Amortyzatory w Skodzie Octavii - które są lepsze?
Amortyzatory w Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) i Mk3 (A7) różnią się od siebie wielkością i nie zaleca się instalowania tej części zamiennej z jednej generacji Octavii na drugą. Istnieje różnica między rozpórkami na każdej platformie, na przykład w zależności od zawieszenia lub zainstalowanego silnika. Dla wszystkich konfiguracji i generacji Skody Octavii, przednie i tylne amortyzatory nie są podzielone na prawy i lewy, mają jeden artykuł.
Do Skody Octavii oryginalne amortyzatory produkuje kilka firm - Sachs, Boge i Monroe. Mniej powszechne w magazynie są amortyzatory firmy Kayaba. Z założenia wszystkie oryginały są dwururowe, mają wypełnienie olejem lub olejem napędowym.
Wszyscy producenci oryginalnych kolumn zawieszenia należą do segmentu wysokocenowego, produkując wysokiej jakości części zamienne. Informacje zwrotne od korzystających z nich kierowców są zróżnicowane, ale generalnie pozytywne.
Również dla pierwszych dwóch generacji samochodu dostępne są oryginalne amortyzatory z serii „Economy”. Firma produkuje bagażniki z tej linii do samochodów starszych niż 5 lat. Pod względem jakości praktycznie nie ustępują zwykłym, ale ich koszt jest średnio 1,5 razy niższy.
Amortyzatory dla Octavia Tour (A4)
Amortyzatory w Skodzie Octavii Tour, która była produkowana na platformie A4 (PQ34) w latach 2004-2010. (wszystkie pokolenia A4 od 1996 r.), mają między sobą minimalne różnice. Dostępnych jest wiele oryginalnych numerów części, które mogą się różnić w zależności od producenta i roku instalacji. W praktyce nie ma między nimi różnicy.
Amortyzatory przednie do Skody Octavia Tour
Rozpórki przednich amortyzatorów w Octavii Tour nie różnią się w zależności od konfiguracji, ani pod względem rozmiaru, ani konstrukcji. Różnice występują tylko w oryginalnych artykułach, w zależności od zawieszenia. Istnieją również niewielkie różnice w jej sztywności. Na przykład amortyzatory będą nieco sztywniejsze dla złego pakietu drogowego (PPD), podczas gdy dla zawieszenia sportowego będą sztywniejsze. Ale w rzeczywistości wszystkie są wymienne. Istnieje również powszechne przekonanie, że we wszystkich Octavia Tours na przednich kołach zawsze montowano tylko kolumny olejowe. Ale w rzeczywistości tak nie jest.
| kod dostawcy | Zawieszenie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0413031N | Standard | 20 | pięćdziesiąt | 355 | 170 |
| JZW413031B | Standard (seria ekonomiczna) | ||||
| 1J0413031AM 1J0413031BF | Złe drogi | ||||
| 1J0413031CM | Sport |
Podobnie jak w przypadku większości samochodów, oryginalne amortyzatory w Octavii Tour są znacznie droższe niż ich odpowiedniki. Dlatego preferowane są substytuty. Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze i sprawdzone zamienniki słupka A dla Octavii A4. Dla wszystkich wisiorków analogi są takie same. (We wszystkich kolejnych tabelach z analogami zostaną również zaprezentowane tylko najczęściej kupowane zamienniki, które właściciele samochodów zwykle stawiają na swoich Octaviach.)
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Monroe | G16264 | 2300 |
| Sachs | 315087 | 2700 |
| KYB | 333713 | 3400 |
Monroe G16264
KYB 333713
Tylne amortyzatory do Skody Octavia Tour
Na tylnych kołach Octavii Tour amortyzatory również różnią się numerami części w zależności od zawieszenia, ale są również wymienne. Jedynym wyjątkiem jest modyfikacja samochodu z napędem na wszystkie koła, która jest bardzo rzadka. Do niego trafiają amortyzatory o innych wymiarach niż poprzednie. Nie nadają się do normalnych konfiguracji pojazdów. Również nadwozie kombi (Skoda Octavia Combi) ma swój własny artykuł, ale jest wymienne ze standardowymi poziomami wyposażenia.
