cassvitaflour.com

Tłumaczenie wyrażenia „sprawdź silnik” w języku rosyjskim dosłownie brzmi jak „sprawdź silnik”. Ikona zaznaczenia znajduje się na desce rozdzielczej większości nowoczesnych samochodów, ale jej znaczenie dla wielu pozostaje niejasne. Dlatego jeśli ta ikona - żółta lub pomarańczowa ikona silnika - pojawia się i nie znika (lub po prostu miga), niedoświadczony kierowca ma naturalne pytanie: „co to oznacza?” Następnie spróbujmy dowiedzieć się, dlaczego na desce rozdzielczej Twojego auta zapalił się check engine, a także jak się go pozbyć.

Zawartość

• Powody aktywacji wskaźnika
• Jak usunąć Check Engine
• Co mam teraz zrobić

Początkowo ta kontrolka informuje o problemach z gaźnikiem, ale teraz, gdy samochody są wyposażone w pełnoprawne komputery pokładowe, komunikat może wskazywać na różne awarie. Na przykład błąd check engine może zgłosić problemy z jakością powietrza i paliwa , usterki zapłonu i nie tylko. Wiadomości mogą być spowodowane zarówno drobnymi awariami, jak i krytycznymi.

Tak więc, gdy włączony jest silnik kontrolny, widać tylko, że ECU zarejestrował awarię jednego z układów pojazdu. Tylko diagnostyka może dać pełny obraz. Następnie przeanalizujemy główne powody, dla których świeci się kontrolka check engine i co należy z tym zrobić.

10 najważniejszych powodów, dla których Check Engine się zapalił

1. Korek wlewu paliwa jest otwarty . Sprawdź, czy jest szczelnie zamknięty.
2. Zła benzyna . System może reagować na jakość paliwa. Rozwiązaniem będzie spuszczenie benzyny i napełnienie jej lepszą.
3. Poziom oleju . Przede wszystkim sprawdź jego poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Poszukaj również pęknięć w bloku i wycieków oleju.
4. Problemy z pompą paliwa lub siatką w zbiorniku. Sprawdź, czy pompa działa płynnie i nie wydaje żadnych nienormalnych dźwięków.
5. Brudne dysze . Eliminowane przez czyszczenie dysz.
6. Wadliwe przewody lub cewki wysokiego napięcia .
7. Problem ze świecą zapłonową . Ikona zapala się również w przypadku problemów ze świecami. Warto sprawdzić działanie świec iw razie potrzeby je wymienić.
8. Brak iskry w jednym z cylindrów.
9. Wadliwa sonda lambda . Problem można wyeliminować tylko poprzez wymianę tego urządzenia, czasami pomaga czyszczenie.
10. Zepsuty katalizator . Rozwiązuje się to również poprzez wymianę katalizatora.

Tutaj wymieniono tylko główne przyczyny i sposoby ich rozwiązania. W rzeczywistości jest ich znacznie więcej. Diagnostyka komputera pokładowego, który steruje wszystkimi systemami samochodu, może dać pełniejszy obraz aktualnej sytuacji.

Chek Engin nie chowa się na desce rozdzielczej Mazza CX-5

Sprawdź silnik na panelu Peugeot Partner ukryty w lewym rogu

Jak zdjąć check engin

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo krokom, które należy podjąć w pierwszej kolejności, aby pozbyć się zapalonego wskaźnika Check Engine. Algorytm działań priorytetowych będzie następujący:

1. Sprawdź , czy pokrywa zbiornika paliwa jest zamknięta . Sytuacja jest szczególnie istotna, jeśli właśnie wyszedłeś ze stacji benzynowej, a niedługo potem zapaliła się ikona check engine. Oznacza to, że albo szczelność układu paliwowego jest zerwana z powodu niedostatecznie dokręconego korka wlewu, albo jakość paliwa pozostawia wiele do życzenia.
2. Sprawdź stan świec . Aby to zrobić, odkręć je i wizualnie oceń ich stan. Bardzo często to właśnie świece powodują aktywację wskaźnika Check Engine. W szczególności może to być spowodowane tym, że zaczynają przepuszczać prąd z powodu osadzania się węgla na elektrodach. Taka płytka powstaje w wyniku dużej zawartości metali lub innych substancji przewodzących w paliwie. Błąd może również wystąpić, jeśli szczelina między elektrodami świecy przekroczy odległość 1,3 mm. Bardziej szczegółowo na temat diagnozy świec i sposobu jej wykonywania według ich koloru rozważamy osobno. Znajdziesz tu również przydatne informacje, jak je wymienić.
3. Poziom oleju. Jeśli ikona sprawdzenia silnika zapala się tylko wtedy, gdy silnik się nagrzewa, zatrzymaj się i słuchaj, możesz usłyszeć obce dźwięki w silniku. Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, w razie potrzeby uzupełnij . Poszukaj również wycieków oleju.
4. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w czujniki czystości płynów procesowych (olej silnikowy, paliwo itp.), Wskaźnik może zaświecić się, jeśli odpowiednie wskaźniki przekroczą dopuszczalną normę . Rozwiązaniem jest wymiana odpowiednich filtrów lub całkowicie płynów, jeśli nie są one zgodne z normami.
5. Resetowanie ujemnego bieguna akumulatora ( 15 ... 20 sekund ). Następnie lampka Check Engine powinna zgasnąć, a zegar na komputerze powinien zostać zresetowany. Ta metoda może mieć znaczenie w dwóch przypadkach. Pierwsza to banalna „usterka” ECU. Drugi - jeśli w pamięci jednostki elektronicznej zgromadziła się duża liczba małych błędów, które nie zostały skasowane. (zwykle są one spowodowane użyciem niskiej jakości benzyny, obecnością szkodliwych zanieczyszczeń w mieszance paliwowo-powietrznej, wilgoci na stykach elektrycznych itp.).

Jeżeli po wykonaniu wymienionych czynności kontrolka Check Engine nie zgasła lub zgasła, ale wkrótce zaświeciła się ponownie, to znaczy, że błąd leży głębiej i aby go wyeliminować należy przeprowadzić dodatkową szczegółową diagnostykę za pomocą bardziej poważne środki.

Sprawdź, czy silnik jest włączony - co dalej?

Możesz spróbować samodzielnie znaleźć przyczynę, licząc liczbę błysków „czeku” i sprawdzić w dokumentacji technicznej oznaczenie takiego kodu błędu. W przypadku różnych samochodów istnieją różne odstępy czasu między błyskami i różnymi kodami, według których są one interpretowane.

Większość błędów, o których informuje wskaźnik, nie jest krytycznych . Diagnostykę można przeprowadzić na dwa sposoby - we własnym zakresie oraz w serwisie. Faktem jest, że aby uzyskać informacje w tym przypadku, potrzebujesz specjalnego sprzętu lub przynajmniej oprogramowania na smartfona.

Ale przede wszystkim musisz dowiedzieć się, jak zmieniło się zachowanie samochodu po pojawieniu się błędu. Odbywa się to w celu ustalenia, czy można przejść z kontrolnym silnikiem podświetlonym na panelu, czy też lepiej tego nie robić, aby nie zaostrzyć problemu.

Automatyczne zachowanie	Ikona świeci się w sposób ciągły	Czek miga
Nie ma zmiany w zachowaniu samochodu	Ruch może być kontynuowany	NIE kontynuuj jazdy
Maszyna nagle zmieniła swoje zachowanie: Float obraca; Pojawiają się wibracje silnika; Słychać zapach spalenizny; Inne zmiany.	NIE MOŻNA kontynuować jazdy	NIE MOŻNA kontynuować jazdy
Moc silnika i reakcja przepustnicy pozostają takie same	Możesz iść dalej	Możesz iść dalej
Silnik stał się mniej czuły, prędkość nie wzrasta powyżej określonej wartości (praca silnika w trybie awaryjnym)	Kontynuuj ruch puszkę	NIE kontynuuj ruchu
Na desce rozdzielczej nie zapaliły się żadne dodatkowe lampki ostrzegawcze.	Możesz iść	Ty może iść
Wraz z ikoną check engine zapaliła się kolejna kontrolka: Światło chłodziwa; Przegrzanie silnika; Olej może się zapalić; Ikona katalizatora.	Ruch NIE MOŻE kontynuować.	Ruch NIE MOŻE kontynuować.

Kiedy pali się czek Engina?

Dowiedzenie się, dlaczego sprawdzanie jest włączone

Kod błędu można odczytać za pomocą laptopa ze specjalnym oprogramowaniem. Komputer jest podłączany kablem do komputera i przeprowadzana jest diagnostyka. Ponadto za pomocą laptopa można dodać dodatkowe polecenia zewnętrzne do jednostki sterującej lub poprawić (zresetować) pojawiające się błędy.

