cassvitaflour.com

Jakie świece żarowe zamontować w silniku? To pytanie często zadają właściciele samochodów z silnikami diesla, niezależnie od pory roku. Wszak trzeba ją wymienić nie tylko wtedy, gdy świeca jest już całkowicie lub częściowo niesprawna, ale także zgodnie z przepisami. Pytanie, jakie świece żarowe należy założyć, jest szczególnie dotkliwe dla właścicieli samochodów w zimnych porach roku, kiedy temperatura powietrza znacznie spada.

Zawartość:

• Kiedy wymieniać świece żarowe
• Konsekwencje przedwczesnej wymiany
• Jak wybrać świece
• Ocena popularnych świec żarowych
• Fałszywe informacje

Wybór dobrej świecy żarowej zaczyna się od określenia jej typu. Są podzielone na metal i ceramikę. Kolejnym krokiem w wyborze jest wybór jego producenta. Obecnie na rynku sprzedawane są produkty różnych marek, więc odpowiedź na pytanie, która świeca żarowa jakiej firmy jest lepsza, jest dość skomplikowana. Na końcu tego materiału znajduje się lista popularnych świec, opracowana na podstawie recenzji rzeczywistego działania tych produktów znalezionych w Internecie.

Kiedy wymieniać świece żarowe

Bez względu na to, jak dobre są świece żarowe, wcześniej czy później pojawia się kwestia ich wymiany. Niestety, wielu kierowców przeprowadza procedurę wymiany tylko wtedy, gdy świeca zapłonowa jest częściowo lub całkowicie niesprawna. Jednak każdy samochód posiada regulamin, zgodnie z którym świece należy okresowo wymieniać, niezależnie od ich stanu i osiągów. Zwykle wymianę (w przypadku standardowych świec żarowych bez ceramiki) przeprowadza się co 25 ... 30 tysięcy kilometrów lub co dwa lata, w zależności od tego, co nastąpi szybciej. Wskazane jest wykonanie wymiany jesienią, przed nadejściem chłodów. Dodatkowe informacje na temat częstotliwości wymiany świec znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu lub na stronie producenta / jego oficjalnego przedstawiciela w Twoim regionie.

Jeśli chodzi o bardziej zaawansowane technologicznie świece ceramiczne, to ich żywotność to sporo, ponad 100 tysięcy kilometrów (a niektóre japońskie i nawet 240 tysięcy według zapewnień producenta). Jeśli tylko jedna świeca żarowa jest niesprawna, należy wymienić cały zestaw, aby ich zasoby były zużywane w ten sam sposób i miały w przybliżeniu takie same właściwości operacyjne.

Konsekwencje przedwczesnej wymiany

Bez względu na to, jakie dobre świece żarowe zostały zastosowane w danym samochodzie, prędzej czy później zawodzą. Nieterminowa wymiana (czyli wymiana niezgodnie z przepisami) może mieć bardzo smutne konsekwencje dla silnika, a co za tym idzie dla właściciela auta może skutkować kosztownymi naprawami. Dlatego konieczna jest terminowa zmiana tych jednostek.

Tak więc, jeśli przejedziesz tylko 50 ... 70 kilometrów biegu na samych świecach, wówczas pręt świecy skoroduje od stożka uszczelniającego do gwintu, a nawet za gwintem. Powoduje to, że korpus wtyku „rośnie” w kierunku korpusu głowicy cylindra. W związku z tym przy próbie odkręcenia go z gniazda często pęka w obszarze gwintu lub bezpośrednio za sześciokątem. Z tego powodu duży kawałek świecy zapłonowej pozostaje wewnątrz głowicy cylindra i bardzo trudno jest go stamtąd wyjąć. Aby to zrobić, musisz zdemontować głowicę i użyć dodatkowych maszyn i urządzeń (współrzędnościowa wytaczarka). Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo takich przypadków, zaleca się nasmarowanie gwintu świecy specjalnym smarem.

Drugim powszechnym problemem związanym z długotrwałym działaniem świecy żarowej jest to, że sam element grzejny może ulec awarii. Co więcej, awarie mogą być bardzo różne. Na przykład może się spalić i wpaść do komory spalania. A to może prowadzić do bardzo poważnych konsekwencji, takich jak zniszczenie tłoka, zniszczenie mechanizmu zaworowego i innych krytycznych i kosztownych elementów silnika.

