Klocki hamulcowe dla Nissan Qashqai J10, JJ10, J11
Zawartość:
- Klocki Hamulcowe w Nissan Qashqai J10
- Klocki hamulcowe dla Nissan Qashqai +2
- Klocki Hamulcowe w Nissan Qashqai J11
Crossover Nissan Qashqai rozpoczął produkcję w 2006 roku, a rok później trafił do 10 najlepiej sprzedających się samochodów osobowych w Europie. Samochód wyposażony jest w nowoczesny system hamulców tarczowych zarówno na przedniej jak i tylnej osi.
W siedmioosobowej wersji Nissan Qashqai +2 z napędem na wszystkie koła i 2-litrowym silnikiem benzynowym zastosowano nadwymiarowe tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm. oraz podkładki o zwiększonej powierzchni roboczej.
Wraz z pojawieniem się drugiej generacji w 2014 roku udoskonalono również układ hamulca postojowego - okładziny bębnów hamulca postojowego zastąpiono elektromechanicznym hamulcem postojowym (EPB).
W celu prawidłowego doboru i wymiany klocków hamulcowych w Nissanie Qashqai należy wziąć pod uwagę artykuły i charakterystyczne cechy niektórych modyfikacji pojazdu.
Klocki Hamulcowe w Nissan Qashqai J10
Nissan Qashqai pierwszej generacji jest wyposażony w przednie i tylne hamulce tarczowe, a hamulec postojowy jest obsługiwany przez oddzielne ręczne okładziny bębnowe. Cały układ hamulcowy Qashqai J10 jest produkowany przez japońską firmę Akebono, w tym klocki hamulcowe.
W praktyce w większości przypadków oryginalne klocki Nissan D1060-JD00A i sprzęgła Akebono AN-751WK są identyczne, ponieważ Akebono dostarcza te „materiały eksploatacyjne” do przenośnika Nissana
D1060-JD00A
Oryginalne klocki hamulcowe przednie do tarcz wentylowanych o średnicy 296 mm mają artykuł D1060-JD00A, krzyżują się również z numerami - 41060-JD00A, D1060-3UB0A.
Oryginalne tylne klocki hamulcowe mają numer części D4060-JA00A, odpowiednie są również klocki o numerze części 44060-8H3X5.
Przyjrzyjmy się bliżej liście analogów i oryginalnych padów do Qashqai J10 (2006-2014 i później):
| Klocki hamulcowe przednie Qashqai J10 | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Rozmiary wkładek: długość - 147 mm; Wysokość - 58,6 mm; Grubość - 16 mm. | ||
| Nissan | D1060-JD00A | 2470 RUB |
| Akebono | AN-751WK | 1500 RUB |
| NiBK | PN-2801 | 1320 RUB |
| Sangsin | SP1451 | 1220 RUB |
| Qashqai tylne klocki hamulcowe J10 | ||
| Wymiary tylnych klocków: długość - 105,4mm; Wysokość - 37,8 mm; Grubość - 14 mm. | ||
| Nissan | D4060-JA00A | 2260 RUB |
| Akebono | AN-745WK | 1300 RUB |
| NiBK | PN-2466 | 1125 RUB |
| Brembo | P 56 046, | 1070 RUB |
| Tylne okładziny bębnowe hamulca postojowego Qashqai J10 | ||
| Wymiary klocków hamulca postojowego: Średnica - 172 mm; Szerokość - 32 mm; Grubość - 4,2 mm. | ||
| Nissan | 44060-CY025 | 4000 RUB |
| TRW | GS 8752 | 1400 RUB |
| NiBK | FN-0621 | 1300 RUB |
| NIPPARTS | N3501057 | 755 RUB |
Klocki hamulcowe dla Nissan Qashqai +2
Akebono AN-605WK
W 2008 roku Qashqai +2 (NJ10) trafił do sprzedaży ze zwiększonym rozstawem osi i przeprojektowaną konstrukcją. W całej linii modeli crossover komponenty układu hamulcowego pozostają takie same. Z wyjątkiem modelu z napędem na 4 koła i 2-litrowym silnikiem benzynowym.
