cassvitaflour.com

Odwilżacz pozwala zneutralizować negatywne działanie wody, która w niewielkich ilościach znajduje się w każdym zbiorniku paliwa. Używanie tego narzędzia jest szczególnie ważne zimą, ponieważ o tej porze roku najbardziej skrapla się wilgoć na wewnętrznych ścianach zbiornika. Na rynku chemii samochodowej istnieje wiele różnych środków wypierających wilgoć. Jednak pomimo tego, że są wykonywane przez różnych producentów (lub po prostu pod różnymi znakami towarowymi), ich skład jest w przybliżeniu taki sam. Wszędzie 90% na bazie alkoholu (etylowego, izopropylowego lub innego). Pomaga w wchłanianiu wody. Dlatego przejrzymy najpopularniejsze i dowiemy się, który z nich jest najlepszy.

Zawartość:

• Jak woda dostaje się do zbiornika paliwa
• Jaka jest szkoda kondensatu w zbiorniku
• Lista popularnych suszarek do wilgoci
• Jak samodzielnie usunąć wilgoć

Jest też kilka „ludowych” przepisów na robienie suszarek do paliwa własnymi rękami. Aby to zrobić, możesz użyć różnych alkoholi, rozpuszczalników, acetonu lub innych związków chemicznych, które dobrze rozpuszczają się w paliwie i wodzie i nie uszkadzają silnika spalinowego. Poniżej znajduje się kilka z tych przepisów.

Nazwa funduszy	Krótki opis i funkcje	Objętość opakowania, ml / mg	Cena od jesieni 2018 r., Ruble
Shell BT90l	Bardzo skuteczny produkt, który można stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Bardzo skutecznie rozpuszcza i usuwa wodę z układu paliwowego. Dodatkowym atutem jest niska cena.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Środek do usuwania wody i lodu do benzyny. Dobrze radzi sobie z zadaniami. Zaleca się używanie tego narzędzia co 5000 kilometrów. Doskonale chroni układ paliwowy przed obecną w nim wilgocią.	250	200
Suszarka paliwa Step UP	Stosowany jest tylko w silnikach benzynowych, gaźnikach, wtryskach, w tym turbodoładowanych. Dobrze usuwa wodę i zwalcza lód, nieszkodliwy dla plastiku i gumy. Ekonomiczne i niedrogie.	355	300
Środek do usuwania wilgoci BBF	Pod tą marką produkowane są dwa różne produkty do silników benzynowych i wysokoprężnych. Sprawdź ten punkt! Skuteczność obu funduszy można określić jako średnią, niezłą.	325	150
Osuszacz paliwa HI-GEAR	Przeznaczony do silników benzynowych. Dobrze się prezentuje nawet przy silnych mrozach. Dlatego zaleca się zakup. Dobrze jest stosować go w celach profilaktycznych oraz przygotowując maszynę do pracy zimą.	355	320
Zimowa suszarka do paliwa Lavr	Wszechstronny produkt, który może być stosowany w silnikach benzynowych i Diesla. Jest pozycjonowany jako profesjonalne narzędzie. Jedyną wadą jest stosunkowo wysoka cena.	310	200
Dodatek wypierający wilgoć Astrohim	Również wszechstronny produkt, który może być stosowany w silnikach wysokoprężnych i benzynowych. Bardzo dobrze zabezpiecza powierzchnię elementów układu paliwowego przed osadzaniem się na nich lodu. Skutecznie usuwa wodę. Bardzo niedrogie.	300	120
Pas startowy do usuwania wilgoci	Są tu również dwa różne produkty - do silników benzynowych i wysokoprężnych. Kupując, musisz wyjaśnić ten niuans. Różni się wysoką wydajnością i bardzo niską ceną, dlatego jest wysoce zalecany do zakupu.	300	90 - benzyna, 120 - olej napędowy
Suszarnia do suchego paliwa Wynns	Uniwersalny produkt odpowiedni do napełniania zarówno silników benzynowych, jak i Diesla. Wydajność jest jednak przeciętna, jeśli jednak nie ma innych środków pod ręką, można ją z powodzeniem zastosować w układzie paliwowym samochodu.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"	Jest również wszechstronnym narzędziem, można go używać zarówno z silnikami wysokoprężnymi, jak i benzynowymi. Jednak rzeczywiste testy wykazały niską skuteczność tego środka do usuwania wilgoci. Biorąc pod uwagę jego wysoki koszt, pozwól każdemu kierowcy samodzielnie podjąć decyzję o zakupie.	300	550