Innym wariantem awarii elementu grzejnego jest sytuacja, w której „pęcznieje” w postaci gruszki. Prowadzi to do tego, że po wyjęciu świecy zapłonowej z gniazda taka „gruszka” odłamuje się i wpada do cylindra silnika. Sytuacja jest podobna do opisanej powyżej.

Innym częstym problemem związanym z wymianą świec żarowych na olej napędowy jest nieprawidłowy moment dokręcania podczas montażu świecy. Najczęściej wyraża się to w tym, że mistrz, który go zamontował, nie użył klucza dynamometrycznego, ale wybrał moment dokręcenia „na oko”, zwykle przekraczający wymaganą wartość. Często korpus świecy pęka i pojawia się w nim mikropęknięcie. Świeca nadal działa normalnie, jednak w utworzonym miejscu pęknięcia rozpoczyna się proces korozji metalu. A to prowadzi do tego, że podczas demontażu świecy z gniazda zwykle pęka ona dokładnie w powstałym miejscu pęknięcia. Z reguły wartość odpowiedniego momentu dokręcania wynosi około 15 ... 20 N · m (różni się w zależności od maszyny, dlatego więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu).Należy go dokręcić kluczem dynamometrycznym.

Jeśli świece żarowe pracowały w Twoim samochodzie przez ponad 30 ... 40 tysięcy kilometrów, a jednocześnie zostały zamontowane bez użycia klucza dynamometrycznego, lepiej nie demontować ich samodzielnie, ale zwrócić się o pomoc do specjalistyczna usługa. W takich organizacjach demontaż świec żarowych odbywa się za pomocą specjalnych ściągaczy wibracyjnych, które nie tylko bezpośrednio odkręcają świecę, ale także przenoszą drgania na jej korpus, poluzowując go w ten sposób w gnieździe i zapobiegając pęknięciu jego korpusu. Wibracje niwelują efekt rdzy, dzięki czemu świeca przykleja się do korpusu.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Aby odpowiedzieć na pytanie, które świece żarowe są lepsze dla oleju napędowego, należy zdecydować, jakie cechy potrzebujesz, aby dokonać wyboru. Kryteriów jest kilka.

Materiał produkcyjny

Porównanie jarzenia świec żarowych metalowych i ceramicznych

Obecnie świece żarowe są podzielone na dwie główne klasy w zależności od materiału, z którego są wykonane. Najpopularniejsze i najtańsze są metalowe, nazywane są również pinami. Posiadają metalową obudowę wykonaną z wytrzymałego stopu żelaza, chromu i niklu. Posiadają element grzejny odizolowany od korpusu proszkiem przewodzącym ciepło (zwykle tlenkiem magnezu). Materiał ten nie tylko izoluje cewkę, ale także niezawodnie chroni ją przed szkodliwymi wibracjami, które mogą ją uszkodzić mechanicznie.

Innym rodzajem świec żarowych jest tzw. Ceramika. Posiadają grzałkę wykonaną z ogniotrwałego stopu ceramicznego, który jest w stanie wytrzymać działanie w maksymalnych temperaturach przez długi czas przy zachowaniu określonych właściwości użytkowych. Ich ochronna powłoka wykonana jest z azotynu krzemu. Jest to materiał ceramiczny o niezwykle wysokiej przewodności cieplnej. Konstrukcja świecy ceramicznej pozwala na nagrzanie jej do temperatury roboczej w rekordowym czasie - około 2 sekundy. W ten sposób kierowca często może natychmiast uruchomić silnik, nie czekając na czas nagrzewania.

Co ciekawe, tylko ceramiczne świece żarowe spełniają wymagania norm środowiskowych Euro-5 i Euro-6, gdyż zapewniają optymalne spalanie oleju napędowego już od pierwszych sekund. Oznacza to, że przy minimalnych emisjach, przy minimalnej ilości tlenku węgla.

Wielu entuzjastów samochodów nie może się zdecydować na wybór - kupić ceramiczne lub metalowe świece żarowe w swoim samochodzie? W tym przypadku nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Świece ceramiczne mają znacznie wyższą wydajność i bardzo rzadko wymagają wymiany. Mają jednak znaczną wadę - wysoką cenę. Dlatego sensowne jest instalowanie ich w nowych i / lub drogich importowanych samochodach, które wymagają pojedynczych części silnika, w szczególności świec żarowych. W innych przypadkach nie ma sensu przepłacać i możesz użyć standardowych metalowych świec. Jednak ich dobór należy przeprowadzić według dodatkowych parametrów.

