Amortyzatory w Skodzie Octavii - które są lepsze?

Amortyzatory w Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) i Mk3 (A7) różnią się od siebie wielkością i nie zaleca się instalowania tej części zamiennej z jednej generacji Octavii na drugą. Istnieje różnica między rozpórkami na każdej platformie, na przykład w zależności od zawieszenia lub zainstalowanego silnika. Dla wszystkich konfiguracji i generacji Skody Octavii, przednie i tylne amortyzatory nie są podzielone na prawy i lewy, mają jeden artykuł.

Do Skody Octavii oryginalne amortyzatory produkuje kilka firm - Sachs, Boge i Monroe. Mniej powszechne w magazynie są amortyzatory firmy Kayaba. Z założenia wszystkie oryginały są dwururowe, mają wypełnienie olejem lub olejem napędowym.

Wszyscy producenci oryginalnych kolumn zawieszenia należą do segmentu wysokocenowego, produkując wysokiej jakości części zamienne. Informacje zwrotne od korzystających z nich kierowców są zróżnicowane, ale generalnie pozytywne.

Również dla pierwszych dwóch generacji samochodu dostępne są oryginalne amortyzatory z serii „Economy”. Firma produkuje bagażniki z tej linii do samochodów starszych niż 5 lat. Pod względem jakości praktycznie nie ustępują zwykłym, ale ich koszt jest średnio 1,5 razy niższy.

Amortyzatory dla Octavia Tour (A4)

Amortyzatory w Skodzie Octavii Tour, która była produkowana na platformie A4 (PQ34) w latach 2004-2010. (wszystkie pokolenia A4 od 1996 r.), mają między sobą minimalne różnice. Dostępnych jest wiele oryginalnych numerów części, które mogą się różnić w zależności od producenta i roku instalacji. W praktyce nie ma między nimi różnicy.

Amortyzatory przednie do Skody Octavia Tour

Rozpórki przednich amortyzatorów w Octavii Tour nie różnią się w zależności od konfiguracji, ani pod względem rozmiaru, ani konstrukcji. Różnice występują tylko w oryginalnych artykułach, w zależności od zawieszenia. Istnieją również niewielkie różnice w jej sztywności. Na przykład amortyzatory będą nieco sztywniejsze dla złego pakietu drogowego (PPD), podczas gdy dla zawieszenia sportowego będą sztywniejsze. Ale w rzeczywistości wszystkie są wymienne. Istnieje również powszechne przekonanie, że we wszystkich Octavia Tours na przednich kołach zawsze montowano tylko kolumny olejowe. Ale w rzeczywistości tak nie jest.

kod dostawcy Zawieszenie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
1J0413031N Standard 20 pięćdziesiąt 355 170
JZW413031B Standard (seria ekonomiczna)
1J0413031AM 1J0413031BF Złe drogi
1J0413031CM Sport

Podobnie jak w przypadku większości samochodów, oryginalne amortyzatory w Octavii Tour są znacznie droższe niż ich odpowiedniki. Dlatego preferowane są substytuty. Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze i sprawdzone zamienniki słupka A dla Octavii A4. Dla wszystkich wisiorków analogi są takie same. (We wszystkich kolejnych tabelach z analogami zostaną również zaprezentowane tylko najczęściej kupowane zamienniki, które właściciele samochodów zwykle stawiają na swoich Octaviach.)

Producent kod dostawcy cena, rub.
Monroe G16264 2300
Sachs 315087 2700
KYB 333713 3400
Amortyzatory Monroe G16264

Monroe G16264

Amortyzatory KYB 333713

KYB 333713

Tylne amortyzatory do Skody Octavia Tour

Na tylnych kołach Octavii Tour amortyzatory również różnią się numerami części w zależności od zawieszenia, ale są również wymienne. Jedynym wyjątkiem jest modyfikacja samochodu z napędem na wszystkie koła, która jest bardzo rzadka. Do niego trafiają amortyzatory o innych wymiarach niż poprzednie. Nie nadają się do normalnych konfiguracji pojazdów. Również nadwozie kombi (Skoda Octavia Combi) ma swój własny artykuł, ale jest wymienne ze standardowymi poziomami wyposażenia.

kod dostawcy Zawieszenie / nadwozie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
1J0513025BG Standard 12 39 411 226
1J0513025DJ Złe drogi
1J0513025BH Sport
1J9513025A Korpus Combi
1J0512011AL 1J0512011AR 4x4 (napęd na cztery koła) - 38 347 195

Poniżej przedstawiono analogi tylnych amortyzatorów. Wszystkie poziomy wyposażenia, z wyjątkiem samochodu z napędem na cztery koła, są takie same.

