Jak wymienić płyn chłodzący (płyn niezamarzający) w VAZ 2101-2107

Wymiana płynu chłodzącego w samochodach VAZ z 2101 na VAZ 2107, ogólnie wszystkie klasyki powinny być wykonywane co 2 lata . Ta procedura we wszystkich wyżej wymienionych modelach jest bardzo podobna do procesu wymiany płynu chłodzącego w innych samochodach z rodziny Zhiguli.

Wybór płynu chłodzącego do VAZ 2101-2107

Najpierw musisz zdecydować o rodzaju chłodziwa. Objętość płynu chłodzącego zgodnie z instrukcjami dla tych samochodów wynosi 9,85 litra . Oznacza to, że musisz kupić 10 litrów płynu niezamarzającego lub płynu niezamarzającego.

Do pracy potrzebne są następujące narzędzia:

  • klucz do "13";
  • Śrubokręt;
  • pojemnik do spuszczania starego płynu chłodzącego;
  • klucz ma „30”.

Spuszczanie płynu niezamarzającego z chłodnicy

Sam proces wymiany jest bardzo prosty.

Przed rozpoczęciem spuszczania starej cieczy należy przesunąć dźwignię sterującą zaworu ogrzewania w skrajne prawe położenie, a dopiero potem kran się otworzy. Odkręca się korek zbiornika wyrównawczego, odkręca się również korek wlewu.

Spuszczanie płynu niezamarzającego z chłodnicy i bloku silnika VAZ 2101-2107

Kran grzewczy do VAZ 2101-2107

Dokładnie sprawdzamy lewy dolny róg chłodnicy, tam znajdujemy korek spustowy i odkręcamy go, wlewamy płyn do przygotowanego pojemnika.

Warto pamiętać, że grzejniki w starym stylu nie mają takiej wtyczki. Zastępuje go włącznik wentylatora, bierzemy kluczyk do "30" i odkręcamy go.

Korek spustowy na silniku

Na samym silniku też znajdziemy zaślepkę, odkręcamy ją kluczykiem na „13”. Po spuszczeniu całej cieczy należy ponownie wkręcić wszystkie korki spustowe.

Aby nie dopuścić do powstania zatoru powietrznego w układzie należy odkręcić zacisk śrubokrętem, a następnie zdjąć wąż z łącznika kolektora dolotowego.

Zacisk mocujący wąż do złączki kolektora dolotowego

Jak uzupełnić płyn chłodzący?

To wszystko, teraz możesz uzupełnić płyn niezamarzający. Gdy tylko ciecz zacznie wypływać ze złączki, oznacza to, że można już założyć wąż i zacisnąć zacisk. Następnie grzejnik jest całkowicie wypełniony, a wtyczka jest skręcona. Środek przeciw zamarzaniu wlewa się na wysokość 3-4 cm od znaku MIN.

Zbiornik płynu chłodzącego

Po uruchomieniu silnik nagrzewa się do temperatury roboczej, wyłącza się i ponownie sprawdza poziom płynu niezamarzającego. Uzupełnij w razie potrzeby.