Ale zanim szczegółowo przeanalizujemy, jak radzić sobie z wodą w zbiorniku paliwa, powiemy, dlaczego tam się tworzy i dlaczego taka nieczystość jest niebezpieczna.

Skąd pochodzi woda w zbiorniku paliwa?

Jak wspomniano powyżej, woda jest obecna w niewielkich ilościach w każdym zbiorniku paliwa (zarówno benzyny, jak i oleju napędowego). Wynika to z dwóch czynników. Pierwszą i najbardziej powszechną jest powszechna kondensacja, która występuje, gdy temperatura, w której maszyna jest eksploatowana, gwałtownie się zmienia. W warunkach zimowych dzieje się tak, gdy samochód z ulicy, gdzie panuje temperatura znacznie poniżej zera Celsjusza, wjeżdża do ciepłego garażu lub boksu. Jednocześnie na wewnętrznych ścianach zbiornika tworzą się małe krople wilgoci, które skraplają się i spływają, osiadając na dnie pod paliwem. Należy pamiętać, że na ścianach zbiornika metalowego będzie więcej kondensacji niż na ścianach zbiornika plastikowego! Wynika to z faktu, że metal szybko osiąga temperaturę otoczenia, to znaczy ma większą przewodność cieplną niż jakikolwiek plastik.

Drugim powodem obecności wody w zbiorniku paliwa jest złej jakości paliwo. Dotyczy to zarówno benzyny, jak i oleju napędowego. Paliwo można po prostu rozcieńczyć wodą lub składać się z dużych frakcji, wśród których jest dużo wilgoci. Ta sytuacja ma znaczenie, gdy właściciel samochodu uzupełnia paliwo na stacjach benzynowych o złej reputacji lub po prostu wlewa do zbiornika coś w rodzaju benzyny lub innego surogatu. Takie związki w zbiorniku gazu ulegają rozwarstwieniu, a jednym ze składników jest woda. W rzeczywistości taka sytuacja jest bardzo niebezpieczna i lepiej tego nie robić, ale spróbuj napełnić samochód paliwem wysokiej jakości.

Ponadto niewielka ilość wilgoci może dostać się do zbiornika paliwa, gdy kierowca tankuje paliwo w deszczu lub śniegu. Gdy pokrywa jest otwarta, do środka może dostać się kilka kropel opadów. Inną opcją jest to, że na powierzchni dyszy paliwowej może również znajdować się wilgoć (może to być również kondensacja lub opady), która przedostaje się do przestrzeni zbiornika.

Jakie jest niebezpieczeństwo kondensacji w zbiorniku

Większość wody w zbiorniku osadza się na dnie. Nie trzeba dodawać, że szkodzi to układowi paliwowemu samochodu, podczas gdy moc silnika spada, a na jego elementach roboczych tworzy się nalot. A w sytuacjach krytycznych, gdy w paliwie jest dużo wody, mieszanka paliwowo-powietrzna może po prostu się nie zapalić, a zatem silnik nie będzie działał. Jest to jednak prawdą w przypadku starszych pojazdów z gaźnikiem.

W przypadku wtryskarek niebezpieczeństwo leży gdzie indziej. Ich układ paliwowy ma specjalny filtr, który ma za zadanie filtrować wodę. Przy dodatnich lub lekko ujemnych temperaturach otoczenia woda na jego powierzchni nie zamarza, a paliwo swobodnie przez nią przepływa. Jednak przy znacznych mrozach (do minus 20 stopni Celsjusza i poniżej) możliwa jest sytuacja, gdy powierzchnia tego filtra zamarznie i dosłownie zamieni się w kry lodową. W takim przypadku benzyna będzie płynąć bardzo źle, co może prowadzić do utrudnionego uruchomienia silnika, a nawet do niemożności jego uruchomienia.