Producent kod dostawcy cena, rub.
Analogi tylnych rozpórek w Octavii Tour
Sachs 556268 2300
KYB 343348 2900
Analogi tylnych słupków w Octavii Tour z napędem na wszystkie koła, 4x4
Monroe E1262 2300
KYB 344301 2100

Amortyzatory dla Skoda Octavia A5 (Mk2)

Amortyzatory do Octavii A5 (druga generacja, produkowana w latach 2004-2013 na platformie Volkswagen Group A5 (PQ35)) mają minimalną liczbę różnic w zależności od konfiguracji lub innych czynników. Tutaj również jest wiele artykułów, które w rzeczywistości nie są inne. Artykuł zawiera najbardziej aktualne numery oryginalnych amortyzatorów.

Amortyzatory przednie do Skody Octavia A5

Przednie słupki Octavii drugiej generacji są podzielone na 2 typy, w zależności od grubości nadwozia. Zazwyczaj w pojazdach z mocniejszymi silnikami o dużej objętości montuje się kolumny o grubym nadwoziu. Można dokładnie dowiedzieć się, które stojaki są zainstalowane w konkretnym samochodzie tylko wtedy, gdy jest numer VIN, a już z niego można dowiedzieć się, które stojaki są zainstalowane. Ponadto każdy typ amortyzatora ma 3 rodzaje - dla różnych typów zawieszeń.

kod dostawcy Zawieszenie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
Amortyzatory przednie Skoda Octavia A5, typ 1 (slim body)
1K0413031BG Standard 22 pięćdziesiąt 389 171
1T0413031HL Złe drogi
1K0413031BL Sport
Amortyzatory przednie Skoda Octavia A5, typ 2 (gruby korpus)
1T0413031HP Standard 25 55 389 171
JZW413031A Standard (seria ekonomiczna)
1T0413031HL Złe drogi
1T0413031HK Sport

Analogi są również podzielone w zależności od typów, czyli grubości obudowy kolumny amortyzatora. Rodzaj zawieszenia nie wpływa na różnicę w analogach.

Producent kod dostawcy cena, rub.
Analogi przednich rozpórek w Octavii A5, typ 1 (smukły korpus)
Sachs 312267 3400
KYB 334834 3300
Analogi przednich rozpórek w Octavii A5, typ 2 (gruby korpus)
Sachs 311863 3100
KYB 335808 3500
Amortyzatory Sachs 312267

Sachs 312267

Amortyzatory KYB 335808

KYB 335808

Tylne amortyzatory do Octavii A5

Tylne amortyzatory Octavii A5 mają podziały tylko w zależności od zawieszenia. Wszystkie mają ten sam rozmiar i są wymienne. Różnice dotyczą tylko poziomu sztywności.

kod dostawcy Zawieszenie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
1K0513029EN Standard 12 39 369 216
JZW513025F Standard (seria ekonomiczna)
1K0513029ES Złe drogi
1K0513029EP Sport
1K0513029ER 1K0513029ET 4x4

Analogi dla tylnych słupków Octavii A5 są uniwersalne i nie są podzielone w zależności od zawieszenia.

Producent kod dostawcy cena, rub.
Sachs 310950 2800
KYB 344459 2100
Monroe 23987 2000

Amortyzatory do Skoda Octavia A7 (3.generacji)

Amortyzatory w Octavii A7 (produkowanej od 2013 roku do dnia dzisiejszego) mają podział bardzo podobny do poprzedniej generacji. Tak jak poprzednio, istnieje wiele oryginalnych liczb. Wskazane zostaną najbardziej odpowiednie.

