cassvitaflour.com

Usuwanie wgnieceń po gradobiciu to całkowicie rozwiązalny problem dla każdego właściciela samochodu, którego samochód był narażony na to zjawisko atmosferyczne. W tym celu można zastosować jedną z czterech metod naprawy nadwozia bez lakieru. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, a także stopień skomplikowania ich realizacji. Ponadto używają różnych narzędzi, które powinny być dostępne u mistrzów. Poniżej omówimy szczegółowo te metody naprawy.

Zawartość

• Istniejące metody
• Metoda dźwigniowa
• Metody adhezyjne i próżniowe
• Metoda termiczna

Istniejące metody usuwania wgnieceń gradowych

Procedura usuwania wgnieceń bez malowania zasadniczo różni się od naprawy karoserii z odnową lakieru. Rzeczywiście, w przypadku tych ostatnich nadwozie samochodu jest częściowo rozmontowywane, co wymaga znacznej ilości czasu i wysiłku. Proces usuwania wgnieceń odbywa się bezpośrednio na korpusie bez konieczności demontażu poszczególnych jego części. Obecnie specjaliści stosują cztery główne metody:

• dźwignia;
• klej;
• odkurzać;
• termiczny.

Wszystkie odnoszą się do tzw. Metod PDR, czyli bez malowania metod usuwania wgnieceń (Paintless Dent Removal - ang.). Przeanalizujmy każdy z nich osobno:

• Metoda dźwigniowa jest najpopularniejsza w warsztacie, ponieważ wymaga użycia specjalnych dźwigni. Wykonywanie napraw może być czasami trudne, ponieważ nie ma możliwości umieszczenia dźwigni bezpośrednio pod dotkniętymi nimi obszarami korpusu maszyny. Ponadto często, aby dostać się do poszczególnych powierzchni nadwozia, konieczne jest zdemontowanie elementów wykończenia wnętrza lub mechanizmów technologicznych.
• Metoda klejenia odbywa się za pomocą specjalnych narzędzi, które dosłownie odciągają wgniecioną powierzchnię z powrotem. Aby to zrobić, do uszkodzonego obszaru przykleja się specjalne nasadki, które są następnie wyciągane do góry, a one z kolei ciągną za sobą powierzchnię ciała.
• Metoda próżniowa . Ta metoda jest podobna do metody klejenia. Jedyną różnicą jest to, że zamiast przyklejanych nasadek stosowane są przyssawki próżniowe.
• Termiczna metoda usuwania wgnieceń po gradobicie bez malowania polega na nagłym nagrzaniu uszkodzonej powierzchni, a następnie nagłym ochłodzeniu. W wyniku takiego podejścia ciało ulega deformacji i przybiera swój pierwotny kształt. Zazwyczaj są one ogrzewane suszarką budowlaną do włosów i chłodzone sprężonym powietrzem.

Nie dokręcaj zbyt mocno podczas naprawy po odkształceniu powierzchni obudowy, ponieważ metal ma tendencję do zapamiętywania nowego kształtu. Dlatego im więcej czasu minie, tym trudniej będzie naprawić sytuację. Ponadto podczas deformacji istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru. Jeśli nie zostanie przywrócony, istnieje ryzyko korozji.

Dźwigniowa metoda usuwania wgnieceń

Haczyki do usuwania wgnieceń dźwigni

Ta metoda jest najczęściej stosowana na stacjach paliw. Najlepiej sprawdza się na dużych powierzchniach z dala od usztywnień . Do wykonania zabiegu wykorzystywane są specjalne narzędzia - długie dźwignie, których jednym końcem oddziałują punktowo na wgniecenia od wewnątrz.

Jeśli w miejscu, w którym od wewnątrz znajduje się wzmocnienie usztywniające, powstało wgniecenie, to istnieje możliwość, aby uszczelniacz, na którym mocowane jest zbrojenie, został podgrzany za pomocą suszarki budowlanej, po czym jest odchylany, dając dostęp od wewnątrz do uszkodzonej powierzchni. Ponadto procedura jest podobna.

