TOP 10 najlepszych ładowarek do akumulatorów samochodowych. Którą ładowarkę wybrać

Najlepsza ładowarka to taka, która najlepiej nadaje się do ładowania określonej baterii. Przy wyborze „ładowarki” należy wziąć pod uwagę jej rodzaj, kompatybilność z różnymi typami akumulatorów, możliwość regulacji parametrów ładowania, moc, a także obecność dodatkowych funkcji. Ponadto należy wziąć pod uwagę jakość obudowy, drutów, zacisków. Oczywiście wszystko to znajdzie odzwierciedlenie w cenie.

Zawartość:

Parametry doboru ładowarki
Przegląd najlepszych ładowarek do akumulatorów samochodowych
Które urządzenie lepiej wybrać

Nazwa modelu ładowarki	Krótki opis i charakterystyka	plusy	Wady	Cena z początku 2020 r., Ruble rosyjskie
Hyundai HY400	Inteligentne automatyczne urządzenie impulsowe. Może współpracować z trzema typami akumulatorów i pojemnościami 40… 80 A • h. Napięcie - 6 lub 12 woltów.	Działanie automatyczne, dostępność funkcji dodatkowych i ochronnych, łatwość obsługi.	Brak regulacji prądu i ręcznego przełączania napięcia.	2500
HECHT 2012	Współpracuje z następującymi typami akumulatorów - AGM, OŁOWIOWO-KWASOWY, kwasowo-ołowiowy (MOKRY), Pb, ŻELOWY o pojemności od 4 do 120 Amperogodzin.	Dodatkowe ustawienia i funkcje, dostępne odsiarczanie, szczelna obudowa.	Niski prąd ładowania, brak ekranu.	1700
Auto Welle AW05-1208	Serwisowane akumulatory - kwasowo-ołowiowe, żelowe, AGM o pojemności od 4 do 120 Amperogodzin. Regulowany prąd od 2 do 8 amperów.	Obecność dodatkowych zabezpieczeń, istnieje tryb ładowania zimą.	Wysoka cena.	5000
Proporzec 55	Programowalne urządzenie zdolne do pracy z absolutnie wszystkimi typami nowoczesnych akumulatorów o napięciu 4, 6 i 12 woltów. Szeroki zakres regulacji prądu i napięcia.	Niezwykle szeroki wachlarz możliwości i algorytmów ładowania, możliwość samodzielnego programowania, praca z różnymi akumulatorami.	Zawodność elementów, wysoka cena.	5000
Aurora SPRINT 6	Może pracować z akumulatorami kwasowymi, żelowymi i AGM o pojemności od 14 do 130 Amperogodzin. Napięcie - 6 i 12 woltów.	Możliwość reanimacji rozładowanych akumulatorów, niska cena.	Duża waga i wymiary, słabe zaciski.	3100
FUBAG MICRO 80/12	Może współpracować z akumulatorami mokrymi (kwasowo-ołowiowymi), AGM i żelowymi o pojemności od 3 do 80 amperogodzin. Istnieje tryb pracy w niskich temperaturach. Posiada funkcję odsiarczania.	Mały rozmiar, wysoka funkcjonalność, niska cena.	Niski prąd ładowania i długi czas ładowania.	3200
Cedar Auto 10	Może działać tylko z akumulatorami kwasowymi 12 V. Istnieje tryb wstępnego rozruchu (podgrzewanie akumulatora) i tryb odsiarczania.	Niska cena, możliwość ożywienia rozładowanych baterii.	Brak możliwości regulacji prądu ładowania.	1500
Proporzec 27	Przeznaczony do ładowania akumulatorów samochodowych, akumulatorów trakcyjnych typu AGM, EFB, akumulatorów z elektrolitem żelowym: Long Life, Deep-Cycle. Posiada szeroki zakres ustawień.	Może ładować akumulatory wapniowe, jest funkcja przywracania całkowicie rozładowanych akumulatorów, duża ilość zabezpieczeń i ustawień.	Kruchy korpus, zawodne elementy, krótkie przewody.	2300
Deca MATIC 119	Ładowanie transformatora. Może współpracować z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o pojemności od 10 do 120 amperogodzin. Prąd ładowania wynosi 9 amperów.	Wysoka niezawodność, szczelna obudowa.	Brak wyświetlacza, duże wymiary i waga, wysoka cena jak na urządzenia tego typu.	2500
Centaur ZP-210NP	Ładowarka transformatorowa. Przeznaczony do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, żelazowo-niklowych, niklowo-kadmowych, litowo-jonowych, litowo-polimerowych, niklowo-cynkowych. Pojemność akumulatorów wynosi od 30 do 210 amperogodzin. Napięcie - 12 i 24 V.	Wysoka niezawodność, szeroki zakres pojemności akumulatorów, niski koszt.	Duża waga i wymiary.	2500

Jak wybrać dobrą ładowarkę

Aby wybrać najlepszą ładowarkę do akumulatora samochodowego, należy przede wszystkim zdecydować o jego typie, do jakich akumulatorów jest odpowiednia, a także samemu określić parametry techniczne i niezbędną funkcjonalność.

