cassvitaflour.com

Odpowietrzanie hamulców ABS nie jest trudniejsze niż odpowietrzanie tradycyjnego układu hamulcowego samochodu. Aby jednak prawidłowo usunąć powietrze z układu hamulcowego, na którym zainstalowany jest układ ABS, zaleca się zrozumienie zasady i schematu jego działania specjalnie dla twojego samochodu. Ponieważ w zależności od modelu schemat pompowania może się nieznacznie różnić. Na przykład, gdy hydrauliczny blok zaworów i akumulator hydrauliczny z pompą znajdują się w tej samej jednostce, wymiana płynu i odpowietrzenie układu hamulcowego z ABS będą przeprowadzone w taki sam sposób, jak odpowietrzenie hamulców bez ABS.

Rodzaje układów ABS

1. ABS zawiera: blok zaworów hydraulicznych, akumulator hydrauliczny, pompę (pompowana w garażu);
2. Pompa, akumulator hydrauliczny oraz blok zaworów hydraulicznych znajdują się w różnych zespołach, taki układ hamulcowy oprócz modułu ABS zawiera dodatkowe moduły ESP, SBC (pompowane na stacji serwisowej). Musisz mieć skaner diagnostyczny, aby monitorować zawór modulatora.

Na podstawie funkcji możemy stwierdzić, że przed odpowietrzeniem hamulców za pomocą ABS należy zdecydować o rodzaju swojego układu, ponieważ ta instrukcja będzie dotyczyła tylko standardowego układu przeciwblokującego .

Proces odpowietrzania hamulców ABS

Aby jakościowo wykonać zadanie, zaleca się pompowanie z asystentem, zaczynając pompować układ hamulcowy z przednich kół, a następnie z tylnych kół (prawych i lewych).

Ciśnienie w układzie hamulcowym z ABS może wahać się do 180 atm, dlatego w pierwszej kolejności należy je zresetować.

Ciśnienie jest uwalniane poprzez rozładowanie akumulatora ciśnieniowego. Aby to zrobić, wyłącz zapłon i naciśnij pedał hamulca około 20 razy. A potem, aby przejść do kolejnego etapu odpowietrzania hamulca, należy rozłączyć złącza na zbiorniku płynu hamulcowego.

Ogólna zasada odpowietrzania hamulców ABS

1. Znajdujemy i usuwamy bezpiecznik w bloku odpowiedzialnym za działanie ABS;
2. Odkręcamy koło i znajdujemy złącze RTC do pompowania hamulca;
3. Zaczynamy pompować hamulce z abs z wciśniętym pedałem;
4. Włączamy pompę hydrauliczną (włączamy zapłon, zapala się kontrolka ABS na desce rozdzielczej) i czekamy aż wypłynie całe powietrze;
5. Przekręcamy dwuzłączkę i puszczamy pedał hamulca, jeśli kontrolka ABS już się nie świeci, wszystko jest zrobione poprawnie i powietrze jest całkowicie wyłączone.

Sekwencja usuwania powietrza z pojazdu

Zaczynamy pompować hamulce z przodu po prawej , a potem po lewej stronie. Procedura odbywa się przy wyłączonym zapłonie (pozycja „0”) i wyjętym zacisku na zbiorniku TJ.

1. Na złączkę zakładamy wąż z butelką i otwieramy go (kluczem płaskim). Jest to przezroczysty wąż , który należy popchnąć, aby widoczne były pęcherzyki powietrza, a drugi koniec węża całkowicie zanurzony w cieczy .
2. Całkowicie wciskamy pedał i przytrzymujemy go, aż wypłynie całe powietrze.
3. Dokręć złączkę i zwolnij pedał, gdy ciecz przepływa bez powietrza.

Tylne koła są pompowane przy włączonym zapłonie w położeniu kluczyka „2”.

1. Podobnie jak w przypadku odpowietrzania przednich kół, zakładamy wąż na złączkę odpowietrzającą na zacisku.
2. Przy całkowicie wciśniętym pedale, przekręć kluczyk w stacyjce (aby uruchomić pompę hydrauliczną). Obserwujemy wylot powietrza i kontrolujemy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku (okresowo uzupełniamy).

   Aby pompa nie znajdowała się wyżej niż niesprawna, konieczne jest ciągłe monitorowanie poziomu TZ (aby zapobiec pracy na sucho). A także nie pozwalaj na ciągłą pracę dłużej niż 2 minuty. 3.Zamknąć złączkę po całkowitym wypłynięciu pęcherzyków powietrza, a także wyłączyć pompę i zwolnić hamulec.

Aby prawidłowo odpowietrzyć hamulce ABS na lewym tylnym kole, należy nieco zmienić kolejność czynności.

1. Podobnie jak w poprzednich przypadkach, najpierw zakładamy wąż na złączkę i odkręcamy go nie do końca, a tylko o 1 obrót, a pedału nie trzeba wyciskać .
2. Przekręć kluczyk w stacyjce, aby uruchomić pompę hydrauliczną.
3. Gdy tylko zacznie wypływać powietrze, wciśnij do połowy pedał hamulca i dokręć złączkę pompową.
4. Następnie zwalniamy hamulec i czekamy, aż pompa się zatrzyma.
5. Wyłącz zapłon i podłącz wyjęte złącze ze zbiornika.

Jeśli potrzebujesz odpowietrzyć hamulce razem z modulatorem ABS, informacje o tej procedurze znajdziesz tutaj.

Bezbłędnie, po napompowaniu hamulców, przed wyjazdem należy sprawdzić szczelność układu i czy nie ma wycieków. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Autor: Ivan Matieshin