Często po wyprostowaniu wgnieceń konieczne jest wypolerowanie lakieru. Możesz przeczytać, jak to zrobić w dodatkowym materiale.

Całe zestawy dźwigni do usuwania wgnieceń są obecnie dostępne w handlu. Mogą zawierać od 10 do 40 (a czasem więcej) różnych haczyków i dźwigni, za pomocą których można usunąć większość wgnieceń na powierzchni karoserii. Jednak uczciwie należy zauważyć, że właściciel prywatnego samochodu nie będzie potrzebował takich zestawów. W końcu kosztują dużo pieniędzy i będą musiały być używane, delikatnie mówiąc, rzadko. Dlatego są bardziej odpowiednie dla profesjonalnych stacji paliw.

Jeśli jednak masz taką dźwignię, możesz spróbować samodzielnie wykonać procedurę naprawy. Proces zależy od konkretnej sytuacji i stopnia uszkodzenia, ale średnio stosuje się następujący algorytm:

1. Dokładnie umyj powierzchnię karoserii, aby lepiej zobaczyć stopień uszkodzenia lakieru (jeśli występuje), a także głębokość wgniecenia.

   Panel korekcyjny do usuwania wgnieceń

2. Do prac naprawczych, oprócz samego narzędzia, zaleca się użycie specjalnego panelu z naprzemiennymi żółtymi i czarnymi paskami. Dzięki niemu łatwiej będzie Ci znaleźć najmniejsze wgniecenia. W trakcie ich deformacji będziesz wiedział, do jakiego poziomu wycisnąć uszkodzony metal z korpusu maszyny (patrz rysunek).
3. W razie potrzeby konieczne jest zdemontowanie elementów wykończenia wnętrza, które przeszkadzają w pracy (najczęściej jest to panel sufitowy, a także usztywnienia na masce czy klapie bagażnika).
4. Następnie należy wybrać hak o wymaganym rozmiarze i kształcie oraz znaleźć solidne oparcie dla dźwigni. Możesz wykorzystać w tym celu poszczególne elementy karoserii lub improwizowane narzędzia dostępne w garażu. Uważaj, aby nie uszkodzić innych elementów korpusu maszyny, pracuj ostrożnie!
5. Metal obudowy jest zwykle miękki, więc przy wyborze znacznej dźwigni usuwanie wgnieceń nie jest trudne. Wystarczy wygodnie włożyć dźwignię, co w niektórych sytuacjach jest problematyczne.
6. Jeśli używasz żółto-czarnego panelu korekcyjnego, to dzięki jego odbiciu na lakierowanej powierzchni korpusu łatwo będzie Ci oszacować, do jakiego poziomu wgniecenie będzie trzeba wycisnąć. Jeśli nie masz panelu, umieść obiekt o płaskiej powierzchni na wgłębieniu, aby pomóc Ci znaleźć te same punkty orientacyjne.
7. Po zakończeniu pracy z jednym wgnieceniem przejdź do następnego. W razie potrzeby użyj innego rozmiaru haczyka.

Podczas tego procesu należy sprawdzić stan lakieru w miejscu uszkodzenia. W razie potrzeby odbuduj go, aby zapobiec rdzewieniu. Możesz zobaczyć, jak to zrobić w następnym filmie.

Przed samodzielnym wykonaniem opisanych procedur warto poćwiczyć na niektórych starych częściach ciała. Proces jest prosty, ale wymaga pewnych umiejętności.

Usuwanie wgnieceń z gradu metodami klejowymi i próżniowymi

Należy od razu zauważyć, że metody te można stosować tylko wtedy, gdy integralność lakieru nie zostanie naruszona w miejscu deformacji . Jeśli są wióry lub zadrapania, musisz się ich pozbyć. Możesz przeczytać, jak to zrobić w osobnym artykule na naszej stronie internetowej. Faktem jest, że opisane poniżej narzędzia mają silny wpływ mechaniczny na powierzchnię, co może powodować rozwarstwianie się lakieru.