Prąd i napięcie

Pierwszym ważnym parametrem jest prąd ładowania akumulatora. Jego wartość dobierana jest zgodnie z pojemnością konkretnego akumulatora. W szczególności maksymalny prąd ładowania wynosi 10% wartości pojemności. Na przykład, aby naładować akumulator 60 Ah, maksymalny dopuszczalny prąd nie powinien przekraczać 6 A. Jednak w praktyce lepiej jest stosować prąd w zakresie 5 ... 10% wartości pojemności.

Zwiększając prąd ładowania, będziesz mógł szybciej ładować akumulator, ale może to prowadzić do zasiarczenia płytek i szybszej awarii akumulatora. I odwrotnie, stosowanie niższych prądów pomaga przedłużyć jego żywotność. To prawda, że podczas ładowania niskimi prądami czas ładowania wydłuży się.

Obliczanie czasu ładowania baterii w trybie online. Kalkulator do obliczania, ile potrzebujesz, aby naładować akumulator samochodowy za pomocą ładowarki

Istnieją dwa sposoby ładowania akumulatora samochodowego przez 8-12 godzin do 12,5 V: prądem stałym i napięciem. Szacunkowy czas pełnego naładowania liczony jest na kalkulatorze według wzoru I = Q * k

Więcej szczegółów

Należy wziąć pod uwagę napięcie ładowarki. Powinien pasować do napięcia na akumulatorze. Dostępne są ładowarki 6 V, 12 V, 24 V. Większość akumulatorów używanych w lekkich pojazdach ma napięcie 12 woltów. Ładowarki, które pozwalają na ustawienie napięcia, gdy zachodzi potrzeba naładowania akumulatora różnymi napięciami.

Przy wyborze ładowarki rozruchowej i rozruchowej należy również wziąć pod uwagę minimalny prąd rozruchowy. Aby określić minimalny dopuszczalny prąd rozruchowy, pojemność akumulatora należy pomnożyć przez trzy. Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 Ah, to minimalny dopuszczalny prąd rozruchowy powinien wynosić 180 A. Oznacza to, że urządzenie musi wytwarzać 180 amperów lub więcej.

Ładowarki transformatorowe i impulsowe

Kolejnym ważnym parametrem jest rodzaj ładowarki. Istnieją dwie główne klasy - ładowarki transformatorowe i impulsowe. Odpowiednio transformator działa w oparciu o wbudowany transformator i ma ustawienia ręczne. Należy pamiętać, że ładowarki transformatorowe nie nadają się do akumulatorów z technologią GEL i AGM . Z drugiej strony jest to dobra opcja do obsługi klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które są najbardziej popularne wśród entuzjastów motoryzacji.

Ładowarki transformatorowe są dość proste, a ich cena znacznie niższa niż w przypadku elektronicznych (impulsowych, „smart”). Mają dużą masę i wymiary. Zazwyczaj transformatory są instalowane na rozrusznikach i ładowarkach, które zapewniają początkowo duży prąd w celu „rozgrzania” akumulatora. Kolejną zaletą ładowania transformatora jest wysoka niezawodność , także w przypadku skoków napięcia w sieci elektrycznej.

Jeśli chodzi o ładowarki impulsowe, działają one w oparciu o elektronikę. W związku z tym można ich używać do ładowania dowolnego typu baterii. W trosce o rzetelność należy zaznaczyć, że obecnie na rynku w większości przypadków prezentowane są ładowarki impulsowe .

Ładowanie automatyczne, programowalne i ręczne

Ładowarki ręczne to prostsze i tańsze urządzenia. W zależności od modelu mogą regulować napięcie i prąd ładowania. W większości przypadków regulacja odbywa się zgodnie z prądem, który należy redukować ręcznie w miarę wzrostu napięcia w akumulatorze. Są to często konwencjonalne ładowarki transformatorowe przeznaczone do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Jeśli chodzi o automatyczne, to w najprostszym przypadku urządzenie podczas ładowania utrzymuje stałe napięcie (około 14,5 V) i stopniowo zmniejsza prąd w trybie automatycznym podczas ładowania. Inną opcją dla automatycznej ładowarki jest ładowanie prądem stałym. W tym przypadku nie ma regulacji napięcia. Często te ładowarki mają dodatkowe funkcje, na przykład automatyczne wyłączanie. Oznacza to, że po osiągnięciu maksymalnego dopuszczalnego napięcia urządzenie po prostu się wyłącza.