| kod dostawcy | Zawieszenie / nadwozie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0513025BG | Standard | 12 | 39 | 411 | 226 |
| 1J0513025DJ | Złe drogi | ||||
| 1J0513025BH | Sport | ||||
| 1J9513025A | Korpus Combi | ||||
| 1J0512011AL 1J0512011AR | 4x4 (napęd na cztery koła) | - | 38 | 347 | 195 |
Poniżej przedstawiono analogi tylnych amortyzatorów. Wszystkie poziomy wyposażenia, z wyjątkiem samochodu z napędem na cztery koła, są takie same.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi tylnych rozpórek w Octavii Tour | ||
| Sachs | 556268 | 2300 |
| KYB | 343348 | 2900 |
| Analogi tylnych słupków w Octavii Tour z napędem na wszystkie koła, 4x4 | ||
| Monroe | E1262 | 2300 |
| KYB | 344301 | 2100 |
Amortyzatory dla Skoda Octavia A5 (Mk2)
Amortyzatory do Octavii A5 (druga generacja, produkowana w latach 2004-2013 na platformie Volkswagen Group A5 (PQ35)) mają minimalną liczbę różnic w zależności od konfiguracji lub innych czynników. Tutaj również jest wiele artykułów, które w rzeczywistości nie są inne. Artykuł zawiera najbardziej aktualne numery oryginalnych amortyzatorów.
Amortyzatory przednie do Skody Octavia A5
Przednie słupki Octavii drugiej generacji są podzielone na 2 typy, w zależności od grubości nadwozia. Zazwyczaj w pojazdach z mocniejszymi silnikami o dużej objętości montuje się kolumny o grubym nadwoziu. Można dokładnie dowiedzieć się, które stojaki są zainstalowane w konkretnym samochodzie tylko wtedy, gdy jest numer VIN, a już z niego można dowiedzieć się, które stojaki są zainstalowane. Ponadto każdy typ amortyzatora ma 3 rodzaje - dla różnych typów zawieszeń.
| kod dostawcy | Zawieszenie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Amortyzatory przednie Skoda Octavia A5, typ 1 (slim body) | |||||
| 1K0413031BG | Standard | 22 | pięćdziesiąt | 389 | 171 |
| 1T0413031HL | Złe drogi | ||||
| 1K0413031BL | Sport | ||||
| Amortyzatory przednie Skoda Octavia A5, typ 2 (gruby korpus) | |||||
| 1T0413031HP | Standard | 25 | 55 | 389 | 171 |
| JZW413031A | Standard (seria ekonomiczna) | ||||
| 1T0413031HL | Złe drogi | ||||
| 1T0413031HK | Sport | ||||
Analogi są również podzielone w zależności od typów, czyli grubości obudowy kolumny amortyzatora. Rodzaj zawieszenia nie wpływa na różnicę w analogach.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi przednich rozpórek w Octavii A5, typ 1 (smukły korpus) | ||
| Sachs | 312267 | 3400 |
| KYB | 334834 | 3300 |
| Analogi przednich rozpórek w Octavii A5, typ 2 (gruby korpus) | ||
| Sachs | 311863 | 3100 |
| KYB | 335808 | 3500 |
Sachs 312267
KYB 335808
Tylne amortyzatory do Octavii A5
Tylne amortyzatory Octavii A5 mają podziały tylko w zależności od zawieszenia. Wszystkie mają ten sam rozmiar i są wymienne. Różnice dotyczą tylko poziomu sztywności.
| kod dostawcy | Zawieszenie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1K0513029EN | Standard | 12 | 39 | 369 | 216 |
| JZW513025F | Standard (seria ekonomiczna) | ||||
| 1K0513029ES | Złe drogi | ||||
| 1K0513029EP | Sport | ||||
| 1K0513029ER 1K0513029ET | 4x4 |
Analogi dla tylnych słupków Octavii A5 są uniwersalne i nie są podzielone w zależności od zawieszenia.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Sachs | 310950 | 2800 |
| KYB | 344459 | 2100 |
| Monroe | 23987 | 2000 |
Amortyzatory do Skoda Octavia A7 (3.generacji)
Amortyzatory w Octavii A7 (produkowanej od 2013 roku do dnia dzisiejszego) mają podział bardzo podobny do poprzedniej generacji. Tak jak poprzednio, istnieje wiele oryginalnych liczb. Wskazane zostaną najbardziej odpowiednie.