Liczba spiral

Najczęściej są to świece z jedną wężownicą grzewczą. Należą do pierwszego pokolenia. Czas nagrzewania wynosi około 10 sekund. Jednak w ostatnich latach coraz większą popularnością cieszą się świece z dwoma świecącymi spiralami. Zaprojektowano je do dłuższej pracy na zimnym silniku. Druga spirala to tzw. Spirala regulacyjna. Jego użycie przyniosło dwie korzyści. Pierwsza to krótki czas nagrzewania około 2 ... 5 sekund. Po drugie, zmniejsza się obciążenie głównej spirali, co przedłuża jej żywotność.

Zastosowanie samoregulujących świec zapłonowych (z dwoma spiralami) sprzyja lepszemu spalaniu oleju napędowego, zmniejszając ilość tlenku węgla i innych szkodliwych substancji do atmosfery. Europejskie normy środowiskowe Euro-4, Euro-5 i inne ściśle regulują te wymagania. To właśnie spowodowało pojawienie się świec z dwiema spiralami ciepła.

Dlatego przed wyborem świecy żarowej konieczne jest dodatkowe wyjaśnienie w dokumentacji, jaki typ świecy pasuje do silnika Twojego samochodu. I kup odpowiedni węzeł. Należy pamiętać, że wymiary geometryczne, osadzenie i elementy mocujące świec pierwszej i drugiej generacji mogą być takie same. I będą się różnić tylko liczbą spiral.

Nie możesz ich zastąpić sobą. Faktem jest, że świeca z dwiema cewkami grzewczymi wytrzymuje dłużej w stanie podgrzanym. Oznacza to, że jest przeznaczony do pracy w długoterminowym reżimie termicznym. A jeśli zamiast tego zainstalujesz świecę z jedną żarzącą się spiralą, po prostu się wypali. To właśnie często staje się przyczyną, że niektórzy kierowcy bardzo często wypalają nowe świece w krótkim czasie po zamontowaniu. Sytuacja pogarsza się, gdy temperatura zewnętrzna jest znacznie poniżej zera (silne mrozy). W takim przypadku, jeśli zamiast świecy żarowej z dwoma żarnikami zainstalowano jedną żarnikową, to prawdopodobieństwo jej szybkiej awarii znacznie wzrasta.

Jest inny rodzaj świec zapłonowych - ułatwiający rozruch. Ich konstrukcja przewiduje użycie jednej spirali, ale o zmiennym oporze. Jego wartość zmienia się wraz z nagrzewaniem się silnika, co zapewnia nie tylko łatwy rozruch silnika w zimnych porach roku, ale także mniejsze obciążenie świecy zapłonowej i układu elektrycznego samochodu jako całości.

W związku z tym przy wyborze jednej lub drugiej świecy żarowej należy znać nie tylko wymiary geometryczne świecy, ale także jej właściwości. I lepiej wybrać z katalogu elektronicznego. Najlepiej oczywiście kupić oryginalne części zamienne, ale ze względu na to, że większość z nich jest nieracjonalnie droga, można znaleźć ich tańsze odpowiedniki.

Liczba słupów

Nowoczesne świece żarowe mogą mieć jeden lub dwa bieguny przyłączeniowe. Połączenie jednobiegunowe jest prostsze. W tym przypadku „plus” zasilacza podawany jest na świecę, a „minus” (masa) wyprowadzany jest na korpus. Bardziej złożone wtyczki bipolarne mają osobne styki dla „plusa” i „minusa” oddzielnie.

Pobór energii

Dostępne są różne świece żarowe o różnych napięciach roboczych od 6 do 24 V. W przypadku większości samochodów osobowych wartość ta wynosi 12 woltów. Istnieją świece żarowe z funkcją żarzenia. Są montowane w komplecie z dodatkowym oporem elektrycznym. Zapewnia to, że świeca zapłonowa działa z maksymalną mocą do momentu uruchomienia silnika, a po uruchomieniu silnika moc ta jest zmniejszana w celu zmniejszenia obciążenia spirali sterującej.

Opór elektryczny

Z reguły wartość rezystancji cewki mieści się w zakresie 0,5 ... 1,8 Ohm. Zależy to od konkretnego modelu świecy, a także od jej rodzaju. Tak więc w przypadku świec ceramicznych odpowiednia wartość jest mniejsza, a w przypadku świec metalowych - więcej. Wartość oporu elektrycznego bezpośrednio wpływa na sprawność świecy.