Aby usunąć wgniecenia z gradu własnymi rękami za pomocą metody klejowej, potrzebujesz następujących narzędzi:

Zestaw do usuwania wgnieceń

• minilifter (zwany także młotkiem wstecznym);
• grzyby klejowe (czapki) o różnych średnicach;
• klej;
• opalarka do kleju;
• płyn do usuwania pozostałości kleju;
• młotek;
• rdzeń teflonowy z teflonowymi końcówkami.

Profesjonalne minilifters zaprojektowane do wyrywania wgnieceń o średnicy do 2 cm są drogie. Jednak obecnie na rynku dostępne są prostsze i tańsze konstrukcje, które są obejmami z przyssawkami, które mogą być funkcjonalnie używane zamiast minilodówek. Cena takich urządzeń jest znacznie niższa. Przykładem jest zestaw do usuwania wgnieceń.

Naprawa ciała

Wskazówki, jak prawidłowo wykonać naprawę karoserii własnymi rękami. TOP 10 najczęstszych błędów podczas wykonywania napraw nadwozia.

Więcej szczegółów

Naprawa wgnieceń bez malowania. Film edukacyjny

Czy jest małe wgniecenie na karoserii samochodu? Obejrzyj film instruktażowy pokazujący, jak delikatnie korygować odkształcenie za pomocą przyssawek bez dalszego malowania

Więcej szczegółów

Technologia naprawy wgnieceń bez malowania

Jedną z technologii PDR jest wykorzystanie „grzybów”. Przyklejając małe przyssawki z twardym środkiem, ale miękkimi krawędziami, można szybko usunąć wgniecenie bez malowania. Kreator pokaże i powie za pomocą wizualnej demonstracji

Więcej szczegółów

Usuwanie wgnieceń gradowych metodą klejową odbywa się według następującego algorytmu:

Klejowa metoda usuwania wgnieceń

1. Najpierw należy umyć ciało, a uszkodzony obszar odtłuścić. Można to zrobić różnymi środkami - alkoholem lub benzyną lakową ( nie używaj rozpuszczalników do odtłuszczania, ponieważ mogą uszkodzić lakier ).
2. Klej nakłada się na tłok o wymaganej średnicy, po czym montuje się go pośrodku wnęki na korpusie. Pozostaw na około 10 minut, aby klej wysechł.
3. Następnie musisz wziąć minilifter lub zacisk i umieścić drugą krawędź tłoka w jego rowku. Najpierw musisz dokręcić górną śrubę, aby wykluczyć jej swobodny ruch.
4. Następnie zaczynają zaciskać uchwyt urządzenia. W ten sposób następuje płynne wyrównanie powierzchni uszkodzonego obszaru ciała.
5. Po zakończeniu pracy tłok odpada, a pozostały klej jest usuwany za pomocą istniejącej cieczy.

Usuwanie wgnieceń metodą klejową

Z reguły po wykonaniu opisanych powyżej procedur pozostaje wybrzuszenie z zagłębieniem w środku. Trzeba się go też pozbyć - używając rdzenia fluoroplastycznego lub teflonowego z tępą końcówką, delikatnie stukając w brzegi wybrzuszenia. Następnie wybrzuszenie zniknie, a zamiast tego pojawi się wgniecenie o mniejszej średnicy. Aby go usunąć, należy postępować zgodnie z krokami opisanymi w punktach 1-5 poprzedniej listy, jednak używając tłoka o mniejszej średnicy . W niektórych przypadkach procedura będzie musiała zostać przeprowadzona trzy lub więcej razy z rzędu, aby całkowicie wyeliminować defekt korpusu maszyny.

