cassvitaflour.com

W nowym Fordzie Focus 3, fabryczne przednie klocki przebiegają od 20 000 do 25 000 km . Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy i niektórych czynników (nie jakości klocków). Zużycie tylnych klocków hamulcowych trwa na ogół dwa razy dłużej. Zasadniczo przy drugiej planowej konserwacji każdemu zaleca się wymianę przednich klocków hamulcowych. Drugi przegląd techniczny jest objęty okresem gwarancji i oczywiście jest w posiadaniu sprzedawcy. Dealerzy z kolei dostarczają tylko oryginalne części, a montaż nie jest tani. Fabrycznie w Fordzie Focus są instalowane następujące klocki:

• Ford 1321517 (komfort) - cena 50 USD;
• Ford 1360305 (ekonomiczny) - cena 40 USD.

Oryginalne wkładki komfortowe - 1321517

Oryginalne klocki Economy - 1360305

Oczywiście sprzedawca powie ci, że należy zainstalować tylko oryginalne podkładki i tylko z nich, ale są przebiegłe. Jeśli oddasz klocki do innego serwisu, to w najgorszych przypadkach klocki zostaną usunięte z gwarancji i należy zauważyć, że klocki są częściami zużywającymi się i nie ma na nie gwarancji. Dlatego możesz bezpiecznie umieścić podkładki innych firm w innych wygodnych dla Ciebie usługach. Jeśli nie ograniczysz się do oryginalnych padów, lista jest znacznie rozszerzona:

Klocki hamulcowe przednie ATE 13046071932

• ATE 13046071932 - koszt 28 dolarów, świetna opcja na wymianę oryginalnych klocków. Charakterystyka hamowania odpowiada oryginalnym klockom, ale jednocześnie zyskują na cenie, wskaźnik zużycia jest mniej więcej taki sam jak w oryginale. Prawdopodobieństwo skrzypienia jest minimalne;
• Ferodo FDB1594 FSL1594 - głównym plusem jest cena 23 dolary, prawie trzykrotnie tańsza od oryginalnych. Ale cena ma swoje wady. Klocki mają długi okres szlifowania, dopiero po nim samochód zaczyna dobrze hamować. Często zaczynają skrzypieć, skrzypienie może pojawiać się i znikać;
• BOSCH 0986424794 - mimo słynnej marki klocki są podobne do Ferodo, jednak nie wymagają długiego szlifowania i mają mniejsze szanse na skrzypienie. Kosztem około 25 USD;
• KASHIYAMA D3128 - cena 17 dolarów, klocki dobrze hamują, zużycie porównywalne do rodziny. Główną wadą jest gwałtowny spadek wydajności po połowicznym zużyciu, a co najważniejsze, istnieje duże prawdopodobieństwo trwałego, silnego skrzypienia.

Warto zwrócić uwagę na klocki ATE ze względu na ich stosunek jakości do ceny. Nie jest to najtańsza opcja wymiany, ale jakość klocków jest porównywalna pod względem właściwości z oryginalnymi. Klocki ATE wystarczają na 15 000-20 000 km, zapewniają dobre hamowanie i nie emitują wstydliwego pisku.

Podobnie jest z tylnymi klockami hamulcowymi, z tą różnicą, że wychodzą dwa razy dłużej. Fabrycznie w Focus 3 zamontowane są tylne klocki:

• Ford 1360254 (komfort) - cena 50 USD;
• Ford 1360306 (ekonomiczny) - cena 40 USD;
• Ford 1385735 ( bęben komfortowy ) - cena 200 USD;
• Ford 1689600 (ekonomiczny bęben ) - 57 USD.

Oryginalny komfort wkładki pod piętę - 1360254

Oryginalne komfortowe pady perkusyjne - 1385735

Lub alternatywnie:

• ATE 13046071952 - podobnie jak w przypadku przednich klocków, ATE dobrze prezentuje się na tylnych klockach, zarówno pod względem parametrów hamowania, jak i komfortu. Średni koszt 28 USD ;
• Hankook Frixa FPE102 to świetne podkładki. Zapewniają komfort hamowania nie gorszy od oryginalnych, liderów wielu internetowych rankingów, a jednocześnie bardzo przystępną cenę - 19 dolarów ;
• BOSCH 0986424617 - wszystko, co zostało napisane o przednich klockach BOSCH w pełni odnosi się do tylnych klocków tego producenta. Cena 44 USD .

Podsumowując, na tylne i przednie klocki oczywiście lepiej założyć oryginalne. Ale jeśli chcesz wysokiej jakości klocków, ale po niższej cenie, warto rozważyć ATE, są równie dobre zarówno z tyłu, jak i z przodu.

Potwierdza to ocena klocków hamulcowych do Forda Focus on PartReview, gdzie ATE również prowadzi. Od 04.02.2020 wyróżniają się również marki TRW i Remsa.