Ile wody destylowanej powinno znajdować się w baterii. Odpowiednia ilość wody i elektrolitu w akumulatorze

Jeśli nie monitorujesz poziomu elektrolitu, zaczyna się przedwczesne niszczenie płyt akumulatora. Jednocześnie nie da się też nalać wody - wtedy spada pojemność akumulatora, a zimą istnieje ogólne ryzyko zamarznięcia elektrolitu.

Wodę destylowaną należy uzupełniać na poziomie 1,5-2 cm powyżej krawędzi płytek lub 0,5 cm powyżej specjalnego wskaźnika („trzciny”). Celem jest osiągnięcie gęstości elektrolitu akumulatora na poziomie 1,27 g / cm³ po napełnieniu wodą i naładowaniu akumulatora .

Jak prawidłowo napełniać wodę

Czy wiesz, jaki jest prawidłowy poziom elektrolitu w akumulatorze, jak go ustalić, jak go utrzymać na wymaganym poziomie, co uzupełnić i jak to zrobić? Nie - przeczytaj artykuł.

Zawartość

  • Po co to wspierać
  • Jak określić poziom elektrolitu w akumulatorze
  • Ile wody wlać do baterii i jak to zrobić poprawnie
  • Co zrobić, jeśli wlałeś wodę do baterii

Po co utrzymywać poziom elektrolitu w akumulatorze?

Konieczne jest utrzymanie normy poziomu elektrolitu w akumulatorze, a tym samym ilości wody destylowanej we wszystkich serwisowanych akumulatorach kwasowych. Robią to z dwóch powodów.

Skład wody i kwasu siarkowego w akumulatorach ołowiowych

Elektrolit w akumulatorach ołowiowych składa się w 65% z wody i 35% z kwasu siarkowego. Podczas pracy akumulatora podczas ładowania elektrolit może się zagotować. Proces ten nasila się, gdy temperatura na ulicy lub pod maską jest zbyt wysoka. Kwas jest nielotny i praktycznie nie odparowuje. Ale woda, z silną elektrolizą, po prostu paruje szczególnie aktywnie. W efekcie spada poziom elektrolitu, zaburzona jest proporcja wody i kwasu, co powoduje wzrost jego gęstości.

Jest też inny czynnik. Podczas pracy (podczas rozładowywania) akumulatora, podczas reakcji chemicznych, kwas oddaje rodnik SO4, aby doprowadzić do powstania PbSO4 (siarczanu ołowiu), który częściowo osadza się na płytach akumulatora. A jeśli wygotowanie nie było szczególnie silne (na przykład zimą), poziom elektrolitu jest nadal normalny, ale gęstość spada, ponieważ wody jest więcej niż kwasu. Problem rozwiązuje ładowanie akumulatora - w trakcie tego procesu cząsteczki kwasu „odpadają” z płyt i wracają do elektrolitu.

Normalna gęstość elektrolitu wynosi 1,27-1,28 g / cm3 (1,29 g / cm3 jest dozwolone w regionach północnych, a 1,25 g / cm3 w regionach południowych). Wskaźnik ten odpowiada formule „65 do 35”. Kiedy woda wrze, gęstość i zawartość kwasu wzrasta. Co się stanie, jeśli to nie pomoże?

Po pierwsze, nadmiar kwasu w elektrolicie prowadzi do przyspieszonego zużycia blach akumulatora. Po drugie, jeśli w ogóle nie dodasz wody, w elektrolicie pozostaje tylko jeden kwas, który nie wystarczy nawet do całkowitego pokrycia płyt akumulatora. W rezultacie zaczną się po prostu kruszyć i zapadać.

Dlatego bardzo ważne jest utrzymanie odpowiedniego poziomu wody destylowanej w akumulatorze - w ten sposób przywracasz elektrolit do jego normalnego stanu i zapewniasz wydajną pracę akumulatora. Zaznacz tę opcję należy robić co około 10-15 tysięcy kilometrów .

Czasami baterie, które producent deklaruje jako bezobsługowe, nie są. Tyle, że zakrętki puszek są ukryte pod naklejką z etykietą baterii. Wystarczy go wyjąć, otworzyć puszki, dolać wody do normy i przedłużyć żywotność baterii. Jeśli masz naprawdę bezobsługowy akumulator, który nie ma wtyczek, nie zalecamy wiercenia w nim otworów ani innych manipulacji w celu dodania do niego wody i przedłużenia jego żywotności. Akumulatory bezobsługowe wykonane są w nieco innej technologii, która nie zapewnia silnego odparowania wody i takiej procedury nie przewiduje harmonogram konserwacji.

Potrzebujesz uzupełnić wodę lub elektrolit?

W akumulatorze zawsze uzupełniana jest tylko woda destylowana , z wyjątkiem przypadków wymiany elektrolitu lub zwiększenia jego gęstości, jeśli został naruszony jego stosunek.