Temperatura pracy

Średnio temperatura pracy świec żarowych zawiera się w przedziale + 1000 ° C ... + 1350 ° C. To zależy od konkretnej marki świecy. Dla próbek metali temperatura będzie niższa, a dla próbek ceramicznych wyższa. Wyboru reżimu temperaturowego należy dokonać zgodnie z wymaganiami producenta samochodu. Zazwyczaj dokumentacja wskazuje określony zakres temperatur świec żarowych.

Funkcje standardowe

Mowa o wymiarach geometrycznych i innych parametrach technicznych. W szczególności:

• średnica i skok gwintu mocującego: od M10 × 1,0 do M18 × 1,5;
• rozmiar klucza: 12, 14, 17, 21 mm;
• nachylenie stożka: 63 °, 93 °, 123 °;
• długość całkowita: 58 ... 137 mm;
• długość części roboczej: 17… 35 mm;
• średnica części roboczej: 4… 6 mm.

Informacje o wtyczkach odpowiednich dla danego silnika można znaleźć w jego dokumentacji technicznej. A wybierając, należy wziąć pod uwagę te parametry.

Jakie świece żarowe lepiej kupić

W tym dziale prezentujemy listę świec żarowych, które najlepiej kupić do swojego auta, aby zapewnić nie tylko normalne podgrzanie paliwa przed uruchomieniem, ale także pewność ich trwałości. Należy zauważyć, że lista nie ma charakteru handlowego i nie promuje żadnej z przedstawionych w niej marek. Ocena została opracowana na podstawie recenzji ich działania, które zostały znalezione w Internecie.

NGK

Japońska firma NGK Spark Plug Co., Ltd jest wiodącym na świecie producentem świec żarowych do różnego rodzaju wyposażenia samochodowego. Świece żarowe NGK zostały zaprojektowane do pracy w najniższych temperaturach, dzięki czemu można ich używać nawet na Dalekiej Północy. Zalety świec NGK to:

• wieloletnie doświadczenie firmy w produkcji świec żarowych do szerokiej gamy urządzeń oraz ciągłe aktualizowanie asortymentu w związku z nowymi osiągnięciami;
• firma produkuje świece żarowe do ponad 260 modeli europejskiego sprzętu motoryzacyjnego (co stanowi około 86% rynku);
• najwyższa jakość wykonania i pracy świec zapłonowych NGK;
• unikalna konstrukcja korpusu świecy, która zakłada zastosowanie warstwy ochronnej przed korozją, efektywne przenoszenie ciepła, gazoszczelność, wytrzymałość korpusu, dużą odporność na odkształcenia, wysoką niezawodność;
• produkcja różnego rodzaju świec, w tym z rdzeniem metalowym i ceramicznymi świecami żarowymi wysokotemperaturowymi, zdolnymi do uzyskania temperatury + 1350 ° C, którą świeca nabiera w ciągu dwóch sekund.

Recenzje i testy znalezione w Internecie wskazują, że faktycznie świece żarowe NGK należą do liderów na tym rynku. Mają wyjątkowo wysokie parametry użytkowe. Mają jednak dwie wady. Pierwsza to wysoka cena. Jednak pod wieloma względami jest to uzasadnione, ponieważ świece gwarantują niezawodne i długie działanie. Drugą wadą jest duża liczba podrabianych produktów. W związku z tym konieczne jest dokładne sprawdzenie przedmiotu przed zakupem.

Asortyment świec żarowych NGK jest niezwykle duży. Aby jednak ułatwić dobór jednej lub drugiej wtyczki do konkretnego samochodu i silnika, specjaliści firmy opracowali katalog elektroniczny, za pomocą którego można szybko wybrać wymagany element. Możesz łatwo znaleźć ten zasób w Internecie. Procedura selekcji trwa kilka sekund. W tym samym miejscu w katalogu podany jest numer świecy zgodnie z artykułem, za pomocą którego można kupić świecę żarową w dowolnym sklepie internetowym.

Denso

Korporacja DENSO to kolejny światowy lider w produkcji świec żarowych. W wielu samochodach japońskich i europejskich jej produkty są montowane jako oryginalne, nawet na linii montażowej samochodu. Denso produkuje obecnie ponad 130 świec żarowych, które mogą być używane w 2600 zastosowaniach. Stanowi to około 98% rynku motoryzacyjnego w Europie, Azji i Stanach Zjednoczonych. Dlatego świecę żarową DENSO można dopasować do prawie każdego pojazdu z silnikiem Diesla. Jednocześnie świece spełniają międzynarodowe standardy jakości ISO TS 16949, ISO 14001 i OHSAS 18001.