Innym niebezpieczeństwem dużej ilości kondensacji w zbiorniku samochodu jest to, że przy ekstremalnych mrozach woda w nim może po prostu zamarznąć. Zwykle wyraża się to w fakcie, że na dnie zbiornika paliwa unosi się płaski kawałek lodu. Niebezpieczeństwo zamarznięcia wody polega również na tym, że dostanie się ona również do pompy paliwowej i podobnie może zamarznąć. W rezultacie działa pod krytycznymi obciążeniami, czyli zużyciem. To znacznie zmniejsza jego zasoby, aż do całkowitej awarii. W najlepszym przypadku może przepalić się jego bezpiecznik, aw najgorszym - sama pompa.

Aby powyższe kłopoty nie wystąpiły na konkretnej maszynie, należy po pierwsze napełnić zbiornik paliwem wysokiej jakości, a po drugie zastosować środek pochłaniający wilgoć do silników benzynowych i wysokoprężnych. Co więcej, lepiej jest to zrobić w celu zapobiegania, ponieważ jeśli w zbiorniku jest dużo wody, konieczne są środki naprawcze, aby wyeliminować konsekwencje. Kupując określone produkty, należy dokładnie zapoznać się z ich charakterystyką, są one specjalnie zaprojektowane do silników benzynowych lub Diesla, a opakowanie wyraźnie wskazuje, do jakiej ilości paliwa jest przeznaczone dane opakowanie.

Innym niebezpieczeństwem kondensacji w metalowym zbiorniku jest to, że wilgoć przyczynia się do powstawania korozji na jego powierzchni. A im więcej wody będzie w zbiorniku i im dłużej tam będzie, tym większe jest ryzyko rdzewienia. Skorodowany jest również cały układ paliwowy.

W ramach przygotowań do zimy zalecane jest użycie osuszacza! Ponadto w zimne dni można go okresowo używać, zwłaszcza jeśli samochód regularnie jedzie z silnego mrozu do ciepłego garażu lub skrzyni. Przeczytaj uważnie instrukcje dotyczące konkretnego produktu!

Jak działają osuszacze powietrza

Podstawą wszystkich suszarek paliwowych są alkohole (najczęściej izopropyl lub etyl), które bez wchodzenia w reakcję chemiczną z wodą są po prostu z nią mieszane. Tak więc w zbiorniku będą dwie warstwy cieczy - na górze benzyna do zapalniczek, a na dole wilgoć zmieszana z alkoholem. Pozostałe dodatki wchodzące w skład środków do usuwania wilgoci (na przykład środki powierzchniowo czynne) mają za zadanie chronić metal przed korozją, czyścić przewód paliwowy i tak dalej.

W procesie wykorzystywania paliwa (poprzez wtłaczanie go do listwy paliwowej) zamiast czystej wody z dna baku unosi się roztwór alkoholu (z grubsza mówiąc wódka), który całkiem dobrze spala się wraz z paliwem w spalaniu izba. Dlatego całkiem możliwe jest wlewanie alkoholu do zbiornika gazu zamiast fabrycznego środka do usuwania wilgoci. O tym jednak porozmawiamy poniżej.

Ocena popularnych wypieraczy wilgoci

Różnorodność środków do usuwania wilgoci ze zbiornika często dezorientuje właściciela samochodu i utrudnia dokonanie właściwego wyboru. Na podstawie prawdziwych recenzji i testów znalezionych w Internecie nasz zespół opracował ocenę najpopularniejszych produktów. Niektóre z nich działają naprawdę dobrze, a inne nie. Ta lista nie ma charakteru handlowego i nie wspiera żadnych zawartych w niej formuł. Ma na celu pomóc właścicielom samochodów w podjęciu decyzji o wyborze konkretnego osuszacza poprzez dostarczenie pełnego opisu produktu.

