cassvitaflour.com

Dodatki przeciwcierne mogą znacznie wydłużyć żywotność oleju silnikowego, a także zwiększyć jego wydajność. Dodatkowo dodatki poprawiają właściwości ochronne i smarne oleju. Trzecią funkcją, jaką spełnia ta kompozycja, jest dodatkowe chłodzenie części trących w silniku. W ten sposób zastosowanie dodatków przeciwzużyciowych pozwala na zwiększenie zasobów silnika, ochronę jego poszczególnych podzespołów, zwiększenie mocy i odpowiedzi przepustnicy silnika oraz zmniejszenie zużycia paliwa.

Dodatki przeciwcierne to specjalny skład chemiczny, który pozwala zaoszczędzić olej, zwiększyć kompresję w cylindrach i ogólnie przedłużyć żywotność silnika.

Takie środki nazywane są inaczej - remetalizatory, dodatki zmniejszające tarcie lub dodatki przeciwcierne. Producenci obiecują podczas ich użytkowania wzrost mocy silnika, zmniejszenie tarcia jego ruchomych części, zmniejszenie zużycia paliwa, wydłużenie żywotności silnika i zmniejszenie toksyczności spalin. Wiele dodatków do remetalizacji może również „leczyć” zużycie powierzchni części.

Nazwa funduszy	Opis i funkcje	Cena od lata 2018, rub
Bardahl w całości z metalu	Zmniejsza zużycie paliwa o 3 ... 7%, zwiększa moc. Sprawdził się dobrze nawet w trudnych warunkach.	2300
SMT2	Zwiększa sprawność silnika, usuwa w nim hałas i oszczędza paliwo.	2800
Liqui moly ceratec	Dobry dodatek polecany do wszystkich pojazdów.	1900
ХАDО 1-stopniowy Atomic Metal Conditioner	Skuteczność aplikacji jest średnia. Nieznacznie zwiększa moc i zmniejsza zużycie paliwa. Bardzo drogie jak na średnią jakość.	3400
Dodatek Mannol Molibden	Średnia lub poniżej średniej wydajności. Nieznacznie zwiększa moc i zmniejsza zużycie. Dużą zaletą jest niska cena.	230
Odżywka do metalu ER Anti-Friction	Klimatyzator działa tylko w wysokich temperaturach. Istnieje opinia, że ​​zawiera chlorowaną parafinę, która jest szkodliwa dla silnika.	2000
Xenum VX300	Niedrogi, ale niezbyt skuteczny dodatek. Jego użycie raczej nie zwiększy mocy silnika.	950
Obróbka silnika	Zastosowanie tego dodatku nieznacznie podnosi sprawność silnika. Może być używany z różnymi technikami. Główną wadą jest wysoka cena.	3400

Opis i właściwości dodatków przeciwciernych

Każdy olej silnikowy w silniku samochodowym spełnia trzy funkcje - smaruje, chłodzi i czyści powierzchnie ocierających się części. Jednak podczas pracy silnika stopniowo traci swoje właściwości z przyczyn naturalnych - w wyniku pracy w wysokich temperaturach i pod ciśnieniem, a także w wyniku stopniowego zatykania się drobnych elementów gruzu lub brudu. Dlatego świeży olej i olej, który pracował w silniku, na przykład przez trzy miesiące, to już dwie różne kompozycje.

Po ilu km wymienić olej w silniku

Okres wymiany oleju silnikowego powinien być brany pod uwagę w oparciu o warunki pracy, przebieg samochodu, jakość materiałów eksploatacyjnych i 7 innych czynników. Częstotliwość wynosi 8-12 tysięcy km. wskaźnik ogólny

Więcej szczegółów

Nowy olej zawiera początkowo dodatki, które mają spełniać powyższe funkcje. Jednak w zależności od ich jakości i trwałości, ich żywotność może się znacznie różnić. W związku z tym olej również traci swoje właściwości (chociaż olej może również utracić swoje właściwości z innych powodów - z powodu agresywnego stylu jazdy, użytkowania samochodu w błocie i / lub kurzu, złej jakości oleju itp.). W związku z tym na rynku chemii samochodowej pojawiły się specjalne dodatki zmniejszające zużycie zarówno elementów silnika, jak i samego oleju (wydłużające czas jego użytkowania).

