cassvitaflour.com

Utrzymywanie wymaganego poziomu płynu hamulcowego jest niezbędne do prawidłowego działania układu hamulcowego pojazdu. Ile to jest wymagane, zawsze można znaleźć w książce serwisowej, ale często właściciele samochodów nie są przyzwyczajeni do tego, aby to zaglądać, ale działać empirycznie lub szukać odpowiedzi w Internecie. To właśnie dla takich użytkowników postaramy się pomóc uporać się z pytaniem, ile płynu hamulcowego potrzeba do wymiany i który warto wlać.

Płyn hamulcowy to płyn roboczy układu hamulcowego, za jego pomocą siła wytwarzana w głównym cylindrze hamulcowym jest przenoszona na zestawy kołowe.

Jeśli poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej znaku minimum (nawiasem mówiąc, poinformuje o tym odpowiednia ikona na desce rozdzielczej - czerwone kółko z falami w środku), konieczne jest doładowanie. Nie zaszkodzi też sprawdzić układ hamulcowy, ponieważ spadek poziomu TJ może wskazywać na jego awarię lub zużycie uszczelek głównego cylindra hamulcowego. Z reguły układ hamulcowy samochodu osobowego zawiera od 0,55 do 1,0 litra „hamulca”. A jego specyfikację bardzo często można wskazać na obudowie lufy rozprężnej lub jej pokrywie.

Zawartość:

• Rodzaje i właściwości
• Normy TJ
• Objętość płynu w układach hamulcowych różnych samochodów
• Jaki płyn hamulcowy wybrać

Pamiętaj, aby podczas sprawdzania zwracać uwagę na kolor płynu . Nowy TJ jest przezroczysty z żółtawym odcieniem. Podczas pracy zmienia kolor i ciemnieje, wynika to głównie z gromadzenia się różnych zanieczyszczeń. Jeśli płyn ściemniał, może to oznaczać, że konieczna jest całkowita wymiana, a proste uzupełnienie nie wystarczy. Eksperci zalecają wymianę płynu hamulcowego co około 2-3 lata , to właśnie ten odstęp jest optymalny zgodnie z higroskopijnością i narażeniem na obciążenia temperaturowe. Płyn do prawidłowego działania hamulców musi mieć szereg właściwości, a także spełniać określoną normę.

Stary i nowy płyn hamulcowy

Rodzaje i właściwości tAs

Każdy płyn hamulcowy zawiera 93-98% podstawowego składu i od 2 do 7% dodatków, które w rzeczywistości są kluczowymi składnikami nadającymi deklarowane właściwości. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzeć na to w ten sposób, właściwości płynu hamulcowego zależą od połączenia jego składników. W zależności od składu bazy TJ dzieli się na 3 grupy.

Rodzaje płynów hamulcowych :

1. Mineralny (olej mineralny LHM) . Składają się z alkoholu i oleju rycynowego.
2. Glikolowy . Opracowany na bazie poliglikoli i ich estrów.
3. Silikon . Wykonane na bazie organicznych produktów z polimeru silikonowego.

Niezależnie od rodzaju i składu wszystkie płyny hamulcowe są podzielone na dwie klasyfikacje.

Klasyfikacja TJ :

1. Według lepkości .
2. Temperatura wrzenia :

• na „suchą” ciecz (bez wody);
• „Mokry”, który zawiera 3,5% wody.

Jeśli temperatura wrzenia przekroczyła dopuszczalną normę, istnieje ryzyko zatkania oparów w układzie (w wyniku odparowania wilgoci), co jest obarczone pęknięciem i awarią pedału hamulca.

Normy dotyczące płynu hamulcowego

W praktyce iw większości przypadków zwyczajowo stosuje się amerykański standard jakości FMVSS nr 116 (federalny standard bezpieczeństwa pojazdów silnikowych), który został opracowany przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (w skrócie DOT). Dlatego często w nowoczesnych samochodach DOT 4 jest używany na bazie glikolu lub DOT 5.1 (zawiera związki glikolu i silikonu). Ale w samochodach wyprodukowanych ponad 20 lat temu można zastosować płyn BSK lub DOT 3.