Shell BT90l

Wypieracz paliwa Shell BT90l to być może jeden z najskuteczniejszych środków w tym zakresie. Można to ocenić na podstawie testów przeprowadzonych przez różnych właścicieli samochodów i ekspertów. Produkt jest wszechstronny i może być stosowany zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Dodatkowym atutem jest niska cena. Wypieracz wilgoci rozpuszcza się w paliwie i najpierw przekształca wilgoć w kulki, takie jak silikon, które później całkowicie się rozpuszczają. Shell BT90l nie uszkadza gumowych produktów układu paliwowego samochodu, węży, uszczelek itp. Dlatego narzędzie jest zdecydowanie zalecane do zakupu przez każdego właściciela samochodu.

Dystrybutor paliwa Shell jest sprzedawany w małym plastikowym kanistrze o pojemności 200 ml. Numer artykułu takiego pakietu to 5901060022108. Cena na jesień 2018 roku to około 350 rubli.

jeden

XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 jest pozycjonowany przez producenta jako środek do usuwania wody i lodu z benzyny. Zawiera alkohole, środki powierzchniowo czynne (surfaktanty), detergenty i dyspergatory (firmy BASF), a także węglowodory alifatyczne, które pomagają skutecznie rozpuszczać wodę i topić lód. Oprócz bezpośredniego wypierania wilgoci poprawia również sprawność układu paliwowego, zabezpiecza przed uszkodzeniem przez kryształki lodu w okresie zimowym oraz zapobiega oblodzeniu poszczególnych elementów układu paliwowego.

Prawdziwe testy wykazały, że dodatek dość dobrze oddziałuje z wodą, jednak w niektórych przypadkach między paliwem a niezaadsorbowaną wodą na dnie może tworzyć się oleista warstwa. Producent zaleca uzupełnienie produktu przed tankowaniem. Również na opakowaniu wskazano, że maksymalny efekt z jego stosowania można osiągnąć stosując go regularnie co 5000 kilometrów.

Sprzedawany jest w małej plastikowej butelce o pojemności 250 ml. Numer pozycji to XB40080. Cena za powyższy okres to około 200 rubli.

2

Suszarka paliwa Step UP

Osuszacz paliwa Step UP przeznaczony jest do stosowania w silnikach benzynowych, zarówno gaźnikowych, jak i wtryskowych, w tym turbodoładowanych. Jest pozycjonowane jako profesjonalne narzędzie, dlatego nadaje się do wszystkich samochodów z silnikami benzynowymi. Całkowicie bezpieczny dla dopalaczy, katalizatorów, czujników tlenu, elementów układu paliwowego wykonanych z gumy i tworzywa sztucznego. Ponadto nie powoduje korozji metalowych powierzchni swoich części. Poprawia spalanie paliwa, dobrze wiąże wodę i sprzyja jej usuwaniu ze spalinami.

Prawdziwe testy i badania wykazały, że pochłaniacz wilgoci StepUP naprawdę dobrze radzi sobie z powierzonymi mu zadaniami i całkiem dobrze usuwa wodę z układu paliwowego samochodu. Nawet podczas silnych mrozów przyczynia się do płynnego rozruchu silnika. Dlatego ta kompozycja jest zdecydowanie zalecana do zakupu przez kierowców.

Sprzedawany jest w opakowaniu 355 ml. Jej artykuł to SP3322. Cena takiego pakietu to około 300 rubli.

3

Środek do usuwania wilgoci BBF

Środek BBF Moisture Remover skutecznie wiąże i usuwa wodę z układu paliwowego pojazdu. Istnieją dwa podobne produkty o tej samej nazwie, jednak jeden jest przeznaczony do silników benzynowych, a drugi do silników Diesla. Dlatego przed zakupem koniecznie sprawdź ten niuans! Ten osuszacz nie tylko usuwa wodę bezpośrednio ze zbiornika paliwa i całego układu paliwowego, ale także obniża temperaturę krzepnięcia (dla dodatków do oleju napędowego) i ułatwia rozruch silnika w zimne dni. Producent przewiduje użycie jednego opakowania (325 ml) na 40 ... 60 litrów paliwa. Jednocześnie zaleca się stosowanie produktu co dwa lub trzy dolewki w zimnych porach roku i / lub przy gwałtownym spadku temperatury otoczenia.