Profesjonalne zestawy posiadają dużą ilość zaślepek o różnych średnicach, dzięki czemu rzemieślnicy pozbywają się wszelkich wgnieceń. Większość tanich zestawów ogranicza się do dwóch lub trzech tłoczków, co nie pozwala na pozbycie się wgnieceń o małej średnicy.

Praca metodą próżniową jest generalnie podobna do metody opisanej powyżej. Sekwencja prac będzie następująca:

Używanie przyssawki do usuwania wgnieceń na ciele

1. Umyj powierzchnię karoserii i usuń wszelkie zanieczyszczenia i małe cząstki z miejsc, w których znajduje się wgniecenie.
2. Umieść przyssawkę na wgłębieniu, które chcesz naprawić.
3. Zablokuj przyssawkę w miejscu (niektóre modele mają specjalne urządzenia, które pozwalają przesuwać przyssawkę po powierzchni ciała).
4. Usuń całe powietrze między przyssawką a korpusem, zapewniając w ten sposób wysoki poziom podciśnienia.
5. Po zamocowaniu przyssawki pociągnij ją. W zależności od konkretnego modelu możesz pociągnąć bezpośrednio za korpus przyssawki lub możesz obrócić specjalny gwintowany uchwyt.
6. Przyssawka przesunie się i pociągnie za sobą powierzchnię korpusu maszyny.

Metoda próżniowa usuwania wgnieceń z gradu jest najdelikatniejsza dla lakieru samochodu . Dlatego jeśli lakier Twojego samochodu nie jest najlepszej jakości lub był stosowany przez długi czas, to metoda próżniowa będzie Ci odpowiadać lepiej niż inne.

Termiczna metoda usuwania wgnieceń po gradobiciu

Proces osiowania w tym przypadku polega na podgrzaniu uszkodzonego obszaru ciała do wysokiej temperatury, a następnie schłodzeniu, do czego stosuje się specjalne środki. Należy od razu zauważyć, że ekspozycja na wysokie temperatury ma szkodliwy wpływ na lakier nadwozia. Dlatego po przywróceniu jego geometrii często konieczne jest ponowne pomalowanie leczonego obszaru.

Do podgrzewania metalu często używana jest silna suszarka budowlana do włosów. A do chłodzenia - przepływ zimnego powietrza ze sprężarki.

Wykonując zabieg samodzielnie, pamiętaj o osobistych środkach ostrożności, a także o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Metoda naprawy termicznej jest nieskuteczna w przypadku bardzo dużych i małych, ale głębokich uszkodzeń. Dzięki niemu możesz pozbyć się tylko średnich wgnieceń, które mają niewielką głębokość. Ponadto zastosowanie takiej metody nie zawsze może prowadzić do pożądanych rezultatów . Faktem jest, że wszystko zależy od grubości i gatunku metalu, z którego wykonana jest karoseria. Jeśli jest wystarczająco gruby, to nawet podgrzanie go do znacznej temperatury nie osiągnie zadowalającego wyniku. Dlatego rzadko stosuje się termiczną metodę usuwania wgnieceń z gradu.

Wynik

Pierwszą rzeczą, o której powinien pamiętać właściciel samochodu, który został uszkodzony przez gradobicie, jest to, że naprawę należy przeprowadzić jak najszybciej . Metal posiada „pamięć”, dzięki której po długim czasie odkształcenie zostanie zaakceptowane na stałe, a powrót do pierwotnego wyglądu będzie trudny.

Najwygodniejsze sposoby usuwania wgnieceń własnymi rękami to klej i odkurzacz. Aby je jednak ukończyć, musisz zakupić opisane powyżej narzędzia i materiały. Ponadto niedrogie zestawy do usuwania wgnieceń mają 2-3 tłoki, które czasami nie wystarczają do naprawy uszkodzeń o małej średnicy. I najbardziej skuteczną metodą jest dźwignia . Nie radzimy jednak robić tego samemu bez odpowiednich umiejętności, lepiej szukać pomocy w serwisie.