Inną opcją dla automatycznych ładowarek jest brak elastycznych ustawień. Zwykle są to ładowarki podłączone do akumulatora i do gniazdka. Co więcej, „inteligentna” elektronika niezależnie wybiera tryby ładowania w zależności od typu akumulatora, jego pojemności, stanu i innych cech. Należy pamiętać, że takie automatyczne ładowanie bez możliwości elastycznych ustawień będzie najbardziej optymalne dla początkujących entuzjastów samochodów lub kierowców, którzy nie chcą „zawracać sobie głowy” trybami ładowania baterii. Jest to bardzo wygodne, jednak takie ładowarki nie nadają się do akumulatorów wapniowych.

Kolejnym typem urządzeń jest tzw. Inteligentny. Należą też do klasy impulsowej, ale jednocześnie mają bardziej zaawansowany system sterowania. Ich praca opiera się na wykorzystaniu elektroniki (urządzenia mikroprocesorowe).

Inteligentne ładowarki pozwalają użytkownikowi wybrać funkcje i opcje ładowania określonych akumulatorów. W szczególności ich rodzaj (żel, kwas, AGM i inne), moc, prędkość ładowania, włączanie trybu odsiarczania i tak dalej. Jednak inteligentne ładowarki mają aktualne ograniczenia. Dlatego oprócz ceny należy również wziąć pod uwagę ten parametr. Zwykle na obudowie (lub w instrukcji) ładowania jest bezpośrednio wskazane, jakie typy akumulatorów mogą pracować.

Najbardziej „zaawansowaną” opcją są ładowarki programowalne. Pozwalają ustawić tryb ładowania. Na przykład kilka minut z jednym napięciem, kilka minut z drugim, potem przerwa i tak dalej. Jednak takie urządzenia są odpowiednie tylko dla kierowców, którzy są w tym dobrze zorientowani. Naturalną wadą takich modeli jest ich wysoka cena.

Inne klasyfikacje ładowarek

Ładowarki są również podzielone ze względu na rodzaj uruchamiania akumulatora. Istnieje wstępne uruchomienie, ładowanie rozruchowe i rozruch.

Charakterystyczną cechą wstępnego rozruchu jest to, że przez krótki czas mogą dostarczyć znacznie większy prąd ładowania, czyli 10% pojemności akumulatora. Odbywa się to w celu „rozweselenia” baterii przed uruchomieniem. Jest to konieczne, na przykład, gdy bateria jest znacznie rozładowana i / lub jeśli bateria była bezczynna przez długi czas. Alternatywnie używaj baterii w skrajnie niskich temperaturach.

Kolejnym typem według podanej klasyfikacji jest ładowanie rozruchowe . Te ładowarki są podłączone do akumulatorów, które są zainstalowane i podłączone do układu elektrycznego pojazdu. Dzieje się tak, gdy akumulator jest mocno rozładowany i trudno jest mu samodzielnie uruchomić silnik. W trybie uruchamiania urządzenia te dostarczają znaczny prąd przez kilka sekund (np. 80… 100 A przez 5 sekund). To zależy od konkretnego modelu ładowarki. Stosowanie ładowarki rozruchowej jest ściśle regulowane w instrukcji obsługi, ponieważ jej działanie wiąże się z przegrzaniem transformatora, przewodów i obciążeniem akumulatora.

Ładowarki rozruchowe to uniwersalne rozwiązanie dla zwykłego miłośnika motoryzacji, ponieważ pozwalają zarówno na proste naładowanie akumulatora, jak i na uruchomienie silnika, gdy jest on mocno rozładowany. Na niektórych ładowarkach można znaleźć definicję „diagnostyczna”. To słowo zwykle obejmuje zdolność urządzenia do monitorowania napięcia na akumulatorze i / lub napięcia dostarczanego z generatora. W większości przypadków jest to w rzeczywistości tylko wbudowany woltomierz. Rozrusznik-ładowarka to najlepsza opcja do używania go w garażu .

Następnym rodzajem są przystawki (zwane także „dopalaczami”). Są to profesjonalne urządzenia wykorzystywane głównie w serwisach samochodowych. Są to akumulatory o dużej pojemności, które należy wstępnie naładować. Można go przenieść z garażu lub domu na parking. Jednostka jest w stanie dostarczyć bardzo duży prąd i jest w stanie uruchomić silnik samochodu nawet przy „rozładowanym” akumulatorze. Cena takich urządzeń jest bardzo wysoka, więc nie będą one interesujące dla zwykłego pasjonata motoryzacji.

Wiele ładowarek ma dwa tryby ładowania - standardowy i szybki. Tryb przyspieszony ma sens, gdy trzeba jechać pilnie i nie ma czasu na długie ładowanie. Ponadto tryb „stres” pozwala czasami „ożywić” baterię po głębokim rozładowaniu. Należy pamiętać, że częste używanie trybu Boost jest szkodliwe, ponieważ może skrócić żywotność baterii. Ale nadal jest przydatne, jeśli ładowarka ma możliwość pracy w trybie przyspieszonym. Można go zastosować np. W przypadku, gdy rano w okresie zimowym konieczne jest szybkie naładowanie akumulatora rozładowanego w nocy lub nawet podobnego w terenie po długim postoju pod warunkiem, że znajduje się on w bagażniku samochodu. samochód.