Rodzaje dodatków przeciwciernych i gdzie stosować

Te dodatki zawierają różne związki chemiczne. Może to być dwusiarczek molibdenu, mikroceramika, elementy kondycjonujące, tak zwane fulereny (związek węgla działający na poziomie nanosfery) i tak dalej. Ponadto dodatki mogą zawierać następujące rodzaje dodatków:

• zawierający polimer;
• warstwowy;
• okładziny metalowe;
• geomodyfikatory cierne;
• kondycjonery metali.

Dodatki zawierające polimer, chociaż są skuteczne, mają kilka wad. Ten rodzaj produktu ma relatywnie krótkotrwały efekt, po którym istnieje możliwość większego zużycia paliwa i zwiększonego zużycia części silnika. Możliwe jest również zatykanie kanałów olejowych polimerowymi składnikami dodatku.

Dodatki warstwowe są stosowane w nowych silnikach i są przeznaczone do szlifowania jednostek i części ze sobą. Skład może zawierać następujące składniki - molibden, wolfram, tantal, grafit itp. Wadą tego typu dodatków jest to, że mają nietrwałe działanie, które ponadto prawie całkowicie zanika po opuszczeniu oleju przez dodatek. Może również powodować zwiększoną korozyjność gazów wydechowych z silnika, w którym stosowane są dodatki warstwowe.

Dodatki do okładzin metalowych (remetalizatory tarcia) służą do przywracania mikropęknięć i drobnych rys w elementach silnika. Zawierają mikrocząsteczki miękkiej mali (najczęściej miedzi), które mechanicznie wypełniają wszelkie nierówności. Wady obejmują zbyt miękką warstwę formującą. Dlatego, aby efekt był trwały, konieczne jest stosowanie tych dodatków na bieżąco - z reguły przy każdej wymianie oleju.

Geomodyfikatory tarcia (inne nazwy - związki naprawcze i redukcyjne lub rewitalizatory) wykonywane są na bazie minerałów naturalnych lub syntetycznych. Z powodu tarcia ruchomych części silnika powstaje temperatura, w wyniku której cząsteczki mineralne łączą się z metalem i tworzy się mocna warstwa ochronna. Główną wadą jest to, że z powodu powstałej warstwy pojawia się niestabilność temperatury.

Kondycjonery metali składają się z substancji aktywnych chemicznie. Dodatki te pozwalają na przywrócenie właściwości przeciwzużyciowych, wnikając w powierzchnię metali, przywracając jej właściwości przeciwcierne i przeciwzużyciowe.

Jakie dodatki przeciwzużyciowe najlepiej stosować

Ale trzeba zrozumieć, że takie napisy na opakowaniach z dodatkami są w rzeczywistości bardziej chwytem marketingowym, którego celem jest przyciągnięcie kupującego. Jak pokazuje praktyka, dodatki nie dają cudownych przemian, jednak wciąż jest z nich pewien pozytywny efekt, aw niektórych przypadkach ma sens stosowanie takiego środka przeciwzużyciowego.

Przebieg	Możliwe problemy z silnikiem	Jakie dodatki użyć
do 15 tys. km	W nowym silniku, z powodu docierania się jednostek i części, może wystąpić zwiększone zużycie.	Zaleca się stosowanie geomodyfikatorów ciernych lub dodatków warstwowych. Zapewniają bardziej bezbolesne docieranie nowego silnika.
od 15 do 60 tys. km	W tym okresie zwykle nie ma większych problemów.	Zaleca się stosowanie dodatków do okładzin metalowych, które wydłużą żywotność silnika.
od 60 do 120 tys. km	Występuje zwiększone zużycie paliw i smarów, a także tworzenie się nadmiernych osadów. Po części jest to spowodowane utratą mobilności poszczególnych jednostek - zaworów i / lub pierścieni tłokowych.	Zastosuj różne środki do napraw i renowacji, uprzednio przepłukując silnik.
ponad 120 tys. km	Po tym biegu z reguły pojawia się zwiększone zużycie części i zespołów silnika, a także nadmierne osady.	Decyzja o zastosowaniu różnych receptur musi być podjęta w zależności od stanu konkretnego silnika. Zwykle stosuje się dodatki do okładzin metalowych lub dodatki do napraw i renowacji.