Produkowane świece dzielą się na następujące typy:

• z jedną spiralą;
• z dwiema spiralami;
• z przedłużonym ogrzewaniem po uruchomieniu;
• świece ceramiczne;
• świece do natychmiastowego ogrzewania.

Wszystkie świece żarowe Denso są oznaczone DG-XXX, gdzie XXX to trzy cyfry. A więc mają na myśli:

• 001 ... 010 - 10 najlepiej sprzedających się świec, około 46% sprzedaży w Europie;
• 101… 198 - inne świece, około 50% sprzedaży w Europie;
• 211… 246 - świece żarowe do zastosowań OE TOYOTA (z wyjątkiem ceramicznych);
• 301… 311 - ceramiczne świece żarowe (w tym aplikacje OE TOYOTA);
• 400… 401 - świece żarowe chłodzone cieczą (w tym aplikacje TOYOTA);
• 501… 502 - świece żarowe do Mazdy;
• 700… 703 - nowe aplikacje po 2009 roku.

Liczne przeglądy i testy pokazują, że oryginalne, oryginalne świece żarowe Denso mają naprawdę bardzo wysoką jakość wykonania, wysoką wydajność i długą żywotność. Dlatego nie ma sensu mówić o ich zaletach, wszystko jest oczywiste. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, znowu są dwa - wysoka cena i duża liczba podróbek. Możesz również wybrać oryginalną świecę z katalogu dostępnego w Internecie. Najważniejsze jest, aby kupić świecę żarową Denso w sklepie sprzedającym oryginalne produkty.

Wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniem, które świece żarowe kupić - NGK czy Denso? W rzeczywistości nie można konkretnie odpowiedzieć na to pytanie, ponieważ obaj ci producenci produkują świece najwyższej jakości. Dlatego przy wyborze należy wziąć pod uwagę konkretne modele, porównać ich wydajność i ceny. W przypadku zakupu oryginalnych produktów tej lub innej marki od właściciela samochodu gwarantuje się, że nie będzie problemów z działaniem tych świec.

Beru

Niemiecka firma Beru produkuje własne świece żarowe pod marką o tej samej nazwie. Oryginalne produkty charakteryzują się wysoką jakością i szerokim asortymentem. Wielu posiadaczy aut z silnikami diesla kupuje świece żarowe Beru, ponieważ są one nieco tańsze od wspomnianych wyżej NGK czy Denso, mimo że jakość jest najwyższa. Dlatego można je oczywiście zainstalować w prawie każdym silniku wysokoprężnym, biorąc pod uwagę prawidłowy dobór do konkretnego silnika.

Obecnie świece żarowe Beru dzielą się na następujące podtypy:

• GN - dla nowoczesnych samochodów wyposażonych w trójfazowy system żarzenia;
• GF - do silników o dużej pojemności, bezpośredni wtrysk oleju napędowego, pochodni;
• GH - świece prętowe lub spiralne, stosowane jako dodatkowe grzejniki;
• GD - świece żarowe do traktorów i samochodów starszych generacji;
• GV - dwufazowe prętowe świece żarowe stosowane w starszych pojazdach.

Z recenzji znalezionych w Internecie (głównie na licznych forach) wynika, że ​​świece żarowe Beru są doskonałym rozwiązaniem do każdego auta z silnikiem Diesla. Gama produkowanych modeli pozwala dobrać świece do większości samochodów europejskich. W przypadku wielu marek produkty te są używane jako oryginalne z linii montażowej. Dlatego są jednoznacznie polecane do zakupu zarówno przez zwykłych kierowców, jak i rzemieślników, którzy na bieżąco zajmują się naprawami samochodów.

Febi

Znak towarowy Febi, pod którym sprzedawane są świece żarowe, należy do niemieckiego koncernu Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. Dlatego oryginalne części zamienne mają logo Febi lub Febi Bilstein JR. Firma zajmuje się produkcją i konfekcjonowaniem gotowych części zamiennych. Jakość oryginalnych produktów jest zawsze potwierdzona certyfikatem z numerem DIN ISO 9002, a także zweryfikowana przez niezależne stowarzyszenie TUV. Od 1998 roku firma jest jednym z największych producentów części zamiennych dla motoryzacyjnego rynku wtórnego w Europie.