W celu okresowej konserwacji akumulatora, zawsze uzupełniaj tylko wodą destylowaną. Ponieważ podczas normalnej pracy akumulatora z elektrolitu wypływa tylko woda i zwiększa się jego gęstość. Problem zostaje wyeliminowany poprzez obniżenie gęstości poprzez dodanie wody.

Dodanie elektrolitu może być konieczne tylko wtedy, gdy jego gęstość jest znacznie zmniejszona. Oznacza to, że wystąpił problem z akumulatorem. Na przykład płyn wycieka przez pęknięcia. Następnie należy przylutować obudowę i dodać gotowy elektrolit o odpowiedniej gęstości. Spadek gęstości może być również oznaką silnego zasiarczenia płyt, ale w tym przypadku dodanie elektrolitu po prostu nie będzie bardzo skutecznym sposobem na przedłużenie jego żywotności.

I tak nie potrwa to długo, ponieważ proces siarczanowania jest praktycznie nieodwracalny. Ostatnim przypadkiem konieczności uzupełnienia elektrolitu jest aktywne ładowanie akumulatora. Wymaga to również wyeliminowania samej przyczyny, a nie tylko skutku.

Jak sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze?

Przykład akumulatora kwasowego z wbudowanym wskaźnikiem poziomu elektrolitu

Możesz dowiedzieć się, jaki poziom elektrolitu w akumulatorze jest na trzy sposoby. W dwóch przypadkach nie ma konieczności wyjmowania akumulatora z pojazdu. W końcu przed pomiarem warto przyjrzeć się bliżej samej baterii.

Po pierwsze, niektóre nadające się do serwisowania kwasowe akumulatory samochodowe mają dedykowany wskaźnik. Pokazuje kilka jego stanów: normalny, niski poziom elektrolitu (trzeba dolać wody), niski poziom elektrolitu (trzeba doładować). Po drugie, niektóre białe lub jasne baterie mają oznaczenia MIN i MAX. Takie akumulatory pozwalają ocenić poziom elektrolitu na oko, dzięki względnej przejrzystości obudowy.

Ale najczęściej poziom elektrolitu określa się na podstawie oględzin . W tym celu wyjmij akumulator z auta, odkręć osłony z "puszek" i zajrzyj do środka. Poziomy normalne lub obniżone można określić na dwa sposoby.

Jaki jest normalny poziom elektrolitu w akumulatorze?

Jak uzupełnić wodę destylowaną, gdy brakuje oznaczenia poziomu

Niektóre baterie mają specjalne wskaźniki - „zakładki”. Powinny być pokryte elektrolitem na 0,5 centymetra, ale nie więcej. Jeśli ich nie ma, kieruj się zanurzeniem płytek w cieczy. Normalny poziom elektrolitu powinien znajdować się 15-20 milimetrów powyżej krawędzi płytek . Jeśli płytki nie są zakryte, jest to bardzo złe, krytycznie niski poziom elektrolitu powinien zostać natychmiast przywrócony. Aby jednak zrozumieć, co należy wlać, wodę lub kwas i ile dodać, należy zmierzyć dokładny poziom i gęstość elektrolitu!

Jak i co mierzyć

Aby określić, ile cieczy znajduje się w akumulatorze, należy użyć specjalnych szklanych rurek pomiarowych z wciąż sowieckich „zestawów akumulatorów”. Możesz też wziąć korpus zwykłego przezroczystego plastikowego uchwytu. Zrób znak na jednej krawędzi około 2 centymetry od krawędzi (z nacięciem lub markerem). Włóż rurkę / uchwyt do puszki, ściśnij górną krawędź, aby zablokować powietrze, i podnieś. Teraz wizualnie oceniasz poziom płynu - o ile jest niższy niż 2 centymetry.

Język do pomiaru poziomu elektrolitu

Sprawdzanie poziomu elektrolitu za pomocą linijki

Ilustrujący przykład pomiaru elektrolitu za pomocą długopisu

Podczas badania możesz jednocześnie ocenić stan elektrolitu. Musi być przezroczysty. Jeśli ciecz jest mętna lub ciemna, w baterii rozpoczęły się destrukcyjne procesy i dalsze manipulacje nie mają sensu. Należy wymienić baterię.

Gęstość elektrolitu można zmierzyć zarówno za pomocą areometru (najczęściej używanego), jak i refraktometru. Można go kupić w większości sklepów samochodowych i przydaje się do oceny jakości nie tylko tego, ale i innych płynów samochodowych.

Aby pomiary były dokładne, poziom i gęstość elektrolitu należy sprawdzać dopiero po całkowitym naładowaniu akumulatora z ładowarki!

Ile wody dodać do baterii

To, ile wody destylowanej wlać do baterii, zależy od jej pojemności. Im większy akumulator, tym więcej zawiera elektrolitu. W związku z tym odpowiedź na pytanie „ile wody destylowanej jest w baterii” może być inna. Ponadto głośność zależy od konstrukcji baterii i może się różnić w zależności od producenta. W tabeli przedstawiono średnie wartości dla akumulatorów o różnych pojemnościach.