Do tej modyfikacji zastosowano mocniejsze przednie hamulce z układu Sumimoto z zamontowanymi tarczami hamulcowymi 40206ET01A o średnicy 320 mm. i zaciski Nissan Murano. Te klocki hamulcowe mają numer części D1060-1BN0A lub D1060-1MF0A.
Dość często w pudełku z tymi oryginalnymi przednimi klockami Nissana widać sprzęgła firmy Jurid / Bendix| Klocki hamulcowe przednie Qashqai +2 [2.0 4WD MR20DE] | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Rozmiary wkładek: długość - 157 mm .; Wysokość - 58,6 mm; Grubość - 16,4 mm. | ||
| Nissan | D1060-1BN0A | 3015 RUB |
| TRW | GDB 3392 | 2120 RUB |
| Akebono | AN-605WK | 1755 RUB |
| Brembo | P 56 058 | 1700 RUB |
| NiBK | PN-2444 | 1650 RUB |
| Jurid / Bendix | 572575J | 1570 RUB |
Klocki hamulcowe dla Nissan Qashqai J11
D4060-4EA0B
Nissan Qashqai drugiej generacji (J11E) produkowany jest od 2013 roku, nastąpiły zmiany w konstrukcji układu hamulcowego samochodu polegające na rezygnacji z bębnów hamulca postojowego na rzecz elektronicznego hamulca postojowego i zamontowaniu innych zacisków, a klocki mają odpowiednio zmienione.
Oryginalne przednie klocki hamulcowe Akebono do Nissana Qashqai II są oznaczone numerem D1060-4EA0A.
Tylne klocki hamulcowe TRW w Nissanie Qashqai J11 mają numer części D4060-4EA0A.
Nawiasem mówiąc, klocki TRW znajdują się w pudełku z oryginalnymi tylnymi sprzęgłami, ten producent jest również oficjalnym dostawcą materiałów eksploatacyjnych do wielu japońskich samochodów!Szczegółowe informacje na temat rozmiarów i zamienników klocków w Qashqai drugiej generacji przedstawia poniższa tabela:
| Klocki hamulcowe przednie Qashqai J11 | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary buta przedniego: długość - 142 mm .; Wysokość - 59,8 mm; Grubość - 17,5 mm. | ||
| Nissan | D1060-4EA0A | 3070 RUB |
| Akebono | AN-793WK | 2250 RUB |
| NiBK | PN-2804 | 1620 RUB |
| Masuma | MS-C2016 | 1100 RUB |
| Tylne klocki hamulcowe Qashqai J11 | ||
| Wymiary tylnych klocków: długość 103,7 mm; Wysokość - 44,9 mm; Grubość - 15,2 mm. | ||
| Nissan | D4060-4EA0A | 2960 RUB |
| Brembo | P 56 098 | 1630 RUB |
| TRW | GDB 3617 | 1450 RUB |
| NiBK | PN-2806 | 1350 RUB |
Wynik:
Najlepszym wyborem przy zakupie klocków hamulcowych do Nissana Qashqai będą oryginalne komponenty, ale wśród analogów są przyzwoite opcje. Sprzęgła zjadane praktycznie nie pylą, dobrze pracują przy częstym ekstremalnym hamowaniu, a nawet zwiększają swoją sztywność przy znacznych obciążeniach.
Istnieje wiele pozytywnych recenzji dotyczących stosowania klocków BOSCH, ale są one bardziej miękkie i trochę zakurzone. Advics / Sumitomo, TRW, Akebono - oficjalni dostawcy przenośników! Nie ma więc powodu, aby wątpić w jakość ich produktów. Pady NiBK są dość często podrabiane, więc w sieci jest wiele sprzecznych recenzji. Ta sama sytuacja dotyczy innych popularnych marek, takich jak Ferodo, Sangsin.
Przy wyborze najlepszych klocków hamulcowych należy zwrócić uwagę na kraj produkcji oraz oznaki „oryginalności” części zamiennych, ponieważ jakość samych okładzin, a co za tym idzie skuteczność hamulców i co najważniejsze, od tego zależy bezpieczeństwo na drogach, więc szukanie czegoś tańszego z pewnością nie jest najlepszym wyborem!
