cassvitaflour.com

Amortyzatory trzeciej generacji Toyoty Rav 4 (CA30W) mają różne numery artykułów w zależności od silnika, w który wyposażony jest samochód. W rzeczywistości różnice są tylko w pokojach. W przeciwnym razie są takie same. Zmodernizowana wersja RAV4 trzeciej generacji (2010-2013) jest wyposażona w te same amortyzatory.

Produkujemy oryginalne amortyzatory do Toyoty RAV 4 (A30) Tokico i Kayaba. Niezależnie od producenta, konstrukcja wszystkich standardowych amortyzatorów jest zawsze dwururowa, z wypełnieniem olejem napędowym.

Recenzje fabrycznych amortyzatorów są różne, ale w większości pozytywne. Mają dobre właściwości jezdne, doskonale amortyzują nierówności i trzymają się drogi. Poza tym żyją wystarczająco długo.

Amortyzatory przednie do Toyota Rav 4 III

Przednie amortyzatory Toyoty RAV4 trzeciej generacji są podzielone na prawy i lewy. Istnieje kilka liczb, które różnią się w zależności od silnika. Jednak w praktyce te amortyzatory są tego samego rozmiaru i konstrukcji i są jednakowo odpowiednie dla wszystkich konfiguracji pojazdu, to znaczy są wymienne.

kod dostawcy	Silnik	Średnica pręta, mm	Średnica koperty, mm	Wysokość ciała (bez łodygi), mm	Skok pręta, mm
4851080638 - prawy; 4852080341 - lewy;	1AZFE; 2AZFE; 2GRFE;	22	51	373	168
4851080633 - prawy; 4852080337 - lewy;	2ADFHV; 2ADFTV;
4851080451 - prawy; 4852080195 - lewy;	3ZRFAE

4852080341

4851080451

Analogi przednich amortyzatorów w RAV4

Liczne zamienniki cieszą się większą popularnością niż oryginał, ponieważ są średnio 1,5 raza tańsze. Poniżej znajduje się lista najpopularniejszych modeli.

Producent	kod dostawcy	cena, rub.
Sachs	314847 - prawy; 314846 - w lewo;	4100
Tokico	B3245 - prawy; B3246 - lewy;	3600
KYB	339031 - prawy; 339032 - lewy;	4500
Monroe	G8117 - prawy; G8118 - w lewo;	5200

Warto też pamiętać, że oryginalne amortyzatory firmy Tokiko czy Kayaba oraz zamienniki tych samych producentów mogą mieć zupełnie inną jakość i charakterystykę. Może to wynikać z faktu, że można wyprodukować specjalną serię amortyzatorów do dostarczenia na przenośnik samochodów Toyota, których po prostu nie ma w sprzedaży.

Tylne amortyzatory w Rav 4

Rozpórki tylnych amortyzatorów w Toyota Rav4 A30 nie są wykonywane w zależności od strony instalacji. Instalowany oddzielnie od sprężyny. Mają też kilka artykułów przeznaczonych do montażu w samochodach z określonymi silnikami. Są tego samego rozmiaru i konstrukcji, wymienne.

kod dostawcy	Silnik	Średnica pręta, mm	Średnica koperty, mm	Wysokość ciała (bez łodygi), mm	Skok pręta, mm
4853042030	1AZFE; 2AZFE; 2GRFE;	12.5	45	275	139
4853042070	2ADFHV; 2ADFTV;
4853142231	3ZRFAE

4853042030

4853142231

Analogi tylnych amortyzatorów Toyota RAV4 (CA30W)

Oryginalne tylne amortyzatory są mniej popularne niż ich odpowiedniki. A powodem tego jest nie tylko zawyżona cena. Wielu kierowców zauważyło uszkodzenie oryginalnych tylnych rozpórek z ostrą kompresją. Dlatego poniżej znajduje się lista najpopularniejszych i kupowanych zamienników.

Producent	kod dostawcy	cena, rub.
Sachs	314862	2700
Tokico	E3824	2400
KYB	349024	2700
Monroe	G2125	3400

Jakie amortyzatory w Rav 4 lepiej kupić?

Jeśli chodzi o przednią oś, oryginalne kolumny pasują idealnie do RAV4 A30. Jeśli ich koszt jest zbyt drogi, najlepszą opcją jest Kayaba, seria Excel-G. Nawiasem mówiąc, amortyzatory tego producenta są najbardziej popularne wśród wszystkich kierowców Toyoty Rav4. Są tylko trochę twardsze niż oryginał, ale poza tym identyczne. Ale żeby wygodnie jeździć, biorą Monroe. Jeśli potrzebujesz amortyzatorów tej samej jakości, ale bardziej miękkich, to Sax jest najlepszym wyborem. Jeśli potrzebujesz ekonomicznej opcji, z najwyższą możliwą jakością za niską cenę, lepiej postawić Tokiko. Pod względem właściwości są nieco podobne do Sachsów.

Jeśli chodzi o tylne koła, nie ma sensu wkładać oryginału, ponieważ często obserwuje się w nich problemy podczas wjeżdżania w dziury. W przeciwnym razie zalecenia są takie same, jak dla przednich kół.

Amortyzatory należy zmienić na Rav 4 w zależności od stopnia ich zużycia. Oryginalne stojaki działają dość długo i często zdarzają się przypadki, gdy mogą wytrzymać przebieg do 150 tysięcy km. Jeśli mówimy o średniej wartości, to jest to 100 tysięcy km, ale analogi o takiej żywotności nie będą mogli się pochwalić.