej ocenie. A Liqui Moly z pewnością zajmuje drugie miejsce w ogólnej ocenie na liście najlepszych i najpopularniejszych.

Suma (# 4 wśród najlepszych, # 10 wśród popularnych) + ELF (# 5 wśród najlepszych, # 13 wśród popularnych)

Dlaczego połączyliśmy te dwa oleje w jeden blok? To proste - w 2000 roku dwóch francuskich producentów połączyło się w jeden gigantyczny koncern (czwarty co do wielkości na świecie w produkcji ropy naftowej) i od tego czasu jest wytwarzanych w tych samych fabrykach.

Co więcej, nawet zasada budowania asortymentu jest podobna, a nazwy linii w niektórych segmentach praktycznie się powtarzają. Na przykład półsyntetyczne oleje Total są łączone w serii 7000, a oleje mineralne w serii 5000. ELF ma 700 i 500. Oba mają serie sportowe - Total Racing i ELF Sporti. Oba koncerny oferują dwie serie najwyższej klasy olejów syntetycznych - Total ma Quartz 9000 i Quartz INEO, a ELF ma Full-Tech i 900. Ponownie można znaleźć podobieństwa. Chociaż, odpowiadając na pytania właścicieli samochodów na forum klubu naftowego, oficjalny przedstawiciel Total w Rosji argumentował, że różne oleje bazowe są używane do różnych olejów, ponieważ oleje mają różne cele.... Jednak w asortymencie obu marek nadal można znaleźć produkty o tej samej lepkości i całkowicie identycznych tolerancjach i specyfikacjach. Na przykład ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 i TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40.

Właściwie nawet nasze rankingi to potwierdzają - Total i ELF konsekwentnie zajmują 4 i 5 miejsce w rankingu najlepszych, choć ELF ma nieco gorszą popularność. Chociaż, biorąc pod uwagę zamiłowanie właścicieli samochodów do oryginalnych części zamiennych, a tym bardziej olejów, sytuacja z popularnością może wyglądać odwrotnie. Ponieważ oleje ELF są wylewane na przenośniki Renault, Nissan i Dacia . I oleje Total - do tego samego mniej popularnego Citroena. Chociaż trzeba uczciwie powiedzieć, że Total jest również dostawcą linii montażowych dla Mazdy, Kia i Peugeout .

Przecinek (# 3 wśród najlepszych, # 11 wśród popularnych)

Oleje przecinkowe to produkt dla osób posiadających wiedzę . Nawet pomimo tego, że zajmują dość wysoką 11. pozycję w rankingu popularności, daleko im do tak promowanych olejów jak Shell, Mobil, Total i inne.

Wielu z tych, którzy kochają przecinki, kupuje je, ponieważ są to angielskie oleje . Generalny dystrybutor w Rosji nosi tę samą nazwę. Więc tak, nie całkiem. Tak, olejarnia Comma rzeczywiście znajduje się w Anglii. Ale teraz jest własnością Brazylijczyków od koncernu paliwowego Cosan. Co ciekawe, witryna globalna zawiera informacje na ten temat w sekcji „Historia”. Ale na rosyjskiej stronie nie ma takich informacji. Nie ma też dowodów na to, że Brazylijczycy kupili Comma w 2012 roku od koncernu ExxonMobil.

W 1989 roku, nie mogąc oprzeć się skutkom kryzysu naftowego, Comma został sprzedany firmie Esso Petroleum Company Ltd, stając się później częścią wspomnianego koncernu. Ale wiemy na pewno, że od 1989 do 2012 roku angielski producent kupował 100% swoich olejów bazowych od ExxonMobil. Oczywiście nie oznacza to, że ich oleje są takie same jak Mobil 1, ale sam fakt jest wiarygodny. Co więcej, Comma pracuje teraz najprawdopodobniej z tymi samymi olejami bazowymi . Ponieważ nowy właściciel z Brazylii rozważał zakup wyłącznie jako opcję dywersyfikacji biznesu, nie zamierzając w żaden sposób ingerować w pracę producenta oleju.

Kończąc temat „tajemnicy” serwisu rosyjskiego dystrybutora, należy jednak zaznaczyć, że w kanale informacyjnym można znaleźć zapis z 2012 roku, w którym mowa o zmianie właściciela Comma. Ale po co to ukrywać w ogólnym opisie? Czy boją się zepsuć obraz? Tak więc, na tle zagmatwanej historii Ravenol, nadal mają bardzo przejrzystą i zrozumiałą. Nawiasem mówiąc, Comma ma jeszcze więcej recenzji - 71 w porównaniu z 66.

IDEMITSU (# 8 wśród najlepszych, # 7 wśród popularnych)

Na przykładzie wyżej wymienionych marek można zauważyć, że oleje są albo dobrej jakości, ale tracą na popularności, lub odwrotnie - popularne, ale jest pewna liczba niezadowolonych, co psuje ich ocenę. Na tym tle markę IDEMITSU można nazwać najbardziej zrównoważoną - są zarówno wysokiej jakości, jak i dość popularne .

IDEMITSU to oleje japońskiej firmy Idemitsu Kosan, drugiej co do wielkości firmy naftowej w kraju. Biorąc pod uwagę popularność japońskich samochodów, zaskakujące jest nawet, że w naszym rankingu jest tylko jeden japoński producent. Ponadto Idemitsu wylewane są na przenośniki wszystkich lokalnych producentów samochodów - samochodów osobowych i ciężarowych (udział w rynku to około 25-30%).

Właściwie w pierwszej dwudziestce obu rankingów IDEMITSU jest tylko jedną japońską marką. Może dlatego, że właściciele japońskich samochodów lubią wypełniać „oryginał”? Chociaż do tego samego Nissana, oryginalne oleje są produkowane przez dość „europejski” ELF.

Ciekawostką jest też fakt, że w TOP-20 prezentowane są jeszcze dwie azjatyckie marki olejków - to koreański KIXX i ZIC. A jeśli promowany ZIC IDEMITSU jest gorszy pod względem liczby recenzji (93 w porównaniu z 157 - z czego 77 w porównaniu z 122 pozytywnymi), to KIXX pewnie wygrywa - 93 w porównaniu z 62. Ale pod względem jakości właściciele samochodów oceniają Idemitsu wyżej - PartReview 85 i średnio 4,3 w porównaniu z 81 i 4,1 dla ZIC oraz 80 i 4,0 dla KIXX.

Nawiasem mówiąc, jesteśmy gotowi postawić na to, że pewna liczba wachlarzy olejowych w IDEMITSU wygrała nie tylko dobrej jakości, ale i oldschoolowe kanistry żelazne, w których produkowane są niektóre serie tych olejków. A do tego fajnie wygląda, dobrze leży w dłoni i można go używać w garażu.

Jewgienij Pasczenko

Ekspert branży części samochodowych