Prawdziwe testy wykazały dobrą skuteczność narzędzia. Biorąc pod uwagę niską cenę, ten środek do usuwania wilgoci może być doskonałą opcją przy wyborze takiej kompozycji.

Oba produkty (do silników benzynowych i Diesla) są sprzedawane w tych samych pojemnikach 325 ml. Ich artykuły to: 3310 - benzyna, 3311 - olej napędowy. Cena jednego i drugiego jest taka sama i mieści się w przedziale 100 ... 150 rubli.

cztery

Osuszacz paliwa HI-GEAR

Osuszacz paliwa Hi Gear jest przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych w okresie zimowym. Skutecznie usuwa wilgoć ze zbiornika gazu, a także topi lód i zapobiega jego tworzeniu się w przyszłości. Dodatkowo zapewnia łatwy rozruch silnika samochodu nawet przy bardzo niskich temperaturach. Nie szkodzi gumowym produktom układu paliwowego pojazdu. Chroni powierzchnie metalowe przed korozją, utrzymuje przewód paliwowy w czystości.

Testy usuwania wilgoci Hi-Gear wykazały przeciętną skuteczność. Nie jest w pełni rozpuszczalny w wodzie, więc nie można go całkowicie usunąć ze zbiornika gazu. Niemniej jednak w środkach zapobiegawczych można go użyć i nie będzie to zbędne przy odbiorze każdego kierowcy, dlatego większość konsumentów jest nadal z niego zadowolona.

Sprzedawane w butelce o pojemności 355 ml. To opakowanie ma numer artykułu HG3325. Średnia cena butelki to 320 rubli.

pięć

Zimowa suszarka do paliwa Lavr

Jest pozycjonowany przez producenta jako zimowy uniwersalny osuszacz paliwa Lavr. Może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Dobrze usuwa wilgoć, rozmraża oblodzenie i zapobiega ich ponownemu tworzeniu się. Ułatwia rozruch silnika w mroźne dni. Całkowicie bezpieczny dla wyrobów gumowych, węży, czujników tlenu, katalizatorów. Nie prowadzi również do powstawania korozji na powierzchniach metalowych. Producent zaleca uzupełnienie tego produktu przed tankowaniem. Jedno opakowanie wystarcza na 40 ... 60 litrów paliwa.

Odwilżacz paliwa Lavr jest obecnie używany przez wielu kierowców, co wskazuje na jego naprawdę wysoką skuteczność w usuwaniu wilgoci z układu paliwowego. Jedyną warunkową wadę tego narzędzia można uznać za jego stosunkowo wysoką cenę w porównaniu do innych podobnych próbek oraz słabą ochronę zbiornika przed rdzą.

Sprzedawany jest w opakowaniu 310 ml. Dla ułatwienia w opakowaniu znajduje się lejek przedłużający, który ułatwia nalewanie produktu do zbiornika. Element opakowania to LN2125. A jego cena to 200 rubli.

6

Dodatek wypierający wilgoć Astrohim

Dodatek wypierający wilgoć Astrohim jest środkiem uniwersalnym i może być stosowany zarówno w samochodach z silnikiem benzynowym, jak i z silnikiem Diesla, w tym z turbosprężarką. Jest całkowicie bezpieczny dla czujników tlenu i katalizatorów. Dobrze usuwa wodę ze zbiornika, aw zimnych porach roku sprzyja rozmrażaniu i trwale zapobiega jego pojawieniu się nawet przy silnych mrozach. Ułatwia to znacznie rozruch silnika w bardzo niskich temperaturach. Dodatek nie zawiera alkoholu metylowego, więc nie jest toksyczny. Należy jednak unikać kontaktu z oczami. W przeciwnym razie spłucz je dużą ilością wody.

