Wymiana uszczelki głowicy cylindrów Volkswagen Vento własnymi rękami
Dzień dobry, teraz w końcu czas wymienić uszczelkę głowicy cylindra w moim aucie. Powód był taki: gazy dostały się do układu chłodzenia.
Aby wyeliminować problem z gazami w systemie OD. Potrzebujemy tylko uszczelki głowicy cylindrów, uszczelki pokrywy głowicy, a także śrub.
Zdejmowanie osłony zaworu
Przede wszystkim musisz usunąć wszystko, co jest podłączone do głowicy cylindra, nie musisz zapominać o płynie chłodzącym (będzie trzeba go opróżnić).
Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności należy zdjąć pokrywę głowicy cylindra, trzeba będzie odkręcić 8 nakrętek kluczem „10”.
Osłona zaworu jest teraz zdjęta.
Demontaż głowicy cylindrów
Konieczne jest zdjęcie paska rozrządu, więc trzeba będzie poluzować rolkę napinającą, zaczynamy odkręcać śruby mocujące głowicę cylindra, dzierżąc gwiazdkę numer 12 na 12 twarzach. Śruby są dokręcane, tak jak są odkręcane, należy przestrzegać określonej kolejności, gdy tylko śruby zostaną odkręcone, głowica cylindrów zostanie usunięta.
Rozwiązywanie problemów z głowicą blokową
Teraz dokładnie umyj benzyną i wytrzyj głowicę cylindrów. Nigdy nie używaj papieru ściernego ani niczego, co może uszkodzić aluminiową głowicę cylindra. Musimy sprawdzić głowicę, w tym celu potrzebujemy linijki (metal) i zestawu sond.
Kupujemy płaską metalową linijkę. Teraz mając wszystkie potrzebne narzędzia rysujemy linijkę po całej płaszczyźnie głowicy cylindra, sondę trzeba włożyć w sondę pod linijkę.
Ta operacja jest wykonywana w obu płaszczyznach głowicy cylindrów. Po przebudzeniu wyczyść blok, zwróć uwagę na otwory na śruby mocujące głowicę cylindrów, może dostać się na nie płyn niezamarzający lub olej podczas procesu demontażu.
Wszystko to jest dokładnie czyszczone, ponieważ dokręcanie śrub może spowodować zerwanie gwintu.
Teraz zaczynamy od montażu, głowicę cylindra wkładamy na miejsce i przykręcamy.
Najpierw wystarczy dokręcić śruby.
Ponadto śruby są dokręcane wzmocnieniem. Teraz zbieramy wszystko i jedziemy.