Wybór ładowarki według typu baterii

Każda ładowarka lub ładowarka rozruchowa może współpracować z konwencjonalnymi akumulatorami kwasowymi. Dlatego, aby z nim pracować, możesz kupić niedrogą ładowarkę o odpowiednich parametrach technicznych.

Do ładowania innych akumulatorów należy używać tylko ładowarek impulsowych. Należy pamiętać, że ładowanie akumulatora wapniowego wymaga około 16,5 V (może się różnić w zależności od modelu). Dlatego najlepiej nadają się do nich ładowarki programowalne. Zwykle mają wbudowane programy do ładowania baterii wapniowych, żelowych, AGM i innych akumulatorów. Ponadto w przypadku ładowarek programowalnych właściciel samochodu może samodzielnie opracować algorytm ładowania.

Cena i jakość wykonania

Wybierając dobrą ładowarkę samochodową, należy wziąć pod uwagę jej cenę i jakość wykonania. Najtańsze będzie ładowanie transformatora. Można ich jednak używać tylko z akumulatorami kwasowymi. Średnie ceny to automatyczne ładowarki. W rzeczywistości są uniwersalne i przy ich pomocy możesz pracować ze wszystkimi typami baterii. Cena jest wyższa niż w przypadku transformatorów. Najdroższy, ale też najwygodniejszy w obsłudze - inteligentny lub programowalny. W zależności od maksymalnego natężenia prądu i dostępności dodatkowych funkcji, koszt będzie się różnić.

Niezależnie od mocy i typu konkretnej ładowarki, należy zawsze zwracać uwagę na wykonanie produktu. W szczególności poprawność zapisania parametrów technicznych na etui, jakość szwów na etui. Jeśli są błędy - najprawdopodobniej ładowarki są produkowane w Chinach, co może świadczyć o niskiej jakości produktu. Zwróć uwagę na przewody - ich przekrój (grubość) i jakość izolacji. Zwróć uwagę na klipsy („krokodyle”). W wielu domowych ładowarkach pękają lub rozpadają się nawet po krótkim okresie użytkowania.

Dodatkowe funkcje

Wybierając ładowanie, należy również zwrócić uwagę na obecność dodatkowych funkcji. Pierwszy to tryb odsiarczania . Odpowiednie do stosowania klasycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Funkcja ta umożliwia częściowe przywrócenie pojemności akumulatora, który był poddawany częstym pełnym rozładowaniom.

Następną funkcją jest tryb sprawdzania stanu baterii . Jest to ważne w przypadku akumulatorów nienadzorowanych, gdy właściciel samochodu nie ma możliwości sprawdzenia, która z puszek jest niesprawna i ogólnie jak akumulator nadaje się do dalszego użytku. Pożądane jest również, aby ładowarka mogła sprawdzać rzeczywistą pojemność baterii.

Przydatną funkcją każdej ładowarki jest wyłączenie jej w przypadku nieprawidłowego podłączenia do akumulatora (tzw. „Niezawodność”). Kolejną przydatną ochroną jest ochrona przed zwarciem.

Ocena najlepszych ładowarek

Poniżej znajduje się TOP najlepszych ładowarek na podstawie testów i opinii kierowców. Informacje zostały zaczerpnięte z otwartych źródeł w Internecie, ocena ma charakter niekomercyjny, czyli niereklamowy. Jeśli masz doświadczenie w korzystaniu z ładowarek wymienionych na liście lub ich analogów, podziel się swoim doświadczeniem w komentarzach poniżej, a także zostaw swoją opinię na stronie PartReview.

Hyundai HY400

Hyundai HY400 jest słusznie uważany za jedną z najlepszych inteligentnych ładowarek impulsowych. Może służyć do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych (MOKRO), a także żelowych i AGM. Prąd ładowania nie jest regulowany i wynosi 4 amperów. W związku z tym może być używany do akumulatorów od 40 do 80 amperogodzin (lub akumulatorów o nieco większej pojemności). Napięcie akumulatora - 6 lub 12 woltów. Posiada cztery tryby pracy - automatyczny, szybki, zimowy, płynny. Posiada dziewięć stopni ładowania, co pozwala na płynne i pełne ładowanie akumulatora w każdych warunkach. W szczególności ma tryb odsiarczania, który jest ważny przy pracy z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Przed bezpośrednim ładowaniem urządzenie przeprowadza diagnostykę akumulatora, po czym elektronika samodzielnie wybiera tryb pracy.