Producent zaleca korzystanie z osuszacza powietrza przy każdym tankowaniu samochodu zimą oraz co 3000 kilometrów latem. Jedno opakowanie tego produktu jest odpowiednie na 60… 80 litrów paliwa. Ponadto przed następnym tankowaniem musisz uzupełnić skład. Skuteczność środka do usuwania wilgoci można określić jako średnią. Dobrze poradzi sobie ze swoimi zadaniami w lekkich mrozach, jednak przy znacznym spadku temperatury ta właściwość pozostanie pod znakiem zapytania.

Sprzedawany jest w opakowaniu 300 ml. Sama butelka posiada wąską długą szyjkę, co ułatwia nalewanie produktu do baku. Artykuł tego produktu to AC110. Cena to 120 rubli.

7

Pas startowy do usuwania wilgoci

Pod znakiem towarowym Runway sprzedawane są dwa produkty - środek do usuwania wilgoci ze zbiornika gazu oraz do usuwania wilgoci z oleju napędowego. Dlatego sprawdź ten punkt przy zakupie. Ogólnie fundusze są pozycjonowane jako efektywne suszarki paliwa, ale w praktyce są w stanie zebrać H2O mniej niż inne i utrzymać ją przez krótki czas. Zapobiegają pojawianiu się korozji na metalowych częściach układu paliwowego, nie uszkadzają jego gumowych części i są nieszkodliwe dla czujników tlenu i katalizatorów. Różni się wysoką wydajnością, jedno opakowanie wystarcza na 60 litrów paliwa. Promuje lepsze spalanie. Zapobiega zamarzaniu instalacji i usuwa kryształki lodu z ciekłych frakcji wody i paliwa.

Zaletą tego produktu jest niska cena i duża wydajność. Dlatego całkiem możliwe jest kupienie go do użytku w samochodzie zimą lub podczas przygotowywania go do zimnej pory roku.

Zarówno wersje benzynowe, jak i wysokoprężne są sprzedawane w tych samych butelkach o pojemności 300 ml. Butelki posiadają wysoką, wąską szyjkę, która umożliwia wygodne nalanie produktu do zbiornika paliwa. Numer artykułu suszarki benzyny to RW3011, a suszarki oleju napędowego RW3071. Ich cena to odpowiednio 90 i 120 rubli.

8

Suszarnia do suchego paliwa Wynns

Wynns Dry Fuel nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Skutecznie usuwa kondensat ze zbiornika paliwa. Dodatkowo chroni metalowe części przed korozją na ich powierzchni, nie niszczy części gumowych, jest bezpieczny dla czujników tlenu i katalizatorów. Ułatwia rozruch silnika w chłodne dni. Pomaga również w czyszczeniu wtryskiwaczy. Skutecznie walczy z kryształkami lodu.

Prawdziwe testy wykazały przeciętną wydajność tego osuszacza, więc czy kupić taki produkt czy nie, każdy kierowca sam zdecyduje. Można go jednak użyć, jeśli w sklepie lub pod ręką nie ma innej alternatywy. Lepiej jest używać takiego środka zimą, niż niczego nie używać.

Pochłaniacz wilgoci Wynns Dry Fuel jest dostępny w butelce o pojemności 325 ml z długą szyjką, która ułatwia nalewanie do zbiornika paliwa. Numer artykułu dla takiego pakietu to W71851. Jego cena to około 250 rubli.

9

Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"

Środek pochłaniający wilgoć Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" jest produktem uniwersalnym i może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Producent pozycjonuje go jako bezpopiołowy środek ochronny. Jest to samomieszająca się kompozycja zawierająca alkohole i substancje aktywne. Ten osuszacz paliwa jest całkowicie nieszkodliwy dla turbin i katalizatorów. Dodatkowo zabezpiecza układ paliwowy przed oblodzeniem oraz powierzchnie metalowe przed korozją. Producent zaleca dodawanie tej kompozycji przy każdym tankowaniu w ilości 300 ml (pełny kanister) na 60 litrów paliwa.