Ważne jest, aby zrozumieć, że DOT 5 różni się chemicznie od innych, więc nigdy nie należy go mieszać z DOT 3 lub DOT 4 ani stosować w układach zaprojektowanych dla płynów DOT 3 lub DOT 4, aby uniknąć uszkodzenia hamulców.

Standard DOT jasno opisuje takie cechy, jak:

Płyn hamulcowy DOT 4 (zgodny z normami: SAE J1703 & J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)

• klasa lepkości;
• temperatura wrzenia;
• chemiczna obojętność na materiały (np. guma);
• odporność na korozję;
• stałość właściwości w zakresie temperatur roboczych;
• możliwość smarowania elementów stykających się;
• poziom wchłaniania wilgoci z otaczającej atmosfery.

Zgodnie z normą FMVSS nr 116 opcje płynu hamulcowego podzielono na pięć klas, z których każda jest przeznaczona do określonego typu pracy, a nawet typu mechanizmów hamulcowych - tarczowych lub bębnowych.

Ale nie myślcie, że są to jednolite istniejące normy, ponieważ w Europie będą - SAE (Society of Automotive Engineers) J1703 / 1704 , ISO (DIN) 4925 - International Organization for Standardization, in the Middle Kingdom, Japanese - JIS (Japanese Norma przemysłowa) K2233 . Ale Rosja i inne kraje WNP nie mają jednego standardu regulującego wskaźniki jakości płynów hamulcowych, więc producenci działają zgodnie ze swoimi specyfikacjami.

Zastosowanie płynów hamulcowych klasy DOT

Ponieważ w wielu przypadkach każdy kieruje się amerykańskim standardem DOT, rozważymy bardziej szczegółowo wszystkie pięć jego klas:

1. DOT 3 - przeznaczony do pojazdów wolno poruszających się z przednimi hamulcami bębnowymi i tarczowymi. Temperatura wrzenia 220 ° C.
2. DOT 4 - wlewa się do układu hamulcowego szybkich samochodów, które mają hamulce tarczowe na obu osiach. Wrzenie następuje w temperaturach 240 ° i 160 ° C.
3. DOT 4+, DOT 4 SUPER - modyfikacje DOT 4, ich temperatury wrzenia to 260 ° С i 180 ° С.
4. DOT 5 to silikonowy TJ, którego nie można wlać do samochodu z systemem ABS, ponieważ nie pochłania wilgoci, ale pozwala jej zbierać w jednym miejscu. Ze względu na to, że temperatura wrzenia wynosi 280 ° C i 180 ° C (dla płynów „suchych” i „mokrych”), posiadając niską lepkość jest zwykle stosowany tylko w samochodach wyścigowych.
5. DOT 5.1 - dla szybkich samochodów z przeciążonymi hamulcami. Jest bardziej zaawansowany technologicznie i płynny niż DOT 4, ale nadal pochłania wilgoć. Często zalecany do stosowania z układami ABS i ESP. Temperatura pracy 270 ° C i 180 ° C

Jeśli chodzi o żywotność płynów różnych klas, należy w tym miejscu zaznaczyć, że płyny hamulcowe klasy DOT 3 mają żywotność około 1-2 lata , natomiast DOT 4 - 2-3 lata, a DOT 5.1 należy wymieniać co 3-4 lata ... DOT 5 może działać do 5 lat .

Objętość płynu hamulcowego

Zasadniczo układ hamulcowy zawiera od 0,55 do 1,0 litra płynu, zależy to zarówno od układu ABS w aucie, jak i od wielkości auta. Okres wymiany płynu hamulcowego w większości samochodów to 2-3 lata użytkowania, czyli 40-60 tys . Przebiegu . Aby określić bardziej szczegółową przerwę, należy przyjrzeć się konkretnemu standardowi płynów i nawykom jazdy. Na przykład w samochodach sportowych TJ zmienia się co 5-10 tys.