Temperatura pracy urządzenia wynosi od + 5 ° С do + 40 ° С, co oznacza, że zimą nie można go używać na zewnątrz. Posiada klasę ochrony przed pyłem i wilgocią IP20. Masa urządzenia to 0,6 kg. Ekran jest ciekłokrystaliczny. Istnieje wbudowane podświetlenie ekranu. Podczas pracy wyświetlacz pokazuje napięcie robocze w określonym czasie, a także poziom naładowania akumulatora. Dostępne są następujące funkcje dodatkowe: zapamiętywanie ustawień, diagnostyka akumulatora, funkcja wsparcia (symulacja akumulatora), zabezpieczenie przed zwarciem, zabezpieczenie przed błędnym podłączeniem biegunowości.

W Internecie jest wiele pozytywnych recenzji na temat ładowarki Hyundai HY400. W 2020 roku będzie kosztować właściciela samochodu około 2500 rubli rosyjskich.

jeden

Korzyści:
Mały rozmiar i waga
Możliwość pracy z trzema rodzajami baterii
Obecność dużej liczby dodatkowych funkcji
Ekran informacyjny
Bezpłatna gwarancja serwisowa od producenta - 3 lata

Niedogodności:
Nie ma płynnej regulacji prądu ładowania.
Konieczne jest ręczne wybranie napięcia ładowania - 6 lub 12 woltów

HECHT 2012

HECHT 2012 to dobra uniwersalna inteligentna ładowarka do akumulatorów samochodowych - także jeden z bestsellerów wśród zwykłych pasjonatów motoryzacji. Przeznaczony do ładowania akumulatorów o pojemności od 4 do 120 amperogodzin i napięciu 6 woltów lub 12 woltów. W tym drugim przypadku ciągły prąd ładowania wynosi 1 amper. Może współpracować z następującymi typami akumulatorów: AGM, LEAD-ACID, ołowiowo-kwasowe (MOKRE), Pb, GEL. Działa z pięcioma poziomami naładowania, łącznie ze wstępną diagnostyką stanu baterii.

Dostępne są dodatkowe funkcje: ochrona akumulatora przed przeładowaniem, ochrona przed zwarciem, diagnostyka stanu akumulatora, funkcja odsiarczania. Korpus wykonany jest z odpornego na uderzenia tworzywa sztucznego o klasie ochrony przed pyłem i wilgocią IP65. Na obudowie nie ma wyświetlacza, zamiast tego jest kilka diod sygnalizacyjnych. Okres gwarancji wynosi 24 miesiące.

Na podstawie recenzji znalezionych w Internecie ładowarka HECHT 2012 jest niezawodna i trwała. Z istotnych wad warto zwrócić uwagę tylko na niewielki prąd ładowania (1 amper dla akumulatorów 12 V). W związku z tym, aby w pełni naładować akumulator o pojemności na przykład 60 amperogodzin, zajmie to około 18 ... 20 godzin. Koszt ładowarki w powyższym okresie to około 1700 rubli rosyjskich.

Korzyści:
Wiele dodatkowych, w tym funkcji ochronnych.
Istnieje tryb odsiarczania.
Kompaktowy rozmiar, niewielka waga.
Wysokiej jakości etui.
Relatywnie niska cena.

Niedogodności:
Brak pełnego ekranu.
Niski prąd ładowania, którego ładowanie zajmuje dużo czasu.

Auto Welle AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 to dobra i niezawodna inteligentna ładowarka do pracy z akumulatorami samochodowymi 6 i 12 V o pojemności od 4 do 160 amperogodzin. Może służyć do ładowania akumulatorów typu - kwasowo-ołowiowy, żelowy, AGM. Istnieje możliwość regulacji prądu ładowania od 2 do 8 amperów. Istnieją zabezpieczenia przed przeładowaniem akumulatora, przegrzaniem, zwarciem, połączeniem z niewłaściwą polaryzacją. Gwarancja producenta - 12 miesięcy. Znajduje się tam wyświetlacz informacyjny, który pokazuje informacje o prądzie ładowania i stanie naładowania akumulatora. Posiada 9 trybów pracy.

Recenzje o urządzeniu są w większości pozytywne. Wielu entuzjastów motoryzacji zauważa, że przy pomocy ładowarki Auto Welle AW05-1208 udało im się „przywrócić do życia” akumulatory z głębokim rozładowaniem, nawet w niskich temperaturach. Jedyną wadą jest stosunkowo wysoka cena, która wynosi około 5000 rubli.

Korzyści:
Istnieje wiele różnych zabezpieczeń.
Tryb odsiarczania.
Istnieje tryb ładowania „zimowy”.
Szeroki zakres pojemności akumulatorów.

Niedogodności:
Wysoka cena w porównaniu do konkurencji.

Proporzec 55

Ładowarka Vympel 55 to programowalne urządzenie, które może współpracować z prawie wszystkimi obecnie używanymi akumulatorami, w tym żelowymi, hybrydowymi, wapniowymi, AGM, srebrnymi, antymonowymi. W tym typy Long Life i Deep Cycle. Napięcie akumulatora może wynosić 4, 6 lub 12 woltów. Różni się obecnością bardzo szerokiego zakresu ustawień, w tym już z określonymi algorytmami pracy z określonymi typami akumulatorów.

