cassvitaflour.com

Podczas rutynowej konserwacji i montażu opon należy zwracać uwagę na tarcze hamulcowe. Jak to się mówi, „nie żartują z hamulcami”. Jeśli zużycie tarcz hamulcowych osiągnęło granicę i zaleca się ich wymianę, należy posłuchać i pomyśleć o ich wymianie. Nie ma powodu do paniki, hamulce nie „zabrakną” w ciągu jednej sekundy i nadal można prowadzić samochód.

Warto wiedzieć:

nowa przednia tarcza hamulcowa ma grubość 26 mm, a granica zużycia wynosi 24 mm;

nowa tylna tarcza hamulcowa ma grubość 9 mm, a limit zużycia wynosi 8 mm.

Numery tarcz hamulcowych według katalogu Nissan (oryginalne):

• Tarcza hamulcowa przednia: 40206JD00A (40206-JD00B), koszt od 4-5 tysięcy rubli.
• Tarcza hamulcowa tylna: 43206JD00A (43206-9W000), koszt od 3-4 tysięcy rubli.

Tarcza hamulcowa Otto Zimmermann 200251852

Oryginalne dyski bezproblemowo się wyczerpują. Trudno dokładnie powiedzieć, ile będą one wystarczające. wiele zależy od stylu jazdy i klocków. Jakość hamowania jest w pełni zgodna z mieszanym stylem jazdy i określonymi wymaganiami Nissana. Z minusów: lekko szorstki i napięty, może pojawić się lekki szum (w szczególnie rzadkich przypadkach mocnego szumu).

Dealerzy lubią namawiać do ich wymiany i tylko przed nimi, chowając się za odstąpieniem od gwarancji, ale tak nie jest. Wymontować można tylko urządzenie, które sam naprawiłeś, a klocki i tarcze w ogóle nie są objęte gwarancją, tj. i nie ma co odstąpić od gwarancji. Dlatego możesz wyszukać oryginał taniej, a nawet kupić analog. Popularne wśród analogów to:

• Ate 24.0109-0157.1Tylna tarcza hamulcowa, koszt od 1686 rubli.
• Ate 24.0126-0154.1 Wentylowana przednia tarcza hamulcowa, koszt od 2500 rubli.

Zjadane tarcze mogą wydawać się rustykalne, ale nie przeszkadza im to w wykazaniu wysokiej jakości hamowania. Osiąga się to dzięki wysokim wymaganiom dotyczącym materiałów i jakości produkcji, a także bogatemu doświadczeniu. Pod względem hamowania tarcze Ate są porównywalne z oryginałem , a pod względem komfortu być może nawet lepsze. Co więcej, cena jest prawie dwukrotnie niższa.

• Bosch 0986479362Tylna tarcza hamulcowa, koszt od 1795 rubli.
• Bosch 0986479358 Wentylowana przednia tarcza hamulcowa, koszt od 1900 rubli.

Bosch to znana firma i nie trzeba jej przedstawiać. Bosch uzasadnia wszelkie oczekiwania, auto zaczyna hamować płynniej, bez żadnych dźwięków, jakby zostało wyłączone (szczególnie ci, których krewni buczeli), pedał hamulca staje się bardziej miękki. Pomimo tego, że Bosch to wybitna firma, dyski są znacznie tańsze od oryginalnych. Tym samym wybierając firmę Bosch: oszczędzasz pieniądze, nie tracisz na niezawodności i jakości hamulców, zwiększasz komfort jazdy.

• TRW DF7369Tylna tarcza hamulcowa, koszt od 811 rubli.
• TRW DF4964 Wentylowana przednia tarcza hamulcowa, koszt od 1922 rubli.

TRW jest często używany jako dysk alternatywny. Firma jest popularna, a produkty są odpowiedniej jakości, jednak właściciele Nissana Qashqai mają wiele negatywnych recenzji. Dyski TRW są jednymi z najbardziej budżetowych, ale jednocześnie mają dużą liczbę skarg na skrzypienie, niektóre mają okresowe, a inne stałe. Ewentualna obecność obcych dźwięków nie wpłynęła na jakość hamowania, tarcze zapewniają dobre hamowanie przez cały okres użytkowania.

• Otto Zimmermann 200.2519.20Tarcza hamulcowa tylna „Coat Z” kosztowała od 2070 rubli.
• Otto Zimmermann 200.2518.52 Wentylowana tarcza hamulcowa, perforowana, koszt od 3776 rubli.

Otto Zimmermann to droga, ale popularna opcja. Jeśli to możliwe, lepiej postawić Otto Zimmermanna. Cena jest porównywalna z oryginalnymi płytami, ale jakość jest wyższa. Otto Zimmermann zapewniają płynne, komfortowe hamowanie , posiada podwyższoną odporność na przegrzanie, zużycie jest zbliżone do oryginału. Kierowcy krótko opisują te dyski: „Wszystko super!”

Ceny dotyczą Moskwy i regionu na zimę 2016 r.