Uważaj na dodatki zawierające chlorowaną parafinę. Środek ten nie przywraca powierzchni części, a jedynie zagęszcza olej! Prowadzi to do zatkania kanałów olejowych i nadmiernego zużycia silnika!

Kilka słów o dwusiarczku molibdenu. Jest to popularny dodatek przeciwzużyciowy stosowany w wielu środkach smarnych stosowanych w samochodach, np. W przegubach CV. Inna nazwa dla „modyfikatora tarcia”. Kompozycja ta jest szeroko stosowana, m.in. przez producentów dodatków przeciwciernych do oleju silnikowego. Jeśli więc na opakowaniu jest napisane, że dodatek zawiera dwusiarczek molibdenu, to taki produkt jest zdecydowanie zalecany do zakupu i stosowania.

Wady stosowania dodatków przeciwciernych

Stosowanie dodatków przeciwciernych ma również dwie wady. Po pierwsze, aby przywrócić powierzchnię roboczą i utrzymać ją w normalnym stanie, niezbędna jest stała obecność dodatku w oleju w odpowiednim stężeniu. Gdy tylko jego wartość spadnie, praca dodatku natychmiast się zatrzymuje, a poza tym może to doprowadzić do znacznego zatkania układu olejowego.

Drugą wadą stosowania dodatków przeciwciernych jest to, że tempo niszczenia oleju, chociaż maleje, nie zatrzymuje się całkowicie. Oznacza to, że wodór z oleju nadal przepływa do metalu. Oznacza to, że metal jest niszczony przez wodór. Należy jednak zauważyć, że stosowanie dodatków przeciwciernych ma jeszcze więcej zalet. Dlatego decyzja o tym, czy użyć tych mieszanek, czy nie, zależy wyłącznie od właściciela samochodu.

Ogólnie można powiedzieć, że stosowanie dodatków przeciwciernych ma sens, jeśli ma się je dodawać do niedrogiego lub średniej jakości oleju . Wynika to z prostego faktu, że cena dodatków przeciwciernych jest często wysoka. Dlatego, aby przedłużyć żywotność oleju, można kupić np. Niedrogi olej i jakiś dodatek. Jeśli używasz wysokiej jakości olejów silnikowych, na przykład Mobil lub Shell Helix, stosowanie do nich dodatków nie ma sensu, już tam są (chociaż, jak mówią, nie można zepsuć owsianki olejem). Więc to, czy użyjesz dodatków przeciwciernych w oleju, zależy od Ciebie.

Sposób stosowania dodatków jest w zdecydowanej większości identyczny. Konieczne jest wlanie kompozycji z kanistra z puszki do oleju silnikowego. W takim przypadku ważne jest, aby przestrzegać wymaganej objętości (zwykle jest to wskazane w instrukcji). Niektóre formulacje, na przykład Suprotec Active Plus, wymagają dwukrotnego napełnienia, w szczególności na początku eksploatacji oleju i po przejechaniu około tysiąca kilometrów. W każdym przypadku przed użyciem tego lub innego dodatku należy przeczytać instrukcję jego stosowania i postępować zgodnie z podanymi tam zaleceniami! My z kolei podamy Ci listę popularnych marek i krótki opis ich działania, abyś wybrał najlepszy dodatek przeciwcierny.

Ocena popularnych dodatków

Na podstawie licznych recenzji i testów z Internetu, które zostały przeprowadzone przez różnych właścicieli samochodów, opracowano ocenę dodatków przeciwciernych, które są powszechne wśród krajowych kierowców. Ocena nie ma charakteru handlowego ani reklamowego, a jedynie ma na celu dostarczenie najbardziej obiektywnych informacji o różnych produktach obecnie prezentowanych na półkach salonów samochodowych. Jeśli miałeś pozytywne lub negatywne doświadczenia z tym lub innym dodatkiem przeciwciernym, nie wahaj się komentować w komentarzach.