Posiada następujące cechy: regulacja prądu w zakresie od 0,5 do 15 Amperów, regulacja napięcia w zakresie od 0,5 do 18 V, automatyczny włącznik / wyłącznik czasowy, zapisywanie ustawień, elektroniczne zabezpieczenie przed przegrzaniem, zabezpieczenie przeciwzwarciowe, możliwość ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora , istnieje matrycowy ekran ciekłokrystaliczny, możliwość wykorzystania urządzenia jako zasilacza, obecność elektronicznego zabezpieczenia przed nieprawidłowym podłączeniem biegunów, możliwość wykorzystania go jako woltomierza elektronicznego i urządzenia przedrozruchowego. Dzięki temu może być stosowany nie tylko w prywatnych garażach, ale nawet w profesjonalnych serwisach samochodowych.

Recenzje ładowarki Vympel 55 w Internecie są tylko pozytywne. Cena na początku 2020 roku to około 5000 rubli.

cztery

Korzyści:
Możliwość współpracy z dowolnym typem akumulatorów 12 V.
Obecność ogromnej liczby wbudowanych algorytmów ładowania.
Możliwość samodzielnego konfigurowania algorytmów ładowania z elastyczną możliwością ich zmiany.
Jest włącznik / wyłącznik czasowy.
Możliwość wykorzystania jako urządzenie przed uruchomieniem i woltomierz.
Duża liczba zabezpieczeń.

Niedogodności:
Kruche ciało, nie toleruje nieostrożnego obchodzenia się.
Częste przypadki szybkiej awarii z powodu niskiego zasobu części wewnętrznych.

Aurora SPRINT 6

Rozrusznik i ładowarka Aurora SPRINT 6 może współpracować z akumulatorami kwasowymi, żelowymi i AGM. Napięcie akumulatora - 6 i 12 woltów. Odpowiednio, prąd ładowania wynosi 3 ... 6 amperów. Może ładować akumulatory 12 V o pojemności od 14 do 130 amperogodzin. Pełne naładowanie rozładowanej baterii trwa około 15 godzin. Pobór mocy z sieci - 0,1 kW.

Jest kontrolowany przez mikroprocesor, to znaczy jest pulsacyjny i zapewnia w pełni automatyczne ładowanie. Posiada pięć stopni ochrony: przed włączeniem przy odwróceniu polaryzacji, przed przekroczeniem naładowanego prądu, przed iskrami, przeładowaniem akumulatora i przed przegrzaniem. Działa w siedmiu krokach, w tym wykonuje diagnostykę stanu baterii.

Recenzje ładowarki Aurora SPRINT 6 są w większości pozytywne. Jednak biorąc pod uwagę jego dużą wagę i rozmiary, jest bardziej prawdopodobne, że będzie używany w garażu lub w domu. Cena to około 3100 rubli.

pięć

Korzyści:
Zdolność do „reanimacji” nawet głęboko rozładowanych baterii.
Szeroka gama dodatkowych funkcji i zabezpieczeń.
Szeroki zakres pojemności baterii.
Niska cena.

Niedogodności:
Duża waga i wymiary.
Słabe „krokodyle”, które trzeba okresowo korygować, a czasem nawet się psują.

FUBAG MICRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 to automatyczna ładowarka impulsowa do głównych typów używanych akumulatorów - WET, AGM i GEL. Może ładować akumulatory o pojemności od 3 do 80 amperogodzin. Możliwe jest ładowanie akumulatorów 6 i 12 V. Prąd ładowania wynosi od 1 do 4 amperów. Liczba kroków do regulacji prądu ładowania wynosi 2 sztuki. Istnieje tryb pracy w niskich temperaturach, w tym trybie do akumulatora podawane jest zwiększone napięcie. Działa w 9 cyklach, w tym najpierw diagnostyka, a następnie urządzenie płynnie ładuje akumulator zgodnie z dostarczonym algorytmem. Posiada funkcję odsiarczania.

Miłośnicy samochodów zauważają, że ładowarka FUBAG MICRO 80/12 działa całkiem dobrze w przypadku standardowych 55… 60 Amperogodzin, jednak ładowanie maksymalnych dopuszczalnych objętości (70… 80 Amperogodzin) zajmuje dużo czasu. Jest niedrogi - około 3200 rubli.

Korzyści:
Mała waga i wymiary.
Automatyczna funkcja odsiarczania.
Oddzielny tryb ładowania akumulatora w zimnych porach roku.
Relatywnie niska cena.

Niedogodności:
Mały prąd ładowania.

Cedar Auto 10

Domowa automatyczna ładowarka „Kedr Auto 10” jest przystosowana do pracy wyłącznie z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o napięciu 12 V. Może pracować w dwóch trybach. Po pierwsze, prąd ładowania zaczyna się od 5 amperów i zaczyna stopniowo spadać w miarę ładowania. Drugi tryb to wstępne uruchamianie. W tym przypadku aktualna siła wynosi już 10 amperów. Zwiększony prąd „ożywia” akumulator, a po chwili (wybieranej automatycznie) ładowanie przełącza się w zwykły tryb pięciu amperów. Ma to na celu przyspieszenie ładowania w warunkach, takich jak niskie temperatury.