Prawdziwe testy środka pochłaniającego wilgoć Liqui Moly Fuel Protect wykazały jego bardzo mierną skuteczność pomimo światowej sławy tej marki. Dodatek dobrze miesza się z wodą, raczej przeciętnie, dlatego usuwa ją ze zbiornika paliwa z niską wydajnością. Biorąc pod uwagę jego dość wysoką cenę w porównaniu do konkurentów, możliwość jego zakupu jest wysoce wątpliwa. Ale test z gwoździem w paliwie wykazał, że ten środek pochłaniający wilgoć w płynie dobrze chroni przed korozją. Ale niech każdy właściciel samochodu sam zdecyduje ...

Sprzedawany jest w małej puszce o pojemności 300 ml. Dla wygody nalewania produktu do zbiornika paliwa, w zestawie znajduje się plastikowa wylewka przedłużająca. Numer artykułu tego opakowania to 3964. Cena osuszacza to około 550 rubli.

dziesięć

Jeśli miałeś doświadczenie w korzystaniu z któregokolwiek z wymienionych lub innych podobnych narzędzi - napisz o tym w komentarzach.

Jak zrobić samodzielną suszarkę paliwa

Przedstawione powyżej środki mają różną, jednak dość wysoką skuteczność. Ale wszystkie mają jedną wadę - stosunkowo wysoką cenę, zwłaszcza jeśli używasz ich regularnie. W rzeczywistości istnieje kilka tak zwanych „ludowych” metod wykonywania takich osuszaczy, zwłaszcza że ich skład jest dość prosty. Dlatego jeśli z jakiegoś powodu nie chcesz lub nie możesz kupić fabrycznego środka do usuwania wilgoci, zrób to sam według jednego z podanych przepisów.

Taki dodatek może jedynie usuwać wodę ze zbiornika, ale nie chroni układu paliwowego przed korozją.

Alkohole . Do zbiornika paliwa można dodać trochę alkoholu, aby spuścić wilgoć. Może to być alkohol metylowy, etylowy lub izopropylowy (techniczny). Pamiętaj, że alkohol metylowy jest trucizną, nie możesz go nawet wdychać , więc możesz go używać tylko w ostateczności, jeśli nie masz nic innego pod ręką! Jeśli chodzi o dawkowanie, objętość alkoholu wynosi około 200 ... 250 ml na 40 litrów paliwa.

Rozpuszczalniki . Najprostszym i najbardziej dostępnym w tej żyle będzie „Rozpuszczalnik” lub aceton (czysty). Mają tę samą gęstość co benzyna, chociaż mieszają się z wodą. Należy je również dodawać w niewielkich ilościach. W szczególności około 200… 250 ml acetonu wystarcza na 40 litrów paliwa, a „Rozpuszczalnika” - 250… 300 ml na te same 40 litrów paliwa. Jednak w tym przypadku preferowany jest aceton, ponieważ lepiej rozcieńcza wilgoć i usuwa ją szybciej i lepiej przez układ paliwowy. Należy pamiętać, że acetonu nie należy wlewać do zbiornika zbyt często, mniej więcej raz w roku, przygotowując maszynę do pracy zimą.

Wymienione powyżej kompozycje nie wchodzą w reakcję chemiczną z wilgocią, a jedynie się w niej rozpuszczają. Po ich użyciu na dnie zbiornika gazu tworzy się pewna cięższa warstwa (zwykle matowobiała), która zawiera wodę. A kompozycję tę można bez problemu wpompować do układu pompką gazu i przepuścić przez wspomniany wyżej filtr, a następnie spalić w cylindrach.

Wniosek

Stosowanie osuszacza wykonanego fabrycznie lub domowej roboty jest dobrym środkiem zapobiegawczym, który należy stosować jesienią lub zimą. Dotyczy to zwłaszcza maszyn pracujących w warunkach silnego mrozu. Korzystanie z osuszaczy należy wykonać w ramach czynności przygotowujących samochód do zimy (łącznie z wymianą gumy, sprawdzeniem instalacji grzewczej itp.).

Takie kompozycje z pewnością zabezpieczą układ paliwowy samochodów, a także przywracają moc silnika w przypadku stosowania paliwa niskiej jakości. Wszystkie powyższe preparaty są zdecydowanie zalecane do zakupu, a wybór należy do Ciebie!