Bardahl w całości z metalu

Testy przeprowadzone przez specjalistów autorytatywnej krajowej publikacji „Za Rulem” wykazały, że dodatek przeciwcierny Bardal Full Metal wykazuje jedne z najlepszych wyników w porównaniu z podobnymi kompozycjami. Tym samym zajmuje pierwsze miejsce w rankingu. Producent pozycjonuje go więc jako dodatek nowej generacji oparty na wykorzystaniu w jego bazie fulerenów C60 (związków węgla), które są w stanie zmniejszyć tarcie, przywrócić kompresję i zmniejszyć zużycie paliwa.

Prawdziwe testy wykazały naprawdę doskonałe wyniki, choć nie tak znaczące, jak wskazuje producent. Belgijski dodatek w oleju Bardal naprawdę zmniejsza tarcie, a tym samym zwiększa moc i zmniejsza zużycie paliwa. Jednak są dwie wady. Po pierwsze, pozytywny efekt jest krótkotrwały. Dlatego dodatek należy wymieniać przy każdej wymianie oleju. Drugą wadą jest wysoki koszt. W związku z tym pojawia się pytanie o celowość jego użycia. Tutaj każdy właściciel samochodu musi zdecydować indywidualnie.

Dodatek przeciwcierny Bardahl Full Metal jest sprzedawany w puszce 400 ml. Jej artykuł to 2007. Cena tej puszki na lato 2018 to około 2300 rubli.

jeden

SMT2

Bardzo skuteczny dodatek opracowany w celu zmniejszenia tarcia i zużycia, a także zapobiegania zacieraniu części grup tłoków. Kondycjoner metalowy SMT jest przez producenta pozycjonowany jako środek, który może zmniejszyć zużycie paliwa, zredukować dym spalinowy, zwiększyć ruchliwość pierścieni tłokowych, zapewnić wzrost mocy silnika, zwiększyć kompresję i zmniejszyć zużycie oleju.

Prawdziwe testy wykazały jego dobrą skuteczność, dlatego zaleca się stosowanie amerykańskiego dodatku przeciwciernego CMT2. Pozytywny efekt odnotowuje się również w renowacji powierzchni części, czyli obróbce trybotechnicznej. Wynika to z obecności w dodatku pierwiastków „leczących” nieprawidłowości. Działanie dodatku polega na adsorpcji składników aktywnych na powierzchni (jako te składniki stosowane są fluorowęglany kwarcu, estry i inne środki powierzchniowo czynne).

Spośród wad tego narzędzia warto zauważyć tylko, że rzadko można je znaleźć w sprzedaży. W zależności od stanu silnika, efekt zastosowania dodatku SMT, w szczególności syntetycznego kondycjonera metalowego drugiej generacji CMT-2, może się w ogóle nie różnić. Można to jednak nazwać warunkową wadą. Należy pamiętać, że NIE zaleca się napełniania skrzyni biegów (szczególnie jeśli jest to automatyczna), tylko silnik!

Sprzedawane w kanistrze 236 ml. SKU produktu - SMT2514. Cena za ten sam okres wynosi około 1000 rubli. Sprzedawane również w opakowaniach 1000 ml. Jego artykuł to SMT2528. Cena to 2800 rubli.

2

Liqui moly ceratec

Jest to dość skuteczny dodatek, który jest pozycjonowany jako narzędzie gwarantujące pracę przez 50 tysięcy kilometrów. Keratek zawiera specjalne mikrocząsteczki ceramiki, a także dodatkowe składniki aktywne chemicznie, których zadaniem jest korygowanie nierówności na powierzchni części roboczych silnika. Testy dodatku wykazały, że współczynnik tarcia spada około dwukrotnie, co jest dobrą wiadomością. Skutkuje to zwiększoną mocą i zmniejszonym zużyciem paliwa. Generalnie można argumentować, że efekt zastosowania niemieckiego dodatku przeciwciernego w oleju Liquid Moli Cera Tec jest zdecydowanie widoczny, choć nie tak „głośny”, jak twierdzi producent. Szczególnie dobrze, że efekt stosowania jest wystarczająco długi.