Łatwiejszą metodą jest pobranie programu komunikacyjnego i analitycznego ECU na smartfon z Androidem (na przykład TORQUE, ma on wersje bezpłatne i płatne). Do jednostki elektronicznej podłączony jest adapter Bluetooth, który umożliwia odczyt informacji z urządzenia. Jeśli nie posiadasz laptopa lub po prostu nie chcesz oszukiwać głowy instalując dodatkowe oprogramowanie, możesz delegować opisane procedury pracownikom warsztatu. Posiadają cały niezbędny sprzęt i oprogramowanie.

Należy pamiętać, że każdy samochód (a czasem każdy ECU w tych samych samochodach, ale z różnych lat produkcji) ma inną listę dekodowania błędów . Dlatego po otrzymaniu informacji zdecydowanie powinieneś mieć standardowy zestaw diagnostycznych kodów usterek (DTC). Możesz go znaleźć w dodatkowej literaturze dotyczącej diagnostyki lub w Internecie (na przykład na forach tematycznych poświęconych Twojemu modelowi samochodu).

Inną częstą przyczyną wtrysku silników są problemy z wtryskiwaczami. W szczególności pojawienie się na nich znacznej ilości osadu. Rozwiązaniem tego problemu jest wyczyszczenie wtryskiwaczy. Jeśli pojawią się problemy ze świecami, dyszami, a także z włączonym wskaźnikiem check engine, mogą wystąpić następujące objawy:

• słaby ciąg silnika;
• wysokie zużycie paliwa;
• szarpnięcia podczas przyspieszania lub niestabilna praca silnika;
• Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika „pływająca”.

Następnym krokiem jest sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym. Aby to zrobić, musisz użyć manometru. Standardowe ciśnienie dla większości niedostrojonych samochodów wynosi 3 atmosfery (kgf / cm2). Jednak sprawdź arkusz danych swojego samochodu, aby uzyskać te informacje. Jeśli ciśnienie jest dużo niższe to problem może leżeć w niesprawnej pompie gazu lub zabrudzonych wtryskiwaczach. Jeśli ciśnienie jest stale niskie, sprawdź pompę paliwa. Jeśli na początku jest to normalne, ale spada zaraz po uruchomieniu silnika, sprawdź wtryskiwacze. Zwróć także uwagę na siatkę w zbiorniku gazu.

Warto też sprawdzić izolację przewodów wysokiego napięcia . Lepiej jest to zrobić nie wizualnie, ale za pomocą testera włączonego w tryb omomierza. Minimalna wartość izolacji przewodu musi wynosić co najmniej 0,5 MΩ . W przeciwnym razie przewód należy wymienić.

Jeżeli po przekręceniu kluczyka zapala się kontrolka Check Engine, a po kilku sekundach gaśnie, oznacza to, że układ przeprowadza autodiagnostykę i nie ma powodu do niepokoju.

Jak dojechać do stacji obsługi, gdy włączony jest Check Engine

Jadąc na stację paliw, staraj się przestrzegać łagodnego trybu jazdy. W szczególności:

• nie przekraczać prędkości większej niż 60 km / h;
• nie przekraczać prędkości obrotowej silnika większej niż 2500 obr / min;
• wyłączyć klimatyzator (kuchenkę), system multimedialny i inne niepotrzebne w tej chwili urządzenia, które powodują dodatkowe obciążenie silnika;
• unikaj gwałtownych ruszeń i hamowania, jedź płynnie.

Do normalnego trybu jazdy można wrócić dopiero po przeprowadzeniu diagnostyki i usunięciu zidentyfikowanych błędów.

Zamiast zakończenia

Pamiętaj, aby nie panikować, gdy pojawi się kontrolka Check Engine. W większości przypadków przyczyny jego aktywacji nie są krytyczne. Konieczne jest jednak wykonanie diagnostyki o najwyższym priorytecie, składającej się z 5 wymienionych powyżej kroków. Sprawdź również, czy zmieniło się zachowanie samochodu na drodze lub czy dodatkowo zapalają się inne kierunkowskazy. Jeśli zidentyfikujesz drobne wady, musisz je poprawić. Jeśli po tym Check Engine nie zgaśnie, przeprowadź dodatkową diagnostykę za pomocą urządzenia elektronicznego. Otrzymasz kod błędu wskazujący przyczynę awarii.