Ponieważ jednak pytanie o wymaganą ilość płynu hamulcowego w układzie i jego standard zadają tylko właściciele zwykłych samochodów, a nie klasy premium lub biznes, podamy konkretne przykłady dla samochodów popularnych w krajach WNP.

Co i ile płynu hamulcowego jest w niektórych samochodach

Tabela ilości płynu hamulcowego wymaganego do wymiany
model samochodu	Klasa DOT	Wymagana ilość tAs, l
Ford Focus 2	DOT4	jeden
Ford Focus 3	DOT4	jeden
Ford Kuga	DOT4	jeden
Chevrolet Niva	DOT4	jeden
Chevrolet Cruze	DOT4	jeden
Chevrolet Lacetti	PUNKT 4	0,5 A z ABS i ESP 1,0
Kia Sid	DOT4	jeden
Kia Rio 3	DOT4	jeden
Kia Rio 2	PUNKT 4	z ABS - 1-1,5 l bez - 1 l
Kia Sorento	DOT 5.1	jeden
Kia Spectra	DOT3, DOT4	jeden
Renault Logan	PUNKT 4	z ABS - 1-1,5 l bez - 0,7 l
Renault Duster	DOT4	jeden
Renault Fluence	DOT4	0,5-1
Renault Sandero	DOT4	jeden
Renault Megan 2	DOT4	jeden
VAZ 2107, 2109	PUNKT 3	0.55
VAZ 2114, VAZ 2115	PUNKT 4	jeden
VAZ 2108, 2110, 2112	PUNKT 4	jeden
Lada Kalina	PUNKT 4	jeden
Lada Priora (VAZ 2170)	PUNKT 4	jeden
Lada Granta	PUNKT 4	jeden
Lada Largus	DOT 4+	jeden
Daewoo matiz	PUNKT 4	jeden
Mitsubishi Pajero 4	PUNKT 4	jeden
Mitsubishi Lancer IX	PUNKT 3, PUNKT 4	jeden
Mitsubishi Lancer 10	PUNKT 4	jeden
Demio Mazdy	PUNKT 3, PUNKT 4	jeden
Mazda 3	DOT 5.1	jeden
Mazda cx 5	PUNKT 4	jeden
Skoda Superb II	z ABS DOT 4	jeden
SKODA Octavia А5	PUNKT 4	jeden
Toyota RAV4	PUNKT 3, PUNKT 4	0.5
Toyota Corolla	PUNKT 4	jeden
Toyota Prado 150	DOT 4, DOT 5.1	1,5-1,6
Volkswagen Polo sedan	PUNKT 4	jeden
Daewoo Nexia	DOT 4, DOT 5.1	jeden
Hyundai Solaris	PUNKT 4	jeden
Hyundai Accent	DOT 5.1	1-1.5
Volvo XC70	DOT 4+	jeden
Nissan Tiida	PUNKT 4	jeden
Nissan Qashqai	PUNKT 4	jeden
Nissan X Trail	PUNKT 3, PUNKT 4	jeden

Ile płynu hamulcowego jest w układzie vaz

Jak widać w tabeli objętości TZ , samochody VAZ są wypełnione hamulcami w standardzie DOT-4 , ale jego ilość w układzie hamulcowym może wynosić od 550 ml w klasycznym (VAZ 2107), do 1,0 litra w nowocześniejszym samochody krajowe, takie jak VAZ 2110 lub Kalina . Ale jeśli zamienisz tJ na mycie, powinieneś wziąć 1,5 litra, a ponieważ nie ma takiego opakowania, będziesz musiał kupić dwie butelki na litr.

Należy przy tym pamiętać, że po otwarciu okres przechowywania płynu hamulcowego jest ograniczony do dwóch lat.

Jak często wymieniać płyn hamulcowy

Pomocna rada, jak często wymieniać płyn hamulcowy w samochodzie. Przepisy dotyczące częstotliwości wymiany płynu hamulcowego.

Więcej szczegółów

Jak odpowietrzyć hamulce

Aby prawidłowo odpowietrzyć hamulce, należy znać kolejność odpowietrzania określoną przez producenta samochodu. Jednocześnie takie błędy nie powinny być dozwolone ...

Więcej szczegółów

Odpowietrzanie hamulców bez asystenta

Samo odpowietrzenie hamulców może czasami stanowić wyzwanie. Ale istnieje prosty schemat radzenia sobie bez asystenta. Zobacz instrukcje samodzielnego odpowietrzania hamulców w samochodzie

Więcej szczegółów

Który płyn hamulcowy jest najlepszy

Płyn hamulcowy ma wystarczający wpływ nie tylko na stan układu hamulcowego, ale także na jego sprawność. Najważniejszym kryterium przy wyborze odpowiednich PT będzie zgodność z wymaganymi właściwościami i wymaganiami. Ale z reguły wszystko jest bardzo ładnie napisane na opakowaniach różnych producentów, ale czy ciecz spełnia podane cztery podstawowe wymagania, takie jak: wysoka temperatura wrzenia, minimalna korozyjność, właściwości smarne i stabilna lepkość. Można się tego dowiedzieć tylko z doświadczenia i recenzji użytkowników.

Według rankingu przeprowadzonego przez ekspertów serwisu, najlepsze płyny hamulcowe produkcji zagranicznej to: Castrol React DOT4 (cena 450 rubli), Motul DOT 5.1 - będzie kosztować co najmniej 600 rubli, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 - 300 rubli. Na liście godnych płynów hamulcowych krajowego producenta można wyróżnić: Ros DOT-4 - 180 rubli, Sintec Super DOT-4 - 100 rubli.

Aby jednak nie zagrozić sobie i innym użytkownikom dróg, należy również zwrócić uwagę na te marki, których jakość nie jest na najwyższym poziomie. Do takich podejrzanych TZ należą: Luxe DOT-4 (Delfin Industry), Sintec DOT-4 (TOV TSKH-Khimreaktiv) oraz Alaska DOT-4 (Tektro LLC), nie spełniają one wymagań klasy DOT-4 wg. punkt. Ponadto ciecz Alaska DOT-4 ma odchylenie lepkości w temperaturze -40 ° C. Z kolei płyny takie jak: „ Oilright DOT-4 ” (sp. Z oo „Tektron”) i Lux DOT-4(JSC Delphin Industry) mają dość niską temperaturę wrzenia w cieczy zawierającej wilgoć, takie parametry nie odpowiadają nawet klasie DOT 3. Istnieją również odchylenia od wymagań lepkościowych DOT 4 przy -40 ° C, w cieczach: PP Lumo (Ukraina) i Belhim DOT 4 (BelKhimGroup, Białoruś), który jest o 15-25% wyższy niż norma.

Wybierając płyn hamulcowy, możesz długo rysować analogie, zapoznać się z recenzjami, rozważyć listę cech, ale przy tym wszystkim trzeba pamiętać, że nawet płyn hamulcowy, który ma najlepszą wydajność wśród innych, ma swój własny okres użytkowania i należy go wymieniać ściśle według deklarowanych przepisów producenta, ponieważ Twoje bezpieczeństwo zależy od stanu Twojego auta .

Podsumowując, powiedzmy, że wystarczy użyć płynu hamulcowego zalecanego przez producenta. Kupując hamulce do swojego samochodu, bądź ostrożny, pamiętaj, aby zwrócić uwagę na specyfikację wymaganą dla samochodu. Jeśli mówimy o wymaganej ilości do wymiany płynu hamulcowego, to z reguły w samochodach produkcji krajowej wymagane jest od 0,5 do 1 litra, podczas gdy objętość TF w układzie hamulcowym samochodów zagranicznych wynosi od 1-1,5 litry. Dlatego przy wymianie i odpowietrzaniu hamulców należy wziąć ten fakt pod uwagę i zawsze monitorować jego poziom w zbiorniku wyrównawczym.