Pojemność akumulatora, Ah Ile powinno być elektrolitu (całkowita objętość), l Ile wody powinno znajdować się w akumulatorze, l
55 Ah 2,5 l 1,63 l
60 Ah 2,7 - 3 l 1,76 - 1,95 l
62 Ah ≈ 3 l 1,95 l
65 Ah ≈ 3,5 l 2,28 l
75 Ah 3,7 - 4 l 2,41 - 2,60 l
90 Ah 4,4 - 4,8 l 2,86 - 3,12 l

Trudność polega na tym, że liczby te nie mają zastosowania w praktyce. Przydałyby się tylko wtedy, gdyby całkowicie spuścić cały elektrolit, dolać wody i uzupełnić. Ale to jest wysoce odradzane! Ponadto takie dane mogą być przydatne, jeśli poziom był nie tylko niski, ale krytycznie niski - to znaczy prawie jeden kwas.

Rozważmy taki przypadek na przykładzie popularnego akumulatora 65 Ah, który powinien zawierać 3,5 litra elektrolitu. Jeśli kontrola gęstości wykazała 1,4 g / cm³, co oznacza całkowity brak wody w kompozycji, należy wlać wodę w ilości 65% tej objętości. 3,5 litra * 0,65 = 2,28 litra (około 460 ml. W każdej puszce). Jeśli gęstość wynosi 1,3 g / cm³ i nie ma wystarczającej ilości płynu 1 ... 1,5 cm nad płytami, to po prostu dodajemy wodę do tego poziomu. To będzie odpowiedź „ile wody trzeba wlać do akumulatora 65 Ah”.

Jak prawidłowo dolać wodę destylowaną do baterii?

Wlej strzykawką wodę destylowaną, aby się nie przelała

Algorytm działań wygląda następująco:

  1. Pozostaw baterię na 6-8 godzin w temperaturze pokojowej.
  2. Wyczyść pokrywę baterii i przetrzyj ją roztworem sody, aby brud nie dostał się do środka podczas odkręcania wtyczek.
  3. Odkręć korki i sprawdź poziom elektrolitu zgodnie z powyższym opisem. W celu uzyskania dokładnych pomiarów kontrolę należy przeprowadzić na płaskiej powierzchni.
  4. Zacznij powoli dodawać wodę destylowaną do odpowiedniego poziomu. Bardzo wygodne jest dodawanie i usuwanie nadmiaru za pomocą areometru. Możesz także użyć strzykawki.
  5. Dokręć korki i pozostaw baterię na 6-8 godzin - proces mieszania wody i elektrolitu jest czasochłonny.
  6. Naładować baterię. Ładowanie należy przerwać, gdy nastąpi gwałtowna elektroliza (po zagotowaniu elektrolitu).
  7. Zmierz gęstość elektrolitu za pomocą areometru. Powinien znajdować się na normalnym poziomie 1,27-1,28 g / cm3. Taką baterię można zainstalować w samochodzie.
Wszystkie czynności wykonywać w rękawiczkach i dobrze wentylowanej pomocy!

Dlaczego muszę tylko uzupełniać wodę destylowaną?

W akumulatorze można używać tylko wody destylowanej. Ponieważ każda inna woda nieuchronnie zawiera zanieczyszczenia - chlor, wapń, magnez, sole i inne substancje. Wszystkie zanieczyszczenia, które dostaną się do akumulatora, wchodzą w reakcje chemiczne i przyspieszają niszczenie płyt! Dlatego musisz używać wyłącznie wody destylowanej, która składa się tylko z wodoru i tlenu i nie ma nadmiaru zanieczyszczeń.

W sieci można znaleźć wiele wskazówek, jakiej wody można użyć zamiast wody destylowanej (stopiona, deszczowa, kondensat z klimatyzatora itp.) Lub zrobić własny destylat. Ale nie zaleca się używania takiej wody. Nadal niemożliwe jest osiągnięcie jakości destylacji przemysłowej. Jego cena nie jest tak znacząca, aby na nim zaoszczędzić. Za mało czystej wody może zrujnować baterię. Dlatego po prostu kup wodę destylowaną w punkcie sprzedaży, któremu możesz zaufać.

Nalałem wodę do akumulatora - co mam zrobić?

Za pomocą areometru usuwa się nadmiar wody

Jeśli w akumulatorze jest więcej wody niż potrzeba, wpłynie to negatywnie na jego działanie. Po pierwsze, zmniejszy się gęstość elektrolitu, co oznacza, że ​​jego moc spadnie i będzie działać gorzej. Po drugie, zmniejsza to jego odporność na zamarzanie. Akumulator z nadmiarem wody w elektrolicie może po prostu zamarznąć w temperaturze minus 15-20 stopni!

Jeśli wylałeś wodę, lekarstwo jest bardzo proste. Użyj wysokiej jakości areometru, gruszki lub strzykawki, aby odciągnąć część wody bez przechylania baterii. Weź wodę tak, aby osiągnęła wymagany poziom. Nie zmniejszysz gęstości, jeśli zrobisz to od razu, ponieważ mieszanie wody i elektrolitu jest bardzo powolne.