Amortyzatory przednie do Octavii A7

Przednie kolumny Octavia A7 dzielą się na 2 typy, w zależności od wielkości silnika. Różnią się grubością ciała i łodygi. Podobnie jak w drugiej generacji, również w A7, aby dowiedzieć się, jakie amortyzatory są zamontowane w samochodzie, potrzebny jest jego numer VIN.

kod dostawcy Zawieszenie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
Amortyzatory przednie Octavia A7, typ 1 (slim body)
5Q0413023FK Standard 22 pięćdziesiąt 344 167
5Q0413023FJ Złe drogi
5Q0413023FL Sport
Amortyzatory przednie Octavia A7, typ 2 (gruby korpus)
5Q0413031EP Standard 25 55 344 167
5Q0413031ER Złe drogi
5Q0413031FP Sport

Amortyzatory przednie Skoda Octavia A7 są podzielone tylko ze względu na grubość nadwozia.

Producent kod dostawcy cena, rub.
Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 1 (smukła obudowa)
Sachs 315910 3500
Boge 32-V05-A 3700
Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 2 (grube nadwozie)
Sachs 315911 3400
Boge 36-H64-A 3500
Amortyzatory Sachs 315910

Sachs 315910

Amortyzatory Sachs 315911

Sachs 315911

Tylne amortyzatory do Skoda Octavia A7

Konstrukcja tylnego zawieszenia (podobnie jak amortyzatorów) w Octavii trzeciej generacji (platforma MQB) jest nieco inna. Benzynowa Octavia 1.8 TSI ma zawieszenie wielowahaczowe (w tym Octavia Scout i samochody z napędem na wszystkie koła), wszystkie inne konfiguracje mają belkę skrętną. Jest to częściowo przypadek, w którym różnią się amortyzatory. Mają różne SKU, ale rozmiary są takie same, co czyni je wymiennymi.

kod dostawcy Zawieszenie Średnica pręta, mm Średnica koperty, mm Wysokość ciała (bez łodygi), mm Skok pręta, mm
5Q0513049DJ Standard z wyjątkiem 1.8 TSI trzynaście 45 - -
5Q0513049DK Sport z wyjątkiem 1.8 TSI
5Q0513029DT Norma 1.8 TSI trzynaście 59 - -
5Q0513029DL Sport 1.8 TSI
5Q0513029EF 4x4
5E0513029C Zwiadowca

Analogi amortyzatorów tylnego zawieszenia Octavii A7 są podzielone na 2 grupy.

Producent kod dostawcy cena, rub.
Równoważne tylne amortyzatory do Octavii A7, z wyjątkiem 1.8 TSI, 4x4, Scout
Meyle 1267250017 0
Borsehung B14725 0
Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 2 (grube nadwozie)
Monroe 376195SP 3000
Monroe E1389 3500

Jakie amortyzatory do Skody Octavii lepiej kupić?

Amortyzatory montowane fabrycznie we wszystkich trzech generacjach Skody Octavii sprawdziły się bardzo dobrze, gdyż są produkowane przez liderów w tej branży. Ale oryginalna część zamienna jest dość droga i nie każdy może sobie na to pozwolić. Jeśli posiadasz samochód pierwszej lub drugiej generacji to możesz kupić oryginalne amortyzatory z serii VAG Economy, kosztują tyle samo, co ich odpowiedniki.

Wybór między analogami jest duży i zależy od tego, jak sztywne są potrzebne stojaki. Tradycyjnie prawie wszyscy właściciele Octavii wybierają między Monroe, Kayaba, Sachs lub Boge. To znaczy między producentami, którzy dostarczają oryginały do ​​przenośnika. Ale bezpośrednio część zamienna jest 1,5 - 2 razy tańsza.

Jeśli potrzebujesz twardszych amortyzatorów, zwykle wybierają one olej napędowy z serii Excel-G Kayaba. Zapewniają obsługę, ale zachowują się gorzej na nierównościach. Jeśli potrzebujesz bardziej miękkich, złych dróg, często wybierają Monroe. Średnia między tymi dwoma producentami to Sax.

Zmieniają regały, jak gdzie indziej, w zależności od ich stanu. Żywotność oryginalnych amortyzatorów różnych generacji bardzo różni się przede wszystkim od producenta oraz wypełnienia. Ale średnio jest to 80 - 90 tysięcy km.