Istnieje również tryb pracy cyklicznej, w szczególności najprostsze odsiarczanie. Należy pamiętać, że instrukcje mówią, że w tym trybie do ładowarki należy podłączyć dodatkowe obciążenie, na przykład żarówkę. Aktualną siłę podczas ładowania można sprawdzić na wbudowanym amperomierzu.

Generalnie ładowarka „Kedr Auto 10” jest prostym, tanim, ale raczej skutecznym ładowaniem z odsiarczaniem, zdolnym do pracy z akumulatorami kwasowymi. Ma niską cenę, około 1500 rubli.

Korzyści:
Niska cena.
Możliwość szybkiego naładowania rozładowanej baterii.
Prosty i skuteczny schemat odsiarczania.

Niedogodności:
Brak możliwości regulacji prądu ładowania.
Działa tylko z 12-woltowymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.

Proporzec 27

Ładowarka Vympel 27 przeznaczona jest do ładowania samochodowych akumulatorów kwasowych, akumulatorów trakcyjnych typu AGM, EFB, akumulatorów z elektrolitem żelowym: Long Life, Deep-Cycle, w tym w pełni rozładowanych, o różnych pojemnościach, zarówno w trybie w pełni automatycznym, jak i nieautomatycznym z możliwością ręcznej regulacji prądu ładowania. Możesz wymusić przełączenie napięcia ładowania. Tak więc 14,1 V służy do ładowania żelu, typu AGM, łodzi, trakcji; 14,8 V - do serwisowania samochodowych akumulatorów kwasowych; 16 Volt - automatyczne ładowanie innych typów akumulatorów, w tym akumulatorów wapniowych, hybrydowych i innych, które wymagają zwiększonego napięcia ładowania. Napięcie nominalne wynosi 12 woltów. Maksymalna pojemność akumulatora wapniowego do wielokrotnego ładowania wynosi 75 amperogodzin.Istnieją również mocniejsze modele tej samej marki.

Istnieje regulacja prądu w zakresie od 0,6 do 7 amperów. Posiada następujące rodzaje zabezpieczeń: przegrzanie, zwarcie, elektroniczne zabezpieczenie przed załączeniem w przypadku nieprawidłowego podłączenia biegunów. Pozwala naładować całkowicie rozładowaną baterię. Jest cyfrowy ekran ciekłokrystaliczny. Może służyć jako zasilacz i woltomierz cyfrowy.

Recenzje i testy wskazują, że ładowarka jest na tyle przyzwoita, że można ją używać w garażu. Cena jednego urządzenia to około 2300 rubli.

Korzyści:
Możliwość ładowania różnego rodzaju akumulatorów, w tym wapniowych.
Duża ilość zamków i zabezpieczeń.
Wszystkie niezbędne informacje operacyjne są wyświetlane na ekranie.
Możliwe jest ładowanie akumulatora, który został rozładowany do zera.
Przystępna cena.

Niedogodności:
Kruche ciało.
Krótkie przewody.
Niewiarygodne podzespoły mogą szybko ulec awarii.

Deca MATIC 119

Automatyczna ładowarka Deca MATIC 119 nie jest ładowarką impulsową, lecz transformatorową. Może współpracować z klasycznymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi o pojemności od 10 do 120 amperogodzin. Prąd ładowania wynosi 9 amperów. Masa urządzenia to 2,5 kg. Posiada następujące rodzaje zabezpieczeń: przed zwarciem, przed nieprawidłowym podłączeniem biegunów, przed przepięciem, przed przegrzaniem. Pomimo obecności transformatora urządzenie posiada automatyczny mechanizm ładowania. Na obudowie znajdują się kolorowe wskaźniki sygnalizujące ładowanie, zakończenie pracy oraz nieprawidłowe podłączenie.

Sądząc po recenzjach, ładowarka Deca MATIC 119 jest całkiem dobra i z powodzeniem może być używana w warunkach garażowych. Jego cena to około 2500 rubli.

Korzyści:
Wysoka niezawodność urządzenia, możliwość pracy nawet przy niestabilnym napięciu wejściowym w sieci.
Jest uchwyt do transportu.
Obudowa jest szczelna, nie przedostaje się do niej kurz i wilgoć.

Niedogodności:
Duża waga i wymiary.
Czasami psuje się uchwyt do przenoszenia.
Nie ma pełnego ekranu z działającymi informacjami.
Przestarzały projekt.
Stosunkowo wysoka cena za taki sprzęt.