Amortyzatory przednie do Octavii A7
Przednie kolumny Octavia A7 dzielą się na 2 typy, w zależności od wielkości silnika. Różnią się grubością ciała i łodygi. Podobnie jak w drugiej generacji, również w A7, aby dowiedzieć się, jakie amortyzatory są zamontowane w samochodzie, potrzebny jest jego numer VIN.
| kod dostawcy | Zawieszenie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Amortyzatory przednie Octavia A7, typ 1 (slim body) | |||||
| 5Q0413023FK | Standard | 22 | pięćdziesiąt | 344 | 167 |
| 5Q0413023FJ | Złe drogi | ||||
| 5Q0413023FL | Sport | ||||
| Amortyzatory przednie Octavia A7, typ 2 (gruby korpus) | |||||
| 5Q0413031EP | Standard | 25 | 55 | 344 | 167 |
| 5Q0413031ER | Złe drogi | ||||
| 5Q0413031FP | Sport | ||||
Amortyzatory przednie Skoda Octavia A7 są podzielone tylko ze względu na grubość nadwozia.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 1 (smukła obudowa) | ||
| Sachs | 315910 | 3500 |
| Boge | 32-V05-A | 3700 |
| Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 2 (grube nadwozie) | ||
| Sachs | 315911 | 3400 |
| Boge | 36-H64-A | 3500 |
Sachs 315910
Sachs 315911
Tylne amortyzatory do Skoda Octavia A7
Konstrukcja tylnego zawieszenia (podobnie jak amortyzatorów) w Octavii trzeciej generacji (platforma MQB) jest nieco inna. Benzynowa Octavia 1.8 TSI ma zawieszenie wielowahaczowe (w tym Octavia Scout i samochody z napędem na wszystkie koła), wszystkie inne konfiguracje mają belkę skrętną. Jest to częściowo przypadek, w którym różnią się amortyzatory. Mają różne SKU, ale rozmiary są takie same, co czyni je wymiennymi.
| kod dostawcy | Zawieszenie | Średnica pręta, mm | Średnica koperty, mm | Wysokość ciała (bez łodygi), mm | Skok pręta, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 5Q0513049DJ | Standard z wyjątkiem 1.8 TSI | trzynaście | 45 | - | - |
| 5Q0513049DK | Sport z wyjątkiem 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029DT | Norma 1.8 TSI | trzynaście | 59 | - | - |
| 5Q0513029DL | Sport 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029EF | 4x4 | ||||
| 5E0513029C | Zwiadowca |
Analogi amortyzatorów tylnego zawieszenia Octavii A7 są podzielone na 2 grupy.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Równoważne tylne amortyzatory do Octavii A7, z wyjątkiem 1.8 TSI, 4x4, Scout | ||
| Meyle | 1267250017 | 0 |
| Borsehung | B14725 | 0 |
| Analogowe rozpórki przednie w Skoda Octavia A7, typ 2 (grube nadwozie) | ||
| Monroe | 376195SP | 3000 |
| Monroe | E1389 | 3500 |
Jakie amortyzatory do Skody Octavii lepiej kupić?
Amortyzatory montowane fabrycznie we wszystkich trzech generacjach Skody Octavii sprawdziły się bardzo dobrze, gdyż są produkowane przez liderów w tej branży. Ale oryginalna część zamienna jest dość droga i nie każdy może sobie na to pozwolić. Jeśli posiadasz samochód pierwszej lub drugiej generacji to możesz kupić oryginalne amortyzatory z serii VAG Economy, kosztują tyle samo, co ich odpowiedniki.
Wybór między analogami jest duży i zależy od tego, jak sztywne są potrzebne stojaki. Tradycyjnie prawie wszyscy właściciele Octavii wybierają między Monroe, Kayaba, Sachs lub Boge. To znaczy między producentami, którzy dostarczają oryginały do przenośnika. Ale bezpośrednio część zamienna jest 1,5 - 2 razy tańsza.
Jeśli potrzebujesz twardszych amortyzatorów, zwykle wybierają one olej napędowy z serii Excel-G Kayaba. Zapewniają obsługę, ale zachowują się gorzej na nierównościach. Jeśli potrzebujesz bardziej miękkich, złych dróg, często wybierają Monroe. Średnia między tymi dwoma producentami to Sax.
Zmieniają regały, jak gdzie indziej, w zależności od ich stanu. Żywotność oryginalnych amortyzatorów różnych generacji bardzo różni się przede wszystkim od producenta oraz wypełnienia. Ale średnio jest to 80 - 90 tysięcy km.