Nie było żadnych widocznych niedociągnięć, dlatego dodatek przeciwcierny Liqui Moly Ceratec jest w pełni zalecany do stosowania. Pakowany jest w puszki o pojemności 300 ml. Numer artykułu - 3721. Cena określonego pakietu to 1900 rubli.

3

ХАDО 1-stopniowy Atomic Metal Conditioner

Jest pozycjonowany przez producenta jako atomowy kondycjoner metali z rewitalizantem. Oznacza to, że kompozycja jest w stanie nie tylko zmniejszyć tarcie, ale także przywrócić szorstkość i nierówności na powierzchniach roboczych poszczególnych części silnika. Ponadto ukraiński dodatek przeciwcierny XADO zwiększa (wyrównuje) wartość sprężania silnika, zmniejsza zużycie paliwa, zwiększa moc, przyspieszenie silnika i jego całkowity zasób.

Rzeczywiste testy dodatku wykazały, że w zasadzie efekty deklarowane przez producenta są faktycznie obserwowane, jednak w umiarkowanym stopniu. Zależy to raczej od ogólnego stanu silnika i zastosowanego oleju. Z niedociągnięć warto również zauważyć, że w instrukcjach jest wiele niezrozumiałych (zawiłych) słów, które czasami są trudne do zrozumienia. Kolejną wadą jest to, że efekt stosowania dodatku XADO obserwuje się dopiero po długim czasie. A narzędzie jest bardzo drogie, zarówno ze względu na średnią skuteczność.

Produkt pakowany jest w puszkę 225 ml. Jego artykuł to XA40212. Cena określonego sprayu wynosi 3400 rubli.

cztery

Dodatek Mannol Molibden

Dodatek przeciwcierny Manol Molibden (z dodatkiem dwusiarczku molibdenu) jest bardzo popularny wśród krajowych kierowców. Znany jest również jako Manol 9991 (wyprodukowany na Litwie). Jego głównym celem jest zmniejszenie tarcia i zużycia poszczególnych części silnika podczas ich eksploatacji. Tworzy na ich powierzchni niezawodny film olejowy, który nie znika nawet pod dużym obciążeniem. Zwiększa również moc silnika i zmniejsza zużycie paliwa. Nie zapycha filtra oleju. Dodawaj dodatek przy każdej wymianie oleju iw jego temperaturze roboczej (nie do końca gorącej). Jedno opakowanie dodatku przeciwciernego Mannol z dodatkiem molibdenu wystarcza na układy olejowe do pięciu litrów.

Testy dodatku manolu pokazują średnią wydajność jego pracy. Jednak niski koszt produktu sugeruje, że jest on w pełni zalecany do użytku i na pewno nie zaszkodzi silnikowi.

Pakowany w słoik o pojemności 300 ml. Artykuł produktu to 2433. Cena opakowania to około 230 rubli.

pięć

Odżywka do metalu ER Anti-Friction

ER oznacza uwolnienie energii. Dodatki do oleju ER są produkowane w USA. To narzędzie jest pozycjonowane jako kondycjoner metalu lub „zwycięzca tarcia”.

Praca klimatyzatora polega na tym, że jego skład zwiększa ilość jonów żelaza w górnych warstwach powierzchni metalowych wraz ze znacznym wzrostem temperatury pracy. Dzięki temu zmniejsza się siła tarcia, a stabilność wymienionych części wzrasta o około 5 ... 10%. Zwiększa to moc silnika, zmniejsza zużycie paliwa i zmniejsza toksyczność spalin. Ponadto dodatek EP do klimatyzacji zmniejsza poziom hałasu, eliminuje zacieranie na powierzchni części, a także zwiększa ogólną wydajność silnika. Między innymi ułatwia tzw. Zimny ​​rozruch silnika.