Centaur ZP-210NP

Centaur ZP-210NP to klasyczna ładowarka transformatorowa oparta na chińskich płytkach. Przeznaczony do ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych, żelazowo-niklowych, niklowo-kadmowych, litowo-jonowych, litowo-polimerowych, niklowo-cynkowych. Pojemność akumulatorów wynosi od 30 do 210 amperogodzin. Napięcie - 12 i 24 V. Istnieją zabezpieczenia przed: przeciążeniem, zwarciem, nieprawidłowym podłączeniem zacisków. Istnieją dwa tryby ładowania. Może służyć jako ładowarka rozruchowa. Gwarancja producenta - 12 miesięcy. Urządzenie wskaźnikowe - amperomierz zegarowy. Pobór mocy z sieci - 390 watów. Masa urządzenia to 5,2 kg.

Centaur ZP-210NP to dobre rozwiązanie do ładowania akumulatorów w garażu, zwłaszcza jeśli potrzebujesz naładować akumulatory nie tylko do samochodu, ale także do samochodów ciężarowych i / lub sprzętu specjalnego. Szczególnie w warunkach, gdy napięcie w sieci domowej „skacze”. Cena urządzenia to około 2500 rubli.

dziesięć

Korzyści:
Możliwość pracy z napięciem - 12 i 24 woltów.
Szeroki zakres pojemności baterii.
Normalnie toleruje spadki napięcia.
Przystępna cena.

Niedogodności:
Charakteryzuje się dużą wagą i rozmiarami.
Należy zauważyć, że uchwyt do przenoszenia jest zawodny i może się złamać.

Którą ładowarkę kupić

Podsumowując, jakie są cechy powyższych ładowarek?

Hyundai HY400 . Najlepsza opcja do użytku w garażu, a nawet w warunkach domowych. Idealny dla przeciętnego entuzjasty samochodów, który ma w swoim samochodzie akumulator o pojemności od 40 do 80 amperów. Wysoka jakość i niska cena.
HECHT 2012 . Dobre rozwiązanie do użytku domowego. Niska cena i dobre wykonanie. To urządzenie jest idealne, jeśli masz wystarczająco dużo wolnego czasu na naładowanie baterii.
Auto Welle AW05-1208 . Dobrej jakości ładowarka niemieckiej produkcji. Dobrze współpracuje z baterią, ale jedyną jej wadą jest wysoka cena.
Proporzec 55 . Doskonała uniwersalna ładowarka, która może współpracować z prawie wszystkimi typami akumulatorów o napięciu do 12 woltów. Posiada programowalny interfejs z bardzo szerokim zakresem ustawień. Może być stosowany zarówno w prywatnych garażach, jak iw profesjonalnych serwisach samochodowych.
Aurora SPRINT 6 . Pulsacyjna ładowarka rozruchowa. Pomaga nie tylko odzyskać mocno rozładowane akumulatory, ale także uruchomić silnik auta np. W zimne dni. Ze względu na duże wymiary i wagę może być używany tylko w garażu lub w domu.
FUBAG MICRO 80/12 . Dobra ładowarka do użytku w garażu lub domu. Doskonały do standardowych akumulatorów samochodów osobowych. Charakterystyczną cechą jest obecność trybu ładowania w niskich temperaturach.
Cedar Auto 10 . Doskonały wybór automatycznego ładowania tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Ładowanie jest automatyczne. Istnieje tryb przyspieszonego ładowania (wstępne uruchomienie silnika), a także tryb odsiarczania. Charakterystyczną cechą jest niska cena.
Proporzec 27 . Charakterystyczną cechą ładowarki Vympel 27 jest to, że potrafi na siłę przełączać napięcie ładowania, dzięki czemu może służyć do ładowania bezobsługowych akumulatorów wapniowych o pojemności do 75 Amperogodzin. Może być również używany do obsługi tradycyjnych akumulatorów kwasowych i żelowych.
Deca MATIC 119 . Automatyczna ładowarka oparta na transformatorze. Może działać tylko z klasycznymi akumulatorami kwasowymi 12 V. Charakteryzuje się dużą wagą i rozmiarami oraz wysoką ceną.
Centaur ZP-210NP . Dobre, niedrogie rozwiązanie do użytku w garażu, najlepsze, gdy trzeba naładować nie tylko 12, ale także 24-woltowe akumulatory. Ma wysoką niezawodność i niską cenę.

Wynik

Prawie każda ładowarka będzie działać z akumulatorem kwasowym. Do baterii wapniowej lepiej kupić ładowarkę programowalną (ale nie inteligentną). W przypadku akumulatorów typu GEL i AGM lepiej jest stosować ładowanie programowalne lub inteligentne z możliwością wyboru typu akumulatora.

Nie zaleca się kupowania uniwersalnych ładowarek automatycznych bez wyboru typu akumulatora, prądu i innych parametrów. W ostateczności możesz ładować ten rodzaj od znanych producentów, takich jak Bosch, Hyundai. Mają podobne ustawienia. Tanie chińskie odpowiedniki ich nie mają.

cassvitaflour.com