Świece żarowe Febi są dostępne w szerokiej gamie produktów. W dzisiejszych czasach możesz kupić świecę do prawie każdego europejskiego samochodu. W Internecie bez problemu można znaleźć katalogi elektroniczne, za pomocą których można dobrać model świecy do konkretnej marki i konkretnego silnika. Zawiera również informacje o odpowiednich numerach artykułów. Proces selekcji trwa kilka minut.

Należy pamiętać, że nierzadko zdarza się, że Febi zawiera obecnie zarówno produkty marki BOSCH, jak i NGK, a także fałszywe części zamienne pochodzenia chińskiego. W szczególności produkowane w Chinach przez nieznanych producentów. Ponadto jakość tych produktów jest bardzo niska. Dlatego kupując zawsze zwracaj uwagę zarówno na jakość samej świecy, jak i na jakość opakowania (nadruk, błędy w opisie itd.). Oryginalne produkty zawsze noszą napis Febi Germany. Jeśli nie ma takiego napisu, jest to podróbka.

Opinie znalezione w Internecie na temat świec żarowych Febi są w większości pozytywne. Dlatego można je jednoznacznie polecić do stosowania w różnych pojazdach. Główny problem polega tylko na obecności dużej liczby podróbek.

Kager

Znak towarowy Kager, pod którym produkowane są świece żarowe o tej samej nazwie, należy do polskiej firmy Fota. Jej produkty są wytwarzane w kilku fabrykach na terenie Unii Europejskiej i spełniają wszystkie standardy jakości tego państwowego stowarzyszenia. Asortyment produkowanych świec jest wystarczająco szeroki. Pod tą marką można kupić świece żarowe nie tylko do aut europejskich, ale także do wielu aut azjatyckich (głównie z Korei Południowej). Wiele sklepów internetowych posiada katalog elektroniczny, według którego można dobrać świecę do konkretnej marki samochodu i silnika.

Świece żarowe Kager mają dobry stosunek ceny do jakości. Można je instalować zarówno w samochodach budżetowych, jak i samochodach klasy biznes. Recenzje w Internecie są w większości pozytywne. Dlatego zdecydowanie można je polecić do zakupu.

BOSCH

Znana na całym świecie firma BOSCH produkuje obecnie trzy linie świec żarowych - Duraterm, Duraterm @ High Speed, DuraSpeed. Wszystkie są wykonane z ceramiki, dzięki czemu mają bardzo wysokie parametry użytkowe. Przyjrzyjmy się kolejno ich cechom. Zacznijmy od Duraterm:

• napięcie robocze - 11 woltów;
• opatentowany zintegrowany system kontroli żarnika przyspiesza fazę podgrzewania żarnika;
• silnik uruchamia się w mniej niż 4 sekundy;
• ciepło resztkowe wynosi około 3 minuty;
• podczas rozgrzewania zużycie paliwa jest minimalne;
• stosowanie świec żarowych BOSCH Duraterm zapewnia redukcję szkodliwych emisji o około 40%, co zwiększa przyjazność dla środowiska silnika;
• Świeca żarowa wydłuża żywotność silnika, poprawiając spalanie paliwa.

Świece żarowe Duraterm @ High Speed:

• świece są przeznaczone do systemów niskonapięciowych i pracują z napięciem 4,4 lub 5 woltów;
• czas nagrzewania do temperatur powyżej + 1000 ° С - mniej niż 3 sekundy;
• czas dogrzewania - do 6 minut;
• zastosowanie niskiego napięcia do pracy świecy zmniejsza obciążenie układu elektrycznego samochodu jako całości;
• świeca zapłonowa zużywa mniej paliwa przy tej samej wydajności, co jej odpowiedniki;
• poprawiona reakcja na zimny start;
• Świeca żarowa BOSCH Duraterm @ High Speed ​​ma zwiększoną żywotność.

Świece żarowe BOSCH DuraSpeed:

• świeca ceramiczna z rurowym grzejnikiem nagrzewa się do temperatury powyżej + 1300 ° C w mniej niż 2 sekundy;
• napięcie robocze świecy wynosi 7 woltów lub 11 woltów;
• zapewnienie płynnej pracy silnika nawet przy ekstremalnie niskich temperaturach;
• ciepło resztkowe - do 15 minut;
• stabilizacja spalania paliwa podczas eksploatacji miejskiej zapewnia idealną regenerację filtra cząstek stałych;
• mniejsze zużycie paliwa podczas pracy;
• może być stosowany w silnikach wyposażonych w system start-stop, w szczególności doskonale sprawdza się w samochodach do jazdy w cyklu miejskim z częstymi uruchomieniami i zatrzymaniami silnika przy każdej pogodzie.

W ostatnim czasie znak towarowy BOSCH staje się coraz mniej popularny wśród krajowych kierowców. Wynika to przede wszystkim z faktu, że jakość produktów jest raczej niska, mimo że deklarowana cena w ogóle jej nie odpowiada. Dzieje się tak z dwóch powodów. Po pierwsze, firma Bosch posiada własne fabryki w różnych krajach, w tym w Federacji Rosyjskiej. To właśnie te produkty są często złej jakości. Jeśli np. Kupisz świece żarowe BOSCH wyprodukowane w Niemczech lub we Francji, to ich jakość na pewno będzie znacznie lepsza. Drugim powodem spadku popularności wspomnianej marki jest duża liczba podróbek. Są produkowane w Chinach i Rosji. Jeśli jednak kupisz oryginalne świece żarowe BOSCH, z pewnością posłużą Ci one przez długie lata.Wady tych świec to wysoka cena.

Bremi

Siedziba firmy Bremi znajduje się w mieście Kirspe w Niemczech. Produkuje różne elementy samochodowych układów zapłonowych, w tym świece żarowe. Są oryginalne do wielu modeli renomowanych światowych producentów samochodów, takich jak AUDI, BMW czy Volkswagen. Jednocześnie firma produkuje świece żarowe do innych samochodów europejskich, azjatyckich i amerykańskich. Jakość produktów firmy potwierdzają certyfikaty TS 16949, VDA 6, część 1, ISO 9001: 2000. Korzystając z katalogów elektronicznych, możesz podobnie wybrać niezbędne świece do szerokiej gamy samochodów.

Recenzje w Internecie w większości wskazują, że oryginalne świece żarowe Bremi są naprawdę wystarczająco dobre. W związku z tym mogą być wysoce zalecane do instalacji na dowolnym odpowiednim sprzęcie. Ich stosunek jakości do ceny jest doskonały.

Grupa JP

JP Group ma siedzibę w Danii, w mieście Vyborg. Firma specjalizuje się w produkcji różnorodnych części zamiennych dla europejskich producentów takich jak Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Ford, Porsche i innych. Wiele z dostarczonych części zamiennych jest oryginalnych dla tych maszyn. To samo dotyczy świec żarowych.

Świece żarowe JP Group to świetne rozwiązanie dla europejskich właścicieli samochodów. Charakteryzują się wysoką jakością, długą żywotnością i doskonałą wydajnością. Dzięki temu będą doskonałym zamiennikiem oryginalnych świec lub będą służyć jako oryginalne. Recenzje świec żarowych JP Group są generalnie pozytywne. Asortyment produkowanych świec jest szeroki i pozwala dobrać świecę do dużej ilości samochodów.

Energiczny

Czeska firma BRISK Tábor produkuje szeroką gamę części zamiennych do samochodowych układów zapłonowych, w tym świece żarowe pod marką Brisk. Obecnie istnieją trzy główne rodzaje takich świec. Pierwsza to spirala. Są używane w starszych konstrukcjach silników. Te świece nie są regulowane. Są połączone, gdy obwód jest połączony szeregowo. Istnieją trzy wzory Brisk Spiral Candles - 33,50; 34,51; Z25.

Bardziej nowoczesnymi opcjami są jednak korki żerdziowe Brisk do silników Diesla. Są podzielone na dwa typy - z jedną spiralą i dwiema spiralami. Świeca z jedną cewką ma funkcję samoregulacji, co umożliwia regulację przepływającego przez nią prądu, a tym samym temperatury pracy.

Z kolei świece z podwójną spiralą dzielą się na dwa kolejne typy - Brisk Exclusive i Brisk Twin. Świece żarowe „Brisk Exclusive” mają zwiększoną żywotność, która wynosi do 160 tysięcy kilometrów. Czas nagrzewania do temperatury roboczej wynosi 3 sekundy. Wtyczka może być stosowana w silnikach wysokoprężnych z komorą wstępną do silników pompowo-gaźnikowych, w tym również turbodoładowanych.

Świece żarowe Brisk Twin są prostszą opcją. Można je również zastosować w prawie każdym silniku wysokoprężnym, w tym także z turbodoładowaniem. Świece spełniają wymagania norm środowiskowych EURO 2 i EURO 3.

Brisk ma wielu fanów wśród miłośników motoryzacji w kraju i za granicą. Stało się to możliwe dzięki doskonałym właściwościom użytkowym jej produktów, trwałości i wysokiej jakości wykonania. Recenzje i testy przeprowadzone przez entuzjastów motoryzacji pokazują, że oryginalne świece żarowe Brisk można rzeczywiście zamontować w silnikach wysokoprężnych, zapewniając w ten sposób ich normalną pracę w dłuższej perspektywie.

ŁUP

SWAG produkuje różne części zamienne dla renomowanych światowych producentów samochodów, takich jak Mercedes Benz, BMW, Porsche i wielu innych. Zawiera świece żarowe. Wszystkie wytwarzane produkty potwierdzają międzynarodowe certyfikaty. Jednak oprócz produkcji własnych wyrobów firma zajmuje się również konfekcjonowaniem części wydanych pod zagranicznym znakiem towarowym (np. Wspomniany FEBI). A w niektórych przypadkach okazuje się, że kierowca przepłaca, ponieważ taniej będzie kupić to samo FEBI.

Ogólnie opinie właścicieli samochodów na temat świec żarowych SWAG są w większości pozytywne. Dlatego można je wybrać z katalogu elektronicznego dostępnego na oficjalnej stronie producenta lub w określonych sklepach internetowych. Szczególnie dobrze nadają się do samochodów europejskich (głównie niemieckich).

W kwestii podróbek

W dzisiejszych czasach na półkach salonów samochodowych często można znaleźć fałszywe świece żarowe. Są produkowane głównie w Chinach i Federacji Rosyjskiej. Oczywiście jakość takich produktów jest znacznie gorsza niż oryginalnych. W związku z tym będą działać nie tylko przez krótszy czas, ale także nie będą odpowiadać deklarowanym właściwościom. Ponadto mogą bezpośrednio uszkodzić silnik pojazdu. Dlatego przy wyborze niektórych świec żarowych konieczne jest stosowanie prostych metod, aby zminimalizować prawdopodobieństwo zakupu podróbki.

Przede wszystkim musisz skorzystać z usług zaufanych sklepów, które posiadają wszystkie pozwolenia na handel. Pożądane jest również, aby posiadali oficjalne zezwolenie producentów niektórych towarów na sprzedaż swoich oryginalnych produktów, to znaczy powinni być ich oficjalnymi przedstawicielami. Nie rób zakupów w małych kioskach o wątpliwej reputacji.

Wielu współczesnych producentów części samochodowych stosuje nowoczesne metody ochrony swoich produktów poprzez weryfikację online. Tak więc istnieje kilka podobnych metod. Może to być sprawdzenie, czy na opakowaniu znajduje się kod za pośrednictwem oficjalnej strony producenta. Lub zeskanowanie kodu QR wydrukowanego na opakowaniu i otrzymanie odpowiednich informacji na tej samej stronie internetowej producenta świec. Producenci stają się kreatywni w tej niszy.

Jeśli masz pewność, że oryginalna świeca zapłonowa była oryginalnie zamontowana w silniku twojego samochodu, który jest niesprawny, warto ją sfotografować. Pomoże Ci to wizualnie porównać oryginał i produkt oferowany w sklepie.

Pamiętaj, aby wizualnie obejrzeć świecę. Jego korpus musi być wysokiej jakości, metal dobrze obrobiony, nie ma wiórów, zadziorów, złej jakości grawerowania i tak dalej. Podobnie z opakowaniem. Renomowani producenci nie szczędzą kosztów na wytwarzaniu wysokiej jakości opakowań, w tym na ich ochronę. Nadruk musi być wysokiej jakości, a zdjęcia muszą być wyraźne, a opis produktu nie może zawierać błędów.

Wniosek

Świece żarowe są ważną częścią silnika wysokoprężnego i należy je wybierać w sposób odpowiedzialny. Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę ich wymiary, aby pasowały do ​​konkretnego silnika. Po drugie, ich typ. Oczywiście lepiej kupić ceramiczne świece żarowe, ale są one dość drogie, dlatego lepiej jest je instalować w drogich samochodach zagranicznych. W większości przypadków metalowe świece też są dobre. W przypadku konkretnych marek wszystko zależy od stosunku ceny do jakości, a także dostępności niektórych świec w określonym regionie kraju, gdyż logistyka odgrywa znaczącą rolę w dostępności. Jeśli miałeś pozytywne lub negatywne doświadczenia z używaniem niektórych świec żarowych, napisz o tym w komentarzach.