Klimatyzator ER może być stosowany nie tylko w układach olejowych silników spalinowych, ale także w skrzyniach biegów (oprócz automatycznych), dyferencjałach (z wyjątkiem samoblokujących), wspomagaczach hydraulicznych, różnych łożyskach, zawiasach i innych mechanizmach. Odnotowuje się dobrą wydajność pracy. Zależy to jednak raczej od warunków stosowania środka smarnego, a także stopnia zużycia części. Dlatego w przypadkach „zaniedbanych” występuje słaba efektywność jego pracy.

Sprzedawany jest w słoikach 473 ml. Numer produktu - ER16P002RU. Cena takiego pakietu to około 2000 rubli.

6

Xenum VX300

Rosyjski produkt Xenum VX300 z mikroceramiką jest pozycjonowany jako modyfikator tarcia. Jest to w pełni syntetyczny dodatek, który można dodawać nie tylko do olejów silnikowych, ale także do olejów przekładniowych (z wyjątkiem tych stosowanych w automatycznych skrzyniach biegów). Różni się długim okresem ważności. Producent odnotowuje przebieg równy 100 tysiącom kilometrów. Jednak prawdziwe recenzje wskazują, że ta wartość jest znacznie niższa. Zależy to raczej od stanu silnika i zastosowanego w nim oleju. Jeśli chodzi o działanie ochronne, kompozycja jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa i zapewnić dobrą ochronę powierzchni ruchomych części silnika.

Jedno opakowanie wystarcza na układ olejowy o pojemności od 2,5 do 5 litrów. Jeśli objętość jest większa, konieczne jest dodanie dodatku z obliczeń proporcjonalnych. Narzędzie sprawdziło się podczas pracy w różnych silnikach, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Pakowany w słoiki o pojemności 300 ml. Artykuł - 3123301. Cena opakowania to około 950 rubli.

7

Obróbka silnika

Dodatek ten został stworzony według opatentowanej technologii Prolong AFMT (wyprodukowanej w Federacji Rosyjskiej). Może być stosowany do różnych silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym z turbodoładowaniem (może być również stosowany do motocykli i silników dwusuwowych, takich jak kosiarki i piły łańcuchowe). Preparat do pielęgnacji silników Prolong można stosować zarówno z olejami mineralnymi, jak i syntetycznymi. Skutecznie chroni części silnika przed zużyciem i przegrzaniem w szerokim zakresie temperatur pracy.

Producent twierdzi również, że produkt jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa, wydłużyć żywotność silnika, zmniejszyć emisję dymu i zmniejszyć zużycie oleju na odpady. Jednak rzeczywiste testy przeprowadzone przez właścicieli samochodów wskazują na niską skuteczność tego dodatku. Dlatego decyzję o jego użyciu podejmuje wyłącznie właściciel samochodu.

Dostępny w fiolkach 354 ml. Numer artykułu takiego opakowania to 11030. Cena butelki to 3400 rubli.

8

Dodatki przeciwcierne do oleju przekładniowego

Mniej popularne są dodatki przeciwcierne do olejów przekładniowych. Zasadniczo jest używany tylko do ręcznych skrzyń biegów, bardzo rzadko w „automatach” (ze względu na ich cechy konstrukcyjne).

Najbardziej znane dodatki do oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów:

• Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
• NANOPROTEC M-Gear;
• RESURS Całkowita transmisja 50g RST-200 Zollex;
• Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv Instrukcja MoS2.

W przypadku automatycznych skrzyń biegów najpopularniejsze są następujące kompozycje:

• Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Automatic;
• Suprotek - automatyczna skrzynia biegów;
• RVS Master Transmission Tr5;
• Dodatek Liqui Moly ATF.

Zazwyczaj dodatki te są dodawane wraz z wymianą oleju w skrzyni biegów. Ma to na celu poprawę działania smaru, a także wydłużenie żywotności poszczególnych części. Te dodatki przeciwcierne zawierają składniki, które po podgrzaniu tworzą specjalną powłokę chroniącą ruchome mechanizmy przed